czaki22

no raczej:)

2.6 to starsza konstrukcja i nie pisz kolego ze zabytek bo 2,4 i 2,8 to rozbudowa 2,6 a nie nowe silniki, ja bym szukał ładnegio ale v6 2.4 lub 2.8 30 v

napewno zdam relacje z obdukcji i zabiegu

OMG oMG, ppomyliłem hornetów

co sie hornecie podziało, pochwal sie?:)

jaki slub ? jaki ford oj oj oj co snie tak:)[br]Dopisany: 27 Październik 2009, 12:32_________________________________________________ty no i jaki znowu wrocław ?

hornet w głowie ci sie pomieszało:)

dostawa na miejsce:)za free:)

napisz jaki klej uzyles na wszelki wypadek

188 i zaczeły sie objawy

niestey dopadło i mnie schodkowanie przy powolnym ruszaniu i falujece obroty przy 1500 do 2000 niestey czuc tez przy tym szarpniecia dzwonie w pon i sie umawiam na termin

mam do sprzedanie tanie wątroby:)

hehe i powiem ze robi mega pakiet swiatło :)

bns online

zegary z a6 ja juz mało co mam do b5 ale mapewno jeszcze beda

ciezka sprawa znales ze wszytskimi sprawymi liniami

jak masz licznik to ci zrobi

:polew:

u mni e orginalny pasek z aso przejechał 400km poczym sie rozwulkanizowac i zgubił rowki przez napinacz wariował i walił jak oszalały, temp bedziesz mial ok bo pompa jest na zebatym nie na wielorowkowym, ciesz sie tylko ze nie wpadł i niezakłocił prace zę batego paska, bo by było po silniku

jak zawsze bylo ok

czy dla Ciebie On to to samo co PB bo dla mnie niesamowita różnica a dokładniej chodzi o moment

nie jestem na forum od wczoraj

150 seri to dosc mało chce kontrolne 170 zrobic, jak sie wam to widzi, ktos może robił multitronika moze z innym silnikiem jak to zniesie skrzynia, czekam na wasze opinie uwzglednijcie skrzynie multitronic

lewa tylnia rura ci obwisła , ja juz zakupiłem nowa gume brzmi dwuznaczno troche

vag najpierw, - zaciecie silniczka przepustnicy