zradek1

Juz paru tak pisało, nawet robili... No i nikt nigdy nie pochwalił się skończonym projektem.

w sezonie jeżdżę na 35/235/19 teraz na zimę założyłem 65/195/15 Różnica w komforcie mała jest , w prowadzeniu na zakrętach ogromna. O wyglądzie nie wspomnę ale zimą to ma jeździć a nie wyglądać.

właśnie jak multi się sprawuje z radiem Audi Concert, czy gra warta świeczki ?

mi zapięcie pasa kierowce lekko zaczęło skrzypieć

kupiłem pastę na allegro do polerowania , trochę to dało ,ale nie dużo

dokładnie to jest to samo

sprężyny Eibacha są komfortowe

- 35 mm i już będzie ładnie wyglądało i wjedziesz prawie wszędzie xD hehe

miałem sprężyny -30 mm i seryjne amorki w audi a3 nie zauważyłem jakiegoś szybszego zużycia

też nigdy o tym nie słyszałem kolega jeździ na gwincie cały rok i nic nie robi

cieszy oko

zastanawiałem się właśnie czy nie kupić z allegro , ciekawe jak z jakością tej listwy.

nie da się było już o tym

może jednak lepiej poszukać oryginalnych skórzanych stołków na allegro Nieraz się trafi coś fajnego

ja dolałem płynu , jest już dobrze, kontrolka się już nie zapala na ostrych zakrętach i gwałtownym hamowaniu.

zacznij od czyszczenia przepustnicy i przepływomierza. Nic nie kosztuje

nie ma się czym przejmować, w poprzednim samochodzie też tak miałem jeździłem nim dalej przez 2 lata i nic się nie działo

ja bym spróbował najpierw podmienić manetkę od wycieraczek, pożyczyć od kogoś Nie wiem czy Vagiem to sprawdzisz

sprawdź zaworek zwrotny na filtrze paliwa , może nie trzyma paliwa.

klocki też możesz sprawdzić , w sumie B7 ma czujniki zużycia

może to Ci trochę pomoże Audi A4 B6 swap z 2.5TDI na 1.9TDI Quattro Tiptronic | Mobil-Tech

sprawdź zaworek zwrotny na filtrze paliwa , czy działa jak powinien.

na zdjęciach za dużo zauważyć nie można lepiej wymienić niż jeździć w stresie.

wymieniłem EGR i mam święty spokój , w B7 po zaślepieniu EGR zostanie błąd w kompie.

najlepiej by było wymienić n75 dla świętego spokoju że wszystko jest sprawne