Szuszu

U mnie jest podobny problem co pisał kolega kod_m, tyle tylko że ja jestem przekonany iż są to górne wachacze. Co prawda wymieniałem wszystkie na Febi jakiś rok temu, lecz ostatnio w czasie wymiany amortyzatorów przyuważyłem iż mają lekki luz. Na dzień dzisiejszy stukają na lekkich dziurach, przy hamowaniu cichną w czasie skrętu kierą słychać lekki stuk.

z tego co wiem to jest nie rozbieralne bez uszkodzenia całości.

Masz racje gtados u mnie na postoju jest też ok 0,32l/h. Dodam że mam wtedy włączone: światła, radio i silnik pracuje co najmniej 15 sec. (czyli grzeją świeczki).

nie u mnie to manual

Mam prośbę do posiadaczy silnika 1Z, a mianowicie chodzi mi o kodowanie. Jaką macie wartość w Software Coding? Bo u mnie jest 00001 i chyba jest coś nie halo.

Błędów brak.

Tak mam podgrzewacz są trzy świeczki, tak pracował na wolnych obrotach.

311 a jest to ważne? Testowałem kumpla Passata 1,9 TDI 130 kuca z 2002 i był test tych świeczek.

Witam proszę wytłumaczcie mi to jak chłopu na pastwisku bo nie jaże o co kaman. Podpoiłem dziś VAG i testowałem Gr.016 w/g schematu VAG pokazał w bloku 1 0.0% w 2 bloku same zera w bloku 3 dwa zera a napiecie ponad 14V. Podczas testu outputs nie ma opcji sprawdzenia tych styczników. Dziękuje za odpowiedzi na moje pytanie

http://moto.onet.pl/1589739,1,rzad-odda-1-7-mld-zl-kierowcom,artykul.html?node=6 Co wy na to, kasa na święta! Tylko gdzie sie po nią zgłosić?

to znaczy że masz 08.5 Klapa regulacji temperatury, ciągła blokada,

Może zapowietrzyłeś? odkręć drugi wtrysk (chyba) i zapalaj go mi to pomogło jak przez niesprawny wskaźnik paliwa wyjechałem całą bryne.

No ciekawy temat będę obserwował i na bieżąco sprawdzał. co do kolegi Artur z Brzegu pisałeś Wszystko jest napisane Czujnik str 7 drugi post reszta na początku

Przy zabrudzonych czujnikach pedał u mnie drżał tylko przy hamowaniu na małej prędkości, także u Ciebie może być inna przyczyna. VAG prawdę ci powie. Jak nie masz błędu to poszukaj na forum gdzie sprawdzało sie prędkość na poszczególnych kołach. Tak możesz dojść czy to czujnik.

Może podczas wymiany sie zabrudziły (lubią przyciągać opiłki żelaza)

Z tego co pamiętam to komputer stara sie utrzymać wzorcowe obroty (chyba 820) dlatego te wartości pływają

no Dzięki trzeba będzie spróbować

Ja słyszałem że wisko sie wymienia całe, a nie tylko płyn. Daj znać jak znajdziesz jakieś info.

No dziś głosowanie w pracy na nowych regułach. Powyżej średniej PREZESA 1 pkt. a dla Hugo max.

Jak na zmiennym IP zagłosować po raz kolejny? Trzeba coś kasować? czy wystarczy tylko zmienić IP Ale i tak prezes na czele

Dasz rade też sie bałem ale poszło mieeeko. PS Uważaj na śruby od zderzaka bo jak objedziesz to papa

A błędy sprawdziłeś dla mnie to silniczek lub sama klapka ciepłe- zimne powietrze

sprawdź teraz wysłałem z drugiego adresu

Co doszło ?

ok wyśle wieczorkiem jak wrócę do domu PS moja instrukcja jest do 96 ale powinno pasować