krzysieqakces

o, dołączam się do prośby przedmówcy :gwizdanie:

i jak kolego, rozwiązałeś problem? :gwizdanie: bo znajomy ma coś podobnego ale nie wiem co mu poradzić

ładna niunia

takim to pozazdrościć, dlaczego mnie się takie rzeczy nie zdarzają?

zrobisz jakieś krótkie fotostory całej operacji? :gwizdanie:

po wymianie części zawieszenia koniecznie ustaw zbieżność, potem możesz dalej szukać przyczyn jeśli to w niczym nie pomoże, aczkolwiek powinno :gwizdanie:

Wszystko "S", maniaki normalnie Ja kiedyś jak miałem golfa III to strzykawka, klej i jakoś podkleiłem, no ale za ślicznie to nie wyglądało zapłaciłem z tego co pamiętam 120zł za podsufitkę w dobrym stanie i już jakoś się prezentowało

te są naprawdę solidne, zobacz jaką mają ściankę litr wody wlejesz i się nie rozleje

będzie na pewno dobrze, tak jak paweu podpowiada

Suszarka do włosów - moim zdaniem najlepszy sposób potem resztki jakimś preparatem jak tu koledzy podpowiadają i jest elegancko

super, czekam niecierpliwie bo też o tym właśnie myślałem

dasz jakieś foto jak to się prezentuje?

naprawdę polecam, super sprawa z tymi ledami, gdy ktoś nie ma z tyłu ciemnych szyb i otworzysz pilotem samochód to gruby wygląda, całe wnętrze się świetnie podświetla, a jak w środku jest skórka no to już w ogóle pełen wypasik

z awx'a wyjąłeś ją?

najprędzej tak jak Pulpit napisał

to ja się zastanawiam gdzie ty jeździsz że masz takie równe drogi :gwizdanie: w polsce to oponki wąskie i jakoś się ten samochód prowadzi, bo tak to koleiny zmuszają by trzymać tą kierownicę obu rękach w dodatku dość mocno

moim skromnym zdaniem 225 do przodu to już jest za dużo, a co dopiero 245. U mnie problemu dużego nie ma, z tym trzeba by wrzucić dystanse, to by pomogło. No ale przy 245 to naprawdę mogą się dziać cyrki

Ja mam 18" 225/40 ET 45 J8 i mi z przodu ściera opony od wewnątrz, tu masz inne ET ale znowu szerszy kapeć. No i powodzonka w koleinach, czysta masakra jest spalanko i muł dosyć odczuwalny - przerzuciłem się z 17 na 18 szersze w dodatku no i czuję utratę mocy jakby nie patrzeć

Ja niedawno kupiłem rureczki i świecą super. Generalnie kupiłem cały komplecik ledzików do niuni, włącznie z postojówkami. Z tym, że musiałem w podsufitce zmieniać plus z minusem, bo nie chciały świecić. Trochę zabawy, no ale efekcik fajny tak samo na początku się zraziłem bo myślałem że mi przysłali zepsute ledziki, nie chciały mi nad tablicą świecić, ale wystarczyło włożyć drugą stroną i już wszystko było oki

Kolego, nie chcę wiedzieć ile kasiory włożyłeś w te szukanie usterki, aż się boję pomyśleć. Ja mam ten sam problem no i się zastanawiam co to może być. Póki co byłem z 5 razy na trzepakach, kupiłem nowe felgi z oponami, wyważyłem, zmieniłem poduszkę pod skrzynią, no i dalej to samo. Teraz chyba zmienię poduszki pod silnikiem, bo widziałem że troszkę wywalone, ale nie sądzę by to rozwiązało problem.

Mi też skrzypiało, ale powodem była wywalona "poduszka" pod skrzynią. Po wymianie elegancko się jeździ, no i nie ma takiego luzu, to dobijało człowieka.

Nie do końca wiem o co tutaj chodzi bo czytając wszystkie posty już się pomieszałem, ale widzę że ktoś szuka sprężyn obniżających. Ja mam na sprzedaż około -30/40mm H&R. Cena 100zł, czerwone

miszello, wielkie dzięki, przyda się na pewno ;-)

Mówisz o radiu z pierwszego posta? powiedzmy ze o nim zapominamy i zajmujemy się tym z kolejnego mojego posta

Czyli rzeczy które muszę kupić: http://allegro.pl/audi-a4-8e0-01-08r-tunel-srodkowy-pod-navi-2din-i1209404248.html http://allegro.pl/item1182707722.html#gallery No i teraz pytanie: co z climatronikiem? Zostaje stary i da się go jakoś tam włożyć, czy trzeba kupować ten nowy pod 2din?