domialex

nie mam twojego vin to sprawdyilem dla mojego AWT sruby o dlugosci 22,5mm 60Nm i 90 stopni sruby 43,0mm 60Nm i 180 stopni

kupic jakas surowke na allegor dac naciac rzezbe kupic tez na allegro pastylke immo i jachac do aso zaprogramowac. tylko najpierw sie upewnij czy ci to zrobia..

pozostaj mozliwosc zamienionych przewodow

ale czy otwiera sie przeslona w soczewce?

prad spoczynkowy to ok 3 miliampery i osiagany jest najpozniej po 2 godzinach od zamkniecia samochodu

jakby czujnik byl padniedy to by piszczalo ciagle. mozesz jednak sprawdzic czy dzialaja bez komputera. przy aktywnym systemie przystaw ucho do czujnikow, jesli cykaja to sa sprawne. ale w tym przypadku bez diagnozy z VAGiem sie nie obejdzie.

a co za problem sprawdzic. bierzesz miernik i do dziela albo bardziej lopatologicznie sprawdzajac sciezki na plytce

skoro sie dioda zapala to sprobuj zaporograowac go w stacyjce? a samochod odpala w ogole?

no switon paczkowski... chyba tam masz najblizej

mysle ze warto "zareklamowac" tu takiego goscia...

a to jeszcze nie slyszales ze padaja reulatory? powiem ci z wlasnego doswiadczenia, tez mi kiedys padl jeszcze w ADR-e. naszczescie akumulator zdarzyl tylko sie ugotowac. jak pozniej mierzylem napiecie to jak dochodzilo do 16,5 to wylaczylem silnik. a roslo by dalej.

to jest bardzo dobre pytanie, ale dokladnie ci nie moge odpowiedziec. przypuszczam ze ma to cos wspolnego ze zmieniona opornoscia. nie mowie tez ze to jest nagminne ale mialem juz duzo takich przypadkow. i jak pozniej klientowi wytlumaczyc ze wydal wlasnie 700 zl a lampa dalej nie swieci i musi wydac jeszcze 1400....

a jak regulator padnie? to bedzie bumm, ale najpierw pojda sterowniki...

a przekaznik sprawdziles? podlaczyles donrze przewody? zasilanie i powrot. czy jak wlaczysz zaplon to slyszysz czy pompa pracuje?

szykuje sie wymiana stacyjki...

wyswietlacz jest paskudny. ja kupilem cos takiego http://www.ebay.de/itm/Einparkhilfe-4-Sensoren-21mm-Schwarz-M5-Ruckfahrwarner-Parktronik-BMW-3er-E36-/140643621661?pt=DE_Autoteile&hash=item20bf035b1d#ht_3719wt_930

nie ma czegos takiego ze ASO sprzedaje bez gwarancji. jak jest faktura to jest gwarancja. poza tym nie chce cie martwic ale kolego wyzej prawie dobrze juz napisal ze jak zalozysz nowe zarniki to jest duza szansa ze padna sterowniki. i tu nie ma znaczenia czy ori zarnik czy nie. niestety mialem juz wiele takich przypadkow. taka juz przypadlosc w 8E (B6,B7) i 8P

dokladnie, pytanie po co robic cos takiego. chyba tylko zeby samochod wiecej palil.

masz zwykly xenon czy bi?

taaa..ciekawe moja a4 B7 BRD avant ma dołożone 460Nm 220ps na samym programie?

mam znajomego ktory pewnie tez by do was dolaczyl...

400 lepiej nie przekraczac

a jak wygląda spawa z colerem z B8? ma to sens?

w AEB jest chyba tez napinacz z nastawnikiem i wtedy kosztuje x4... ---------- Post dopisany at 07:37 ---------- Poprzedni post napisany at 05:41 ---------- sorry pomylka jest jednak tylko zwykly napinacz... czyli tansza wersja

Witam, Panowie, planujemy maly urlopik nad NL mozem, czy mozecie polecic jakies fajne miejscowosci? ---------- Post dopisany at 05:35 ---------- Poprzedni post napisany at 05:35 ---------- Witam, Panowie, planujemy maly urlopik nad NL mozem, czy mozecie polecic jakies fajne miejscowosci?