seba1-2

wchodzą bezproblemowo:wink: ---------- Post dopisany at 21:37 ---------- Poprzedni post napisany at 21:35 ---------- gracjan po polerce lakier kosa:kox: ty to naprawdę masz bzika na punkcie tego picowania

fajnie że po tak długim czasie zdecydowałeś się pokazać cywila, tak jak morgal powiedział 1be i seria w sam raz do latania, bo na feldze 17 i tak już straciłeś co nieco na komforcie a trochę zmniejszyć prześwit by jej nie zaszkodziło

jak dla mnie ( a zakładałem jej fisa więc wygląd znam) brakuje temu autu jakiejś konkretnej felgi bo ta jest optycznie za mała i za mało wystaje

i trzymamy kciuki bo kolor nadwozia masz bardzo fajny, zobacz furę kowiego i będziesz wiedział w jakim kierunku iść, bo teraz to jest marmolada z chrzanem

nowe brzesko rynek ciemna audi a4 b5 avant na ramkach klubowych ---------- Post dopisany at 19:23 ---------- Poprzedni post napisany at 19:22 ---------- rej KTT

ok na piątek wstępnie się umawiamy, paweł nawet nie żartuj musisz być bezwględnie jak coś to pisz tu

dlatego się nie wypowiadam, podjadę moim wozidłem i się przekonam na własnej skórze, co do psaka wszystko miał ok sam go składałem moc była ale po ich pomiarze to ani mocy a niutot to z księżyca, dodam że było to jak oni otwierali tą stację więc może poprawili te rolki

no to piątek panowie wstępnie sobota odpada ewentualnie niedziela

a jak nie to wpadne do ciebie jak bedziesz miał chwile na mini mini spota koło weekendu

kurcze no piątek sobota niedziela ale nie środek tygodnia, a chciałbym przyjechać zobaczyć twojego ulepa

nie chce nic mówić na hamownie u nich ale u mojego kumpla w pasku awx + brd wyszło 170ps i 450Nm więc nie wiem co oni mają tam skopane

ej chłopy czy wy zawsze musicie w czwartki spocić, to gówno z mojej wyprawy do was

kowi mi się wydaję że musisz ściągnąć tylko zderzak i wyciągnąć chłodnice klimy oraz wody i wentylator masz na wierzchu nie trzeba całego pasa targać ---------- Post dopisany at 20:26 ---------- Poprzedni post napisany at 20:24 ---------- chłodnice wody trzymają dwa kołki a klimy 4 śrubki

daj na pw ile ci lakier wyszedł i według ciebie jak robota zrobiona?? bo z fot to ładnie dobrany:wink:

rezasz te osłony na silnik?? bo teraz tam łyso:facepalm: jakby brakuje wypełnienia:grin:

e panie ale co tam świeci ja nic nie widzę

zrób jakąś ładną sesje bo teraz fajnie wygląda:naughty:

dobre zajebiaszcze fotosy kowi:cygaro:

pozdrawiam

i tymi słowami jesteś skreślony bo ja tylko i wyłączne zadałem pytanie czy w ogóle zastanawiałeś się nad ty co zrobiłeś, a ty od razu wieś pokazałeś

hyy tarczkę w liczniku zmieniłeś z 220 na 260?? a powiedz mi czy wiesz że teraz masz nieprawidłowe wskazanie prędkości?? wiesz o tym czy to był pomysł z brzegu wzięty??

ale jest kosa:kox: mów kiedy i przyjeżdżam go obejrzeć

dam sobie rękę uciąć, że koszt zabawy podniesienia mocy i osiągów w 1.6 będzie taki, że swap na 1.8t byłby niższy kosztem wykonania:decayed: a co do zabawy z twoim 1.6 wszystko się da zrobić tylko koszt samej głowicy będzie spory, czyli masz powiększone kanały + zmienione zawory + uszczelniacze + planowanie + można wałek wymienić na ostrzejszy o ile do 1.6 są i wiele innych wydech można powiększyć potem koło zamachowe zrobić lżejsze + nowe sprzegło wtryski poszukać większe i już masz auto fajnie zrobione tylko pytanie po co?? skoro koszt samej głowicy pochłonie lekko 1500zł sprzegło u radzika to też nie mały wydatek a o cenie wtrysków czy też sportowego wałka nie wspomnę( koszt do hondy to okolice 3000zł)

:baseball::baseball::baseball:

powiem krótko i na temat odpuść sobie stożki, obudowy filtrów audi są najlepsze od nie jednego stożka, co do twojego silnika 1.6 to potwór nigdy z niego nie będzie, lepiej sprawdź filtry świece przepustnicę czy coś nie daje w d*pę