marec-ki

koledzy a czy jest możliwe, że podczas tych niskich temperatur paliwo w zbiorniku jakoś bardziej gęstnieje i przy jeździe w korku tj. częste ruszanie i przyhamowywanie, obija się o boki zbiornika wydając niezbyt ciekawy (głuchy) odgłos ?? Od chwili nastania zimy zauważyłem takie coś u mnie. Początkowo myślałem, że może tłumik ma luz, ale wyszarpałem go ręką i jest git. A te dziwne głuche odgłosy są słyszalne (gdzieś z tyłu) tylko przy ruszaniu z 1, 2 czasami 3. Dziś nawet dla picu ruszyłem coś jakby w stylu początkującego kierowcy i jakby faktycznie coś stuka w rytm ruszania i dohamowywania. Ja nie leję żadnych dodatków do paliwa, ale tankuje na BP Ultimate. Drogie ale dobre paliwo. Wcześniej mając skodę to tankowałem LPG jak i noPB głównie na BP. Orlen był zbyt niepewny dla mnie. Na jednej stacji OK na drugiej paliwo potrafili mieć do d..y. Autko odpala OK, raz ciężko zakręcił po paru dniach stania w tych mrozach do -17oC i AQ był niedoładowany.

Ja mam trzy ulubione: Żywiec, Żubr, Ciechan. Żubr był number 1 w czasie studiowania w Białymstoku. Potem jak Żubr się nudził to zmieniałem go na Żywca i tak w kółko A potem jak Ciechan zaczął eksportować piwo poza Ciechanów to łykam Ciechana Wielu moich znajomych chwali ten browar. Nieźle im wszedł w krew Najbardziej lubię Ciechana Miodowego (szczególnie taką porą jak ta) i Ciechan Pszeniczny

fayera jeżeli nie masz nic przeciwko to z chęcią bym pojechał z Tobą nad Wkrę piękna rzeka, ale częściej jednak wybieram Narew. W tym roku zacząłem kompletować sprzęt na klenie i jazie z Wkry ale zabrakło czasu aby jechać nad wodę. Za to w następnym roku ... Co do rybnickim łowisk to ... krążą legendy o rybach tam żyjących :gwizdanie: Kiedyś czytałem artykuł w gazecie wędkarskiej. Ponoć osoby, które schodziły pod wodę w celu przeglądu tych wszystkich turbin z elektrowni, widzieli taaaaakie sumiska, ze nie mieli odwagi tam się zbliżyć. Ponoc bili własne rekordy w pływaniu z pełnym akwalungiem uciekając od tych sumów:kox: Łowiska komercyjne są fajne ... jak przez długi czas nic się nie dzieje na PZW. Lubię od czasu do czasy wyskoczyć na komercję i potargać rybę za rybą ewentualnie poczekać na coś większego. Niestety o spokojnym łowieniu można zapomnieć na takich akwenach. W tamtym roku spróbowałem wędkarstwa podlodowego. Wnioski ... SUPER SPRAWA !! wymaga to pewnego przygotowania, głównie odpowiednia odzież i bezpieczeństwo. W tym roku nie dam rady bo mam mało czasu, ale w następnym ostro się biorę za łowienie z lodu. Uwierzcie mi, jeszcze 2 lata temu zaklinałem się, że łowienie spod lodu to nie dla mnie. To jest jak z BMW ponoć wystarczy raz spróbować i miłość od pierwszego wejrzenia A jakie są Wasze ulubione metody łowienia ? i gdzie najczęściej łowicie ? Ja bardzo lubię metodę drgającej szczytówki. Sporadycznie popatrzę się w spławik a spining to od niedzieli i jak pogoda jest zła W ubiegłych latach najbardziej lubiłem łowić na Narwi w okolicach Pułtuska. Jednak z roku na rok jest co raz gorzej. Chyba kłusole wkroczyli do akcji bo innego wytłumaczenia ma widzę. Teraz mam zamiar poświęcić więcej czasu Kanałowi Żerańskiemu. Ta woda ma potencjał !! A lubicie łowić w nocy ? ja bardzo i tylko dajcie mi cynk i już jestem nad wodą tylko poczekajmy do maja/czerwca Połamania wędek !! (byle nie na kolanach)

Ksiądz musisz wyczekać odpowiedni moment i ... Get Off My Car :gwizdanie:

U mnie jest informacja o tym kiedy była robiona wymiana płynu hamulcowego. Ogólnie coś z układem hamulcowym

A wie pan .... zajmuję się windykacją U mnie centralny już działa. Jakiś błędzik był. Wykasował i wsio hula

Ja będąc na etapie zmiany auta, natrafiłem na A4 B5 i postanowiłem poszukać co nie co o tym autku, no i wujek GOOGLE przyprowadził mnie tutaj Potem zawracałem Wam głowę A4 B6 1.8T, aż w końcu zakupiłem AWXa

Heh przecież to oczywista oczywistość, ze tak to się skończy. No cóż niektórzy lubią wystawiać armatę na wróbla mam też kupiony odmrażacz do szyb i uważam, że gorzej na uszczelki wpływa cały ten syf, którym drogowcy sypią drogi aniżeli trochę chemii

Moja ma lekkie problemy. Stała 3 dni i musiałem przytrzymać ze 3-4 sekundy zanim załapała, zakaszlała i kle kle kle BTW cosik mi centralny zrobił kaput podchodzę do auta, wciskam guzik i .... giuzik !! drzwi się nie otwierają, zero reakcji. Wkładam kluczyk chcę przekręcić i ... nic HALT !! Psiknąłem odmrażaczem (cholercia mam auto dopiero miesiąc i nie wiedziałem że jest opcja grzania zamka) i wlazłem do środka. Centralny nadal nie działa, ale jutro pod kompa się wepnę i luknę co mu nie pasi Niestety po kupnie nie wymieniałem ani świec ani AQ, ale coś czuję, że AQ nie przetrwa tej zimy i trzeba będzie zakupić nowy.

Podziękował za "instrukcje" rozumiem, że luz osiowy również można sprawdzić ? czy też za słabo idzie tą śrubę złapać palcami ?

Czy można sprawdzić luzy: osiowy i poprzeczny bez całkowitego demontażu turbo ? może wystarczy coś zdjąć, tylko co i gdzie ?

Znalazłem ładny opis wymiany termo na przykładzie A6 z AHF. Ponoć w AWX jest identyko tylko wezmę się za to dopiero na święta jak będę jechał do rodziców (dostęp do garażu). Chyba że wcześniej coś znajdę w Wawie Dzięki za analizę logów przynajmniej wiem, że z turbo wsio ok

No chyba nie zupełnie ? bo wczoraj trochę poszukałem info i tak: w autach z 2,5TDI ponoć trzeba rozbierać auto jak przy wymianie rozrządu. Niestety nie znalazłem jak to wygląda w przypadku AWXa ?? W Felicii termostat ukazywał się moim oczom po otworzeniu maski, ale nie porównujmy Felicii do A4 Wczoraj sprawdziłem spalanie. Na jakieś 220km gdzie z 40km to miasto - spalanie wyszło mi 7,3l/100km. Komputer wskazuje średnie 7l/100km.

Hmmm jak wyjeżdżałem za miasto temp osiągnęła 90 stopni i zjechałem na parking aby zrobić statyczne. Auto stało ja wiem z 10 minut, odpalone i jak robiłem ostatni pomiar statyczy to zobaczyłem, że temp spadła o jakieś 4 mm niżej niż wskazanie 90 stopni. Jak jeszcze mogę sprawdzić termostat (nie wyjmując go) ? czy wymiana termostatu jest jakaś problematyczna ? Czy uszkodzony termostat mógł mieć wpływ na pomiary dynamiczne ? Ogólnie jak jeżdżę autem to temp "raczej" się trzyma tych 90 stopni.

Wczoraj pojawił się u mnie dziwny odgłos z okolic turbo. Przemaglowałem już "gruby" temat o tym problemie i za radą innych zgłaśniam radio Dziś mimo wszystko zrobiłem logi dynamiczne i statyczne. Mam nadzieję, że nic nie schrzaniłem robiąc je i coś z nich da radę wywnioskować: Logi statyczne: http://img819.imageshack.us/img819/8821/static000.jpg http://img404.imageshack.us/img404/3931/static003.jpg http://img834.imageshack.us/img834/5837/static011.jpg Logi dynamiczne: http://img819.imageshack.us/img819/2391/dyn000.jpg http://img208.imageshack.us/img208/2539/dyn001.jpg http://img26.imageshack.us/img26/6528/dyn003.jpg http://img529.imageshack.us/img529/1333/dyn008.jpg http://img143.imageshack.us/img143/6889/dyn010.jpg http://img10.imageshack.us/img10/5889/dyn011i.jpg

Easy easy ja to wiem ale mi chodzi o to abyście napisali jak wewnątrz auta to u Was słychać ? mnie niepokoi ten metaliczny świst zaczynajacy się od 1200rpm. Bo ten charchot o któym mowa w całym wątku zaczął się dziś w przedziale 1800-2000rpm.

Uhuhuhu to się naczytałem Jestem 1kkm po wymianie oleju na zalecany Motul oraz rozrządu i ... mam problem z dziwnym dźwiękiem z okolic turbo. Zaczęło się wczoraj. Przy ruszaniu zauważyłem dziwny odgłos w środku auta ... trochę jakby metaliczny świst. Dałem temat na Forum i jakiś klubowicz zasugerował wisko. Poprosiłem żonę o dodawanie gazu tak do 2000 rpm i natychmiastowe puszczanie gazu bo wtedy to było to najlepiej słyszane. Niestety nasłuchiwałem długo ale nic z okolic tego wiska się nie wydobywało. Dzisiaj pojeździłem trochę po mieście i ... jest gorzej. Nie dość, że ten dziwny metaliczny pogłos jest głośniejszy to zaczyna się pojawiać przy 1200 rpm. No nic olałem sprawę i jeździłem dalej do momentu aż ... przy przyspieszaniu w okolicach 1800-2000 rpm jest słychać głuche tarcie (coś jakby zużyty klocek hamulcowy tarł o tarczę hamulcową) przez jakieś 1-2 sekundy. Ogólnie to ten metaliczny pogłos, który był wczoraj to teraz występuje jakby z drugim i to wszystko nieprzyjemnie harczy. Na zewnątrz przy podniesionej masce słychać to w taki sposób: Natomiast w środku zupełnie inaczej. Jak zaczynam gazować to startuje wpierw ten metaliczny dźwięk (którego nie idzie nagrać) a potem łączy się z tym tarciem metalu o metal. PS. czy w warunkach "polowych" tj na parkingu przed blokiem da radę wykręcić turbo w celu sprawdzenia ewentualnych luzów i czyszczenia łopatek ?

No tak źle to określiłem przy jakich obrotach turbo powinno dawać "kopa" ? Zaraz poczytam co to wisko. Jutro postaram się dać filmik z nagranym odgłosem :gwizdanie: Cytat z Wiki: Czy jest możliwe, że przy wymianie pompy wody mechanik mógł coś "zepsuć" i stąd ten odgłos ?

Witam. Dziś jadąc autem wsłuchałem się w silnik i zauważyłem, że w przedziale ok 1400rpm przy dodaniu gazu tak do 1600/1800rpm słychać jakiś dziwny odgłos, który staje się bardziej słyszalny gdy puszczę od razu pedał po depnięciu go. To jest jakby hmmm .... ciężko to określić .... jakiś świst metalowy. Początkowo myślałem że może turbo ale chyba nie taki byłby to odgłos. Przy ilu obrotach załącza się turbina ? ten pogłos jest lepiej słyszalny w kabinie aniżeli jak uchylę okno. Jutro będę miał pomagiera, któergo poproszę o dodawanie gazu a ja będę nasłuchiwał skąd to dokładnie jest. Może nawet jakiś filmik nagram z dźwiękiem. Czy wstępnie po takim "ubogim" opisie możecie coś napisać na ten temat ? co to może być ?

Ależ miodzio kolorek przyciemnić mocniej szybki, przednie boczne dać na 70% (co by zgodnie z prawem było), trochę niżej auto i PREFEKT !!

Trzeba wpierw mieć takie dokumenty Niby tak, ale wtedy musiałbym mieć pod ręką zapasowy wkład gdyby podczas wyjmowania cosik mi pękło Nie no w weekend jakoś spróbuję się do tego dostać. Ponoć w A6 lustra się grzeją przy temp <= (mniejsza równa) 5 stopni.

A wiadomo poniżej jakiej ? w sobotę chciałem sprawdzić czy mam podgrzewane lustra (było ja wiem z +8 stopni) ale nic się nie grzało. Czy na Forum jest ktoś kto może rozkodować VIN pod względem wyposażenia ? wiem, że pod tylną kanapą może (ale nie musi) być naklejka z kodami wyposażenia i że zaczepy na bank mi pękną przy podnoszeniu kanapy - więc tego na razie nie chcę robić

Ładna A4-eczka masz rację w jedynym słusznym kolorze moja ciemny granat ale tragedii nie ma PS. Jaka jest różnica między niepełnym i pełnym FISem ??

W bagażniku nie znalazłem naklejki z kodami wyposażenia. Ponoć może być jeszcze pod tylną kanapą. Tylko jest ryzyko że jakieś zaczepy pękają jak się kanapę próbuje podnieść ?? czy w jakiś inny sposób mogę sprawdzić wyposażenie jakie powinno być ? głównie mi chodzi o podgrzewanie lusterek. Czy w B6 podgrzewanie lusterek załącza się razem z podgrzewaniem tylnej szyby ? czy lusterka robią się ciepłe w tak wyczuwalny sposób, że poczuję to ręką ?

Jakieś tam ustrojstwo jest jeszcze w to nie wnikałem bo mam mało czasu. Hmmm .... - climatronic dwustrefowy, - podgrzewane fotele przednie, - tylko przednie szyby w elektryce (z tyłu i tak nie siedzę ) - muszę sprawdzić po kodzie czy są podgrzewane lusterka (ale nawet nie mam czasu podnieść wykładzinę w bagażniku żeby to zrobić) - weekend - radyjko według VAG niby Concert II ale na radiu tej II nie ma, - szyberdach - klimatyzowany schowek (jadąc na rybki w lato będzie gdzie piwko chłodzić ) kurczę nie wiem co jeszcze ... PS. ta mała NAVI to jakiś "ujdzie w tle" ? da się z tego korzystać ? wiem, że w urządzeniu w bagażniku siedzi jakaś płyta Blaupunkt z 2002 roku z mapami (tylko Europa Zach.). Może i bym się tym pobawił ale potrzebowałbym instrukcję przynajmniej in English a jak z mapą dla Polski ? Istnieje coś takiego w ogóle ? PS2. W bagażniku po prawej stronie mam taką jakby "zawleczkę". Jakoś boję się jej użyć bo ja wiem ... jeszcze jakiś spadochron się otworzy Wiecie co to może być ? PS3. Czy można zmienić język obsługi i komunikatów na angielski ? W sensie czy to jest już wgrane i wystarczy tylko zmienić ? czy też trzeba dogrywać ? Pozdrawiam