KubaMpakiet

Roznica taka jak pomiedzy audi a4 b5 i a4 b7 To calkiem inne oleje, jeden jest syntetyczny a drugi go udaje TT4100 nie jest zlym produktem spokojnie mozesz na nim przekulac jeden interwal, uzywalem w sharanie tdi PD dawal rade Koles zalewa nim bmw M52B20tu jest zachwycony

Zaskoczyłeś mnie stwierdzeniem: "beda dzialac tak samo jak te nowe z aso za 800". Kurcze pogadałbym choćby przez telefon (mój: 509304420) na ten temat, bo taki wpis nie za bardzo mnie przekonuje. Jeśli jednak byłaby to prawda, to w między czasie znalazłem coś na alegro, co jest tak samo oznakowane na zdjęciu jak moje sprężyny: http://allegro.pl/sprezyny-zawieszenia-tyl-kombi-sedan-audi-a4-b6-b7-i4965922248.html Jutro z rana będę dzwonił, czy one są i w jakim stanie i czy dwie identyczne (z tego samego wozu). Kurcze, 25zł za sztukę. Ciekawe. Skoro jeżdżę Audi, to musi mnie stać na sprężyny, choćby nowe z ASO. Wydawanie pieniędzy nie jest trudne. Co tu duzo myslec, z tej aukcji co podales bym nie kupil, trzeba poszukac kogos kto ma b7 avant na czesci z zawiasem 1be/1bv i nie koniecznie wystawia springi,najlepiej zadzwonic i poprosic o fotke wklejki Jesli Ci zalezy to jutro moge kolnac

Dwie uzywki znajdziesz za 100 ziko beda dzialac tak samo jak te nowe z aso za 800

Czytalem troche w necie, jedni polecali inni nie Ostatecznie dalem do piaskowania i pod proszek na forum vectry fajnie temat byl rozpracowany i to mnie przekonalo edit: springi pomalowane proszkiem, wygladaja jak nowe ze sklepu, jak z trwaloscia? to sie okaze...

nic nie pryskaj kiedy swiece zmieniales?

nie ma takiej mozliwosci

Ciekawi mnie jak go testowal? sa jakies analizy zuzytego oleju ktore moze udostepnic? interesuje mnie zawartosc fe po 10 tys Napisano wczoraj, 21:46 Zastanawia mnie waśnie dlaczego nikt nie zwraca uwagi na specyfikację zalecaną przez producenta, tyko wszyscy skupiają sie na lepkości oliwy? Nikt?

Piaskowane beda ale slyszalem ze proszkowo to nie jest dobry pomysl, niby chlorokauczuk sie sprawdzi

Dorwalem okazyjnie weitec'i , miejscami wylazi rudy i chcialbym je odnowic, moze ktos juz trenowal temat i podpowie...

Po tych 30 tysiach jak bys zobaczyl analize przepracowanego oleju i zawartosc Fe to bys padl radze wymienic max po 15 tym bardziej ze LM TT4600 nie jest odpowiednio dopakowany bo to olej ekologiczny bardziej do dpf/fap

Olej z pewnego zródła? Nie sadze ze plukanka ma cos wspólnego z tym...

Dziwne pytanie, w opisie u kolegi widze B6 BFB , wiec wszystko tak samo jak w B7, chyba ze chodzi tylko o 6'ke skrzynie

Mój był firmy Mahle. Mahle = Knecht

a kto robi org? odp. tzw zamiennik chyba Mann to tak samo jak org olej z serwisu, placisz za banke z nadrukiem, a w srodku np castrol lub inny ogolnodostepny olej Wiec po co przeplacac za naklejke

nastepnym razem zainwestuj w knechta oc470 nie bedziesz mial problemow

ile tematow zalozysz? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/300695-wymiana-rozrzadu-18-t-bfb-poradyjak-sprawnie-rozebrac-przodna-co-uwazac/

Dziwne ze wszystkie marki w swoich katalogach doboru oleju zalecaja lepkosc Xw30 jako najlepszy, nastepnie Xw40 Moj AVJ najlepiej znosil 0w30, teraz mam bardzo dobry olej Rav. VSI 5w40 jest dobrze, lepiej niz na x-cessie i petronasie 0w40, ale najlepiej bylo na Rav. SSO Dev tez lał 0w30 x-lite do swojego 1.8T wiec mysle ze ta lepkosc daje rade i nie wytrze ani nie zatrze motoru, 0w30 spokojnie obrobi w lato przy 39 stopniach na autobanie 1.8T sprawdzone na moim

Byc moze masz przepustnice zasyfiona ze przycina obroty przy odpalaniu

Zly pomysl, bedzie 100 stron spamu, a temat wazny w dziale 1.8T Swoja droga z moich spostrzezen wynika wyraznie ze duzy wplyw na napinacz i poranny trykot ma OLEJ, jakosc, lepkosc i CCS

Zgadza sie sa tacy co leja 10w60 do 1.8T

Zmienic na BMW

zmien mechanika, bo nie ma pojecia o czym mowi!

gdzie dostane taki scisk?

caban lubi szoszor na forum

Leichtlauf nie jest Synthoil-em