żbik

Kumplowi w pasku B5 FL też tak skrzypiało i okazało się że to tuleja wachacza górnego przy kolumnie McPehrsona. Popryskał tam WD-40 i narazie ustało.. Możesz psiknąć jakimś odrdzewiaczem i zobaczyć czy się wyciszy.

ze skrzynki bezpieczników Dzięki, już podłączone i ładnie siedzi na swoim miejscu

Koledzy, doradźcie skąd najlepiej pociągnąć zasilanie do cb schowanego w półkę pod kierownicą?

Koledzy, skąd najlepiej pociągnąć zasilanie do cb zamontowanego w półce pod kierownicą?

Jak masz heble 288 to będzie ok, ja mam na zimę 195/65R15 na stalówkach i wszystko pasi. Na lato powinieneś mieć max 55 profil, tak to trochę koza musi być.. Jakbyś chciał ładne fele stalowe to kolega Mariuszzgierz ma do sprzedania dość tanio, tu masz link, opis i foty w topie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22268.msg2548634;topicseen#msg2548634

Popieram, podział na województwa by bardzo ludziom ułatwił szukanie..

cena i rocznik dokładnie..... cena przegięcie.... dokładasz 10k i masz S4B6 - zupełnie nowsza konstrukcja, którą za kilka lata dobrze pogonisz.. Zakładając, że opis jest prawdziwy("EGZEMPLARZ OD KOLEKCJONERA, ORYGINALNY PRZEBIEG UDOKUMENTOWANY! STAN PERFEKCYJNY!"), no i przebieg (perełki się zdarzają, więc nie jest to niemożliwe), to cena wydaje mi się adekwatna. Bo mieć S4 B5 z przebiegiem 88 tysięcy jest warte 46 koła jak dla mnie. jakby był wart to by poszedł... wierz mi to jest Rok produkcji: 1998 a z takim przebiegiem za niewiele więcej można mieć S4B6 więc chyba nie ma o czym dyskutować... zresztą to, że tyle wisi mówi samo za siebie.. Dokładnie, cena z kosmosu - mimo że to S4.. :gwizdanie:

Za dużo w kocioł waliłeś przed tankowaniem i wyliczył Ci, że przy takiej jeździe przejedziesz tylko 1000 a nie 1200.. Jak będziesz miał mniejsze średnie na FISie to i Ci zasięg powinien wzrośnąć..

Było nawet w tym wątku niedawno, więc suchar już.. Jakie be, jakie mee... przywitałem się przecież.. :hi: :hi: :hi: :hi:

..to też już suchar niezły

Witam, miałem podobny problem tyle że w B7 i okazało się, że padła elektronika w pilotach. Po wymianie płytki w pilocie wszystko działa. Jedź na spota i sprawdź pilot od innej B6 czy da się u Ciebie zakodować.. Jesli się da to winny będzie Twój pilot, jeśli nie to pewnie MK.

Aha.. Ale praktycznie identyczna jak Twoja, też ameryka, fele takie same.. W każdym bądź razie pozdrowienia dla kierownika gdyby może czytał, bo wydawało mi się, że na łódzkich blachach była ( No tak, Ty nie masz EL.. )

wszystkim Pytanie do Pantona: Wczoraj o 17:35 widziałem identyczną audiczkę jak Twoja na zjeździe z A-2.. Czy to Ty byłeś może? Niestety za szybko było nie zauważyłem kierownika..

Twój to tylko ochrzczony..

Tomuś, my nie śmiejemy się z kolegi tylko z takich rodzynków na naszym rynku..

dobrze ze Bruno juz ma jedna :polew: ..jak widać takie okazje się trafiają częściej :polew:

Ktoś łyknie i będzie mega podjarany.. :polew:

A o tym, że płynu chłodniczego mu ubywało to zapomnieliście..? Podejrzewam, że uszczelka pod głowicą wywalona i to na pewno do wymiany.

ta ostatnio krzyczałem na CB do ciebie :evil2: i kicha, ani słowa odpowiedzi Chyba, że ty lubisz tylko słuchać :mysli: :decayed: Aaa to pewnie we wtorek? Spoko, widziałem Cię, ale nic słyszałem.. możliwe że miałem wyłączone, bo zaraz na bazę zjeżdżałem..

Witam wszystkich CB jak najbardziej przydatna rzecz..

Wskaźnik zrobił tzn. co konkretnie zrobił?? Miałeś napisane żebyś czujnik wymienił.. wymieniłeś go?

Też stawiam na pompowtryskiwacz - jak odepniesz ten który padł to silnik powinien odpalić, ale lepiej nim nie jeździć.