Górne wachacze doporzadnej weryfikacji(sworznie mozna w 2 osoby zweryfikowac,jeden ruszajac prawo lewo kierownica a drugi maca sworznie tuleje to juz na stacji diagnostycznej lepiej ).Ewentualnie przesuwajac kolyska(sanki)mozna czesciowo poprawic katy kol.
Akurat te z a8d2 sa to ''slabe''zaciski,szalu by nie bylo o ile je dalo by rade przypasowac bo jest roznica w grubosci i srednicy tarczy321x30 a 312x25. Jak juz to lepiej zwrotnice z s4b5 albo alu z a4b6 i wtedy masz pole do popisu
Wejdz na dzial ogloszenia komercyjne i napisz do jednego z forumowiczów np.dzik i dostaniesz co potrzebujesz lacznie z porada co wybrac.Wszystko szybko i sprawnie z zadowoleniem 100%
No kupa straszna Wygladaja jak po paru latach uzytkowania Spisz to na straty i wywal na złom.Kup cos porzadnego i naucz sie ze na hamulcach sie nie oszczedza.
ABS włącza sie wcześniej,bo tył ma większą siłe hamowania i predzej traci przyczepność,a jeżeli będziemy hamować na granicy przyczepności(bez ABS),to droga hamowania będzie dłuższa.
To drugie w każdej sytuacji prędzej wyhamuje.Przy pierwszym przy mniejszej sile hamowania włącza sie ABS.Oczywiście mowa o aucie w którym jest swap z 245 na 256.