majkel20

Tak jest

1BE bądź 1BV bym brał, amorki + springi[br]Dopisany: 18 Kwiecień 2011, 19:57_________________________________________________http://allegro.pl/amortyzatory-i-sprezyny-audi-a4-8e0-s-line-p-i-t-i1547551955.html choć ostatnio czaki sprzedawał taniej

Pół minuty szukania google..... http://volkswagen.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=49983&highlight=&sid=4aa30314d72e9d3f25247162c955453c

ale wymieniałeś przez uszkodzenie spowodowane założeniem jakiś lipnych żarników? Co ty z tymi lipnymi żarnikami? Mamy wszyscy do ASO lecieć po oryginały za 7 setek jeden?

Błąd się wkradł w poście wyżej. Chodzi o to, że teraz ruszając, koła boksują, ale nie czuję tego jak w zimie, że system próbuje to opanować, o to mi chodziło.

Koledzy, zauważyłem że mi się ESP nie włącza. Mianowicie, na zimowych oponach, w zimie na śliskiej powierzchni jak chciałem ruszyć żwawiej to mi koła boksowały (ale czuć było że system to niweluje) i na wyświetlaczu migała kontrolka ESP. Teraz (po zmianie na letnie, 235/R17), jak ruszam na śliskiej powierzchni, boksuje, no i nie widać żadnej kontrolki. Jest to efekt zmiany gumy, czy coś jest nie tak? Przeskanowałem VAGiem, błąd był tylko 00526, być może czujnik stopu do wymiany. Dodam że 2 lub 3 razy, zdarzyło mi się że ESP się zaświeciło i świeciło tak dopóki nie zgasiło się silnika i nie zapaliło 2 raz (w czasie spokojnej jazdy). Dziwi mnie jednak to, że przy ostrzejszym ruszaniu ESP się nie włącza...

Zamienić miejscami żarniki, jak przeskoczy na drugą stronę, to do wymiany

w tym że żarnik do wymiany

http://allegro.pl/show_item.php?item=1533632827 posiada ktoś takie żarówki? Jak się sprawują?

Wg tego to żółty ma być po zapłonie, ale na razie zostawiam jak jest, może dojdę jak to ma być

Opole Orlen ON Verva 5.29 zł... Czemu nie zakładałem LPG do poprzedniego auta, teraz bym śmigał za 20zł/100km

Po zastosowaniu adaptera głośniki z tyłu dalej nie działają :/ co może być przyczyną?[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 15:31_________________________________________________podłączenie kabelków tak jak wcześniej pisałem [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 15:42_________________________________________________Dobra koledzy, temat ogarnięty, wszystko hula. Zostało mi teraz podłączenie radyjko pod zapłon. Tutaj troszkę problem. Po schemacie z concerta pod zapłon wychodzi na to że trzeba podłączyć pod "K" (sprawdzałem miernikiem, daje 12V po przekręceniu). Jednak wychodzący z radia żółty kabel (drugi plus) jak go połączę z "K" to nie śmiga radyjko, w ogóle się nie włącza. Teraz żółty jest wpięty razem z czerwonym plusem. Jak to u Was wygląda?

Dzisiaj nie będzie autko czyszczone, pogoda masakryczna :/ Wieje, zimno, brrr.... Przełożone to na inny dzień. Proszek zakupiony, a Puzzi 100 czeka na wypożyczenie

To była ironia Panie Adrianus, jeśli Pan nie zauważył...

Może od razu zamoczyć je w wodzie? Zwłaszcza że mam grzanie d*py. RM 760 kupiony, jutro wypożyczam karchera

koledzy, powiedźcie ile zakupić proszku, ile wychodzi gram na jedno auto?

skoro oba, to żółty we wiązce radia przełożyć muszę chyba

I dziękuję za potwierdzenie Czekam na kluczyki do wyciągania radyjka i montuję, pozdrawiam [br]Dopisany: 30 Marzec 2011, 17:31_________________________________________________Koledzy dzisiaj chciałem wymienić radyjko razem z adapterem ale podłączyłem wszystko i nie odpala. ani normalnie ani na zapłonie, wnioskuje, że pewnie trzeba jakiś kabel przepiąć. Chociaż + i - się zgadzają, auto to B6:mysli:

W przyszłym tygodniu zamierzam wypożyczyć Puzzi'ego 200. Ile proszku schodzi na jedno auto? Mam kilka samochodów do wyprania, także bym musiał wiedzieć ile proszku zakupić + 4 dywaniki małe do przelecenia Jeszcze takie pytanko, wystarczy wyprać karcherem z proszkiem rm760 czy dodatkowo jeszcze przelecieć to trzeba karcherem z czystą wodą bez proszka?

Żarnik zamontowany, więc lypa, po ptokach

ECON to po prostu nawiew, klima wyłączona

Panowie, by być 100% pewnym połączenia kabelków zwracam się do Was o pomoc. Mam 4 niebieskie kabelki. 2 wychodzące z radia które ma być "przeszczepione" dawcy A4 B6 z napisem REMO. CONT oraz ANT. CONT (P. CONT), 1 niebieski kabelek wychodzący konwertera anteny oraz 1 niebieski który wychodzi z kostki czerwonej interfejsu który zakupiłem. Wygląda to tak: Wg mnie niebieski kabelek z konwertera anteny podłączyć do niebieskiego ANT. CONT (P. CONT) a niebieski który wychodzi z kostki czerwonej interfejsu podłączyć do niebieskiego z napisem REMO. CONT. Pytanie być może trywialne, ale po to forum, lepiej zapytać

Koledzy noszę się z zamiarem wyprania tapicerki samochodowej. Popytałem w okolicy i jest możliwość wypożyczenia Puzzi'ego 200. Mam parę samochodów do zrobienia, ile proszku mniej więcej schodzi na 1 auto?

jak auto odpalasz to spalanie od razu masz bardzo wysokie. i komputer oblicza przy takim spalaniu ile ci zostanie, więc mało. jak zaczniesz jechać to km znowu podrosną

Dzisiaj wszystkie samochody w domu dostały letnie kapcie, a u mnie zagościły oryginalne 17'' Audi