hubipl9

A mi się wydaje że w tym rozmiarze to żadna z tych nie będzie ładnie wyglądać. Z 16" najładniej będzie wyglądać ori pięcioramienna wzór taki jak w tej aukcji http://allegro.pl/felga-audi-a4-8d0-16-i1391424422.html

Ta z pierwszego linku mogłaby fajnie wyglądać moim zdaniem ale są mocno zniszczone poprzycierane szczególnie ta z 4 zdjęcia stąd pewnie dość niska cena. W drugim linku to sprzedają jedną felgę tylko. A te z trzeciego linku to raczej nie wyglądałyby za dobrze na B7. A zdjęcia sobie możesz pooglądać u nas na forum tutuaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=12182.0

Nie tylko ford. W b6/b7 chyba była już ale nie jest często spotykana Tylko jak przyjdzie taką szybę wymienić to już sporą kasę trzeba wyłożyć w porównaniu do zwykłej.

Ale to nie jest tak kolorowo że jak chcesz to naprawiasz a oni płacą. Jak ubezpieczyciel uzna szkodę całkowitą to znaczy, że uważa, że auta nie opłaca się naprawiać. Możesz uznać, że sobie naprawisz mimo wszystko ale wtedy nie dostaniesz całej kasy na naprawę

Przy wycenie wartości auta do szkody całkowitej bardzo duże znaczenie ma wyposażenie dodatkowe takie jak skóra, klima zmieniarka cd i takie tam. Myślę że w 2.8 masz dobry wypas tylko czy "rzeczoznawca" zapisał to? Z jakiej ubezpieczalni? Tak dobrze jak kolega napisał to chyba nie ma Dostajesz wartość rynkową pomniejszoną o wartość wraku i zostaje samochód u Ciebie albo wartość rynkową oczywiście zaniżoną i oni wrak zabierają. Wartość wraku jest wyliczana na podstawie licytacji jakie oni tam sobie wewnętrznie organizaują ze współpracującymi firmami. A ciekawostką jest, że do wyliczania składki AC i do wyceny wartości rynkowej przy szkodzie całkowitej mają inne tabelki . . . Banda panie a UOKiK nic nie robi z tym.

BBS to bardzo dobra firma. Tylko czy te felgi były tylko malowane czy może jeszcze prostowane i teraz ni jak nie idzie którejś wyważyć i gość sprzedaje. 2 tys za komplet używanych 17" to może nie mało ale firma z wyższej półki. Popatrz ile nowe kosztują. Można się za głowę złapać.

Ooo dobra stronka. Ja bym podwiesił. Bardzo przydatna

Panowie to badanie amorów to jest fikcja. Robiłem w zimie przegląd w a3 mojej mamy. Zwykłe zawieszenie. W tym samym samochodzie robiłem też rok wcześniej. Rok temu amory miały 65-70% sprawności. A teraz w grudniu badanie wypadło akurat w duży mróz jakieś -15-18 stopni i sprawność wszystkich wyszła ponad 95% !. Diagnosta na stacji nie wierzył. Mierzył 2 razy i powiedział, że to jest nie możliwe bo nowe tyle nie mają nawet.

Wszystko zależy od tego jakie są uszkodzenia.

Naprawa nie ma raczej sensu bo zaraz znowu się rozleci. Ja bym kupił nową obudowę taką jak tutaj http://allegro.pl/kluczyk-scyzoryk-obudowa-audi-i1388065467.html przełożył środek z tego pilota co masz i dorobił nowy grot. Grot pewnie można dorobić w większości zakładów gdzie dorabiają klucze.

Może zatarły się prowadnice? Rozkładałeś ? Zaglądałeś?

Ale tu chodzi o felgi stalówki czy o aluminiowe? Bo nikt nie napisał. Stalówki nie są drogie więc szkoda zachodu a jak chodzi o alu to odradzam. Właściwości stopu na pewno się zmieniły i felgi mogą być kruche.

Sporo zależy też od tego jaki rozmiar opony założysz na felgę i od szerokości samej felgi. Rozmiar gumy ma w sumie większe znaczenie niż rozmiar felgi.

Ostatnio wygrałem w promocji lecha 50 puszek plus 4 szklanki plus plastikowy pojemnik na lód, smakowało dwa dni. A 30 stycznia w lublinie przy romantycznej w lidlu była promocja na okocim mocny puszka za 1,80 zł zszedł momentalnie, ludzie brali po kilka 4-ropaków i też całkiem niezłe muszę przyznać. Mimo wszystko lech rządzi.

A może paliwo przymarzło gdzieś? Jaką pogodę masz? Jest mróz?

Ten projekt co Kowi87 dał link to 2.5 TDI ale nie V6 tylko wspomniane wcześniej 140 konne R5. Pancerny silnik ale nie wiedziałem, że aż taki ma potencjał.

W octavi 2.0 TDi CR jest chyba od 2008 roku

Na początek sprawdź ciśnienie w oponach czy jest równo z lewej i prawej. A później jak nie pomoże to tak jak koledzy wyżej pisali.

To jeszcze napisz jaka szerokość felgi. Ale to raczej dziwne połączenie Ta opona będzie miała bardzo wysoki bok. Raczej bym odradzał. Na oryginalne 15" szła opona o szerokości 195.

I jeszcze sprawdź wkład stacyjki ( tak zwaną kostkę stacyjki) i czujnik świateł stopu przy pedale hamulca. Jak padł ten czujnik to światła stop nie działają albo delikatnie świecą cały czas. PS. Temat bardziej do działu "Układ elektryczny"

W zimie jak są mrozy to raczej unikaj zaciągania ręcznego. Lubi przymarznąć. Jak chcesz sprawdzić czy to ręczny się blokuje to na luz go i spróbuj pchnąć.

A czy drgania są jak auto stoi czy tylko jak jedzie? Jak powolutku toczysz go na pierwszym biegu to też je czuć czy nie? Częstotliwość drgań wzrasta razem z prędkością? Czy raczej zależy od obrotów silnika? Jak są tylko podczas jazdy to może może być krzywa półoś z jakiegoś samochodu po dzwonie na przykład. To że 1.9tdi drży troszkę na wolnych obrotach na luzie to raczej normalne.

Sprawdź skręcając koła w miejscu na maksa w którąś ze stron. Jak przy maksymalnym skręcie huczy wyraźnie głośniej to pompa wspomagania na 99%.

Wygląda na to że szyba tak jakby nie dochodzi. To znaczy domyka się do końca ale chce się zamykać dalej i wtedy uaktywnia się zabezpieczenie, które pilnuje żeby np szyba nie przymknęła ręki. Musiałeś coś źle złożyć chyba.

A podświetlenie innych rzeczy działa? Np. lampka ta u góry? Sprawdź dokładnie bezpieczniki nr 3, 14, 15