domialex

z tym raczej problemow byc nie powinno. w a6 jest duzo miejsca. zbiorniczek plynu jest bardziej z tylu.

witam, szukalem ale nic nie znalazlem wiec pytam, czy ma ktos moze rozpiske pinow wlacznika a raczej przelacznika DRL? przegladalem juz plany instalacji ale tez jakos nic nie ma. chodzi o ten wlacznik z tylko jednym pokretkem do swiatel dziennych. sa tam 4 piny, tylko nie wiem ktory jest ktory.

ale to nadkole z eski jest troche "koslawe". to z tuarega wyglada o wiele lepiej i jest to normalny prostokat. tylko pytanie czy gra warta swieczki?

czy ktos moze mi powiedziec jak wyglada sprawa z zalozeniem kratki "wentylacyjnej" w nadkolu za seryjnum ickiem? ostatnio w tuaregu widzialem fajne. daj to w ogole cos czy sobie darowac? FMIC niestety z przyczyn ubezpieczeniowych nie wchodzi w gre. narazie.

sprawdz poduszki silnika, dwumas czuc jak obroty spadaj a nie rosna, np przy gaszeiu

dla silnika zadne ale dla DPFu. niestety musisz lac 5W30... w dodatku o specyfikacji 50700

a jak wyglada sprawa sterowania z kiery?

a jak krecisz kiera do konca?

bo w wolnymssaku to nie ma sensu...

stukanie sie zmienia jak wlaczas i wylaczasz klime?

ten numer zamienia sie na 058145703N

...ale o tym niech się wypowiedzą właściciele takich aut moze i wlascicielem nie jestem ale z racji mojej pracy czesto jezdze tymi autami i wiem jak sie je prowadzi...

to jest akurat kiepski przyklad, bo faktycznie S4 B6, B7 i RS4 B7 to mistrzowie autostrady ale do smigania po zakretach sie nie nadaja...

a EGR sprawdzales?

dlaczego silnik byl wymieniany? rozlecial sie? nie zostaly przypadkiem jakies opilki w IC

w zaleznosci od stawki musisz liczyc jakies 800. ale raczej nikt ci nie zrobi na twoich czesciach.

jak to zrobiles?

gwarancja fabryczna wygasa jak i ewentualna "dobra wola" po okresie gwarancyjnym. ale sa firmy ktore daja swoja gwarancje. ale tylko na silnik i do okreslonych przebiegow.

silniki poprzeczne kolego...

dokladnie... ---------- Post dopisany at 17:21 ---------- Poprzedni post napisany at 17:20 ---------- podaj vin na pw, sprawdzimy

ja robilem, z takim wynikiem http://a4-klub.pl/wykresy-modyfikacjach-projekty-modyfikowanych-aut-119/c5-awt-modzie-ecu-projekt-232485/ jesli chodzi o cene to moze sie jeszcze zalapiesz http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/all-grupowy-chiptuning-ecuproject-lista-2012r-226074/

nie prawda. kiedys audi mowilo za po 8 latach nalezy wymienic a teraz juz nawet tego nie ma. nalezy po prostu przy przegladzie sprawdzac stan paska. przebieg jet ok

termostat zawsze sie profilaktycznie wymienia w V6. tylko nie kupuj jakiegos gowna...

odp poszla

daj mi na PW VIN to loockniemy co i jak