Szuszu

and9 daj maila to Ci pośle , ale dopiero wieczorem.

Ja kupiłem takie coś http://moto.allegro.pl/item758159133_zamontuj_sterownik_zamka_centralnego_audi_a4_95_00.html i działa super

U mnie jest podobny problem i śmie przypuszczać że to wachacz. :gwizdanie: Najlepsze jest to że rano jak jest jeszcze chłodno to jest cisza dopiero jak sie robi ciepło to zaczyna sie zgrzytanie. Jeśli jest to wachacz to obowiązkowo wymiana czy może jest szansa na uratowanie. Rok temu wymieniałem wszystkie osiem na FEBI i ... . Mam dość dajcie jakąś nadzieje w czasie kryzysu

Tak ale zauważ w jakiej cenie chodzą same klucze-piloty z choćby logo audi, a tu masz jeszcze alarm. Tylko właśnie pytanie jakiej jakości? Dorobienie klucza to koszt u mnie 150zł a jeśli będę miał swój to myślę że taniej. Inf na 100% pewne bo jak na-razie mam tylko jeden klucz i planowałem dorobić

A na jaką kwotę wyliczyłeś opcje nr 1 tzn "- same komfortowe kierunki" bo ja sie może skusze. W mojej niuni jest brak halogenów wiec pozostałe opcje odpadają.

Witam mam pytanie, czy ktoś z was miał styczność z tym alarmem oraz tym sprzedawcą http://allegro.pl/item718452570_sam_zamontuj_autoalarm_do_audi_a4_b5_1995_2000r.html Interesuje mnie to ponieważ mam zamiar sobie go zamontować ze względu na kluczyk (scyzoryk) oraz przystępną dla mnie cenę. Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuje.

i kolejna 10 poszła

Dzięki za odpowiedź jeszcze dziś postaram sie wrzucić fotki

To ja dodam swoje 5 gr. Mam kilka pytań do was: Jaka była u was przyczyna zerwania paska ? Czy mieliście osłone pod silnikiem ? Ja też miałem u siebie taką przygode i podejrzewam brak osłony. Czyli cały syf leci na silnik dokładnie na napinacz. Ten zatrzymuje sie i powoduje zerwanie paska. Prosze o odpowiedź poniewarz nie wiem, czy mam dalej szykać usterki, czy sprawa u mnie jest już skończona.

[br]Dopisany: 21 Lipiec 2009, 15:57_________________________________________________ Pod tapicerką nad nadkolem

Po wymianie wachacz lepiej jedz skontrolować zbierzność (to bezpieczeństwo). Na tyle nie bo tam nie ingerujesz w ustawienie koła.

Mi sie wydawało że nasze A4 nie mają modułu komfortu

Ja u siebie miałem to samo, tzn wycie - wymiana płynu - po pewny czasie znów wycie. Skutek pompa padła, o dziwo w AUTO-PARTNER dostałem doby zamiennik za ok 500zł działa juz z rok i nie narzekam.

może sprzegło od klimy wisi?

zmień bit-e rate z 16 na 11 w ustawieniach portu vag (usb)

O widze że Katowickie wracają na PL. Miło bo ja dalej na starych ramkach śmigam, wiec sie dowiem które są treendy, stare czy nowe. Co do spota to sie nie wypowiem bo musze to uzgodnić z moją lepszą połówką. viktor098 Masz problem z Vag na Viscie? Bo u mnie śmiga, aż miło.

Ja mam ori elektrykę z przodu, ale interesuje mnie ile wyjdzie robota na tył

Dajcie spokój pomylił sie

hahaha 8D0 945 257 D To jest numer oprawy na żarówki. Literka D to oznaczenie dla po liftowych

Osłona bez wtyczki (świateł drogowych) ma numer 8D0 941 159 (E strona lewa, i F strona prawa) Osłona z wtyczka (świateł mijania) ma numer 8D0 941 159 D

Kat wtrysku luknij to http://www.a4-klub.pl/smf/wszystkie_r4_tdi_oprocz_pd_ustawienie_kata_wtrysku-t10913.0.html;topicseen

Ja miałem problem z tylnymi hamulcami i okazała się pęknięta osłona tłoczka, co spowodowało jego zatarcie. Wymieniłem cały zacisk na używany. Koszt zacisku 150zł

Ja dziś założyłem swoje lampki DEPO i mam dla was rade. Dolne mocowanie lekko pilnikiem potraktujcie, ono i tak trzyma sie na tulejce, a ten grzybek jest chyba dla lepszego spasowania w oryginale a nie u nas

Na moje oko strzeliła sprężynka w potencjometrze, a wcześniejsze objawy mogły wskazywać, że potencjometr jest zabrudzony. Lecz także może to być coś zupełnie innego, tu musisz czekać może ktoś sie z tym spotkał.

Może Ci sie potencjometr zepsuł. Wraca na swoją pozycje? silnik reaguje na dodanie gazu?