greg24

dam znac bo ja zaczynam robote w listopadzie na weekendy ale jakby co bede dawal znac

no tak ale juz jestem na miejscu wiec teraz juz moge na ten weekend niestety jade do opola ale w tygodniu mi pasuje moze byc jutro max czwartek bo piatek juz odpada i weekend zostawiam dla siebie [br]Dopisany: 04 Październik 2011, 21:37_________________________________________________to jak organizujemy cos zanim bedzie bardzo zimno? moje autko po 2 tygodniach stania za dobrze sie nie prezentuje ale podjechac moge tylko kiedy ? :gwizdanie:[br]Dopisany: 15 Październik 2011, 14:49_________________________________________________kogo to czerwone b5 w Lesznie stoi kolo ul zwyciestwa na tyle naklejona naklejeczka a4klub chlopaki to robimy spota kiedys czy na wiosne dopiero

a to przeszkadza? czy moge wymienic to przy okazji?

wszytsko sprawdzone to kwestia albo kabelka jakiegisa bo cos nie styka albo czujnik jadac obserwowalem temp na kanale 49 i zegarach okazalo sie ze tak jest ta sama temp ale... i tu sie zaczyna poczatkowa temp zawsze to 45 nie wiem czemu ale ok pozniej rosnie trzyma ladnie 90 stopni przy 110km/h jakies 93 i spada do 90 ale zauwazylem ze nagle jakby nie widzial temperatury przez jakies 5 sekund pojawia sie 45stopni na kanale 49 i wtedy wskazowka na zegarach reaguje z lekkim opoznieniem i zanim spadnmie ponizej 70 zaczyna rosnac bo na kanale 49 znowu wszystko gra i widac 90 takze termostat ok wymienie za rok zeby miec pewnosc ale widze ze trzyma temp i wsrodku grzeje ladnie ale to bedzie napewno czujnik albo poluzowany kabelk poprostu

poprawilem kable przy czujniku mam 4 piny odlaczylem podlaczylem i obserwowalem kanal 49 i 51 jak 51 zalapal 90 to 49 nagle ruszyl i pojawilo sie 70 i roslo az do 80 potem chwile stalo i jak wylaczylem nagrzewanie ustawione na HI 2 kreski to zlapal 88 i tak sobie mruga temp od 82 do 88 a na zegarach 90 sie ladnie swieci wiec jak narazie jest ok grzeje dobrze ale zobacze jak w trasie to wyglada bonie chce mi sie stac na wlaczonym silniku napuisze po 21 pozdro

czytalem w tym watku ze temp z kanalu 49 to ta sama co na zegarach a u mnie na 49 jest 90 a na zegarach ledwo 60 hah juz nie ogarniam

G2? a co to sprawdze pod wieczor kolo 19 wybieram sie w mala trase zobaczymy jak to bedzie wygladac tylko prosze wytlumacz co to te G2 i jak to obserwowac

sprawdzilem i bylo 90 na 49[br]Dopisany: 22 Październik 2011, 16:16_________________________________________________przypomnialo mi sie cos kiedys jechalem i temp spadla mi ponizej 60 zatrzymalem sie wylaczylem i wlaczylem autko i temp pokazala 90 wiec czujnik co nie? chcialbym go przeczyscic styki lub cos ale nie wiem gdzie on jest

wlasnie odpowietrzam go dalej bo musi to byc powodem skoro wczesniej bylo ok ale nie wiem czy wole cieplo w aucie czy skaczaca temperature silnika hahaha[br]Dopisany: 22 Październik 2011, 15:27_________________________________________________sprawdzilem temp na klimatroniku za pomoca kodu 51 i wyswietlilo mi 90wiec bylo wszystko ok trzymal tempo na wolnych obrotach bo stalem na podworku powietrze w srodku cieple wiec to musi byc czujnik jakis gdzie go moge przeczyscic? a ogolnie znalesc? to to cos co jest podlaczone do zbiorniczka gdzie wlewamy plyn? dodam jeszcze ze mimo ze bylo 90 na klimie to na zegarach lekko sie podnioslo ponad 60[br]Dopisany: 22 Październik 2011, 15:49_________________________________________________sprawdzilem jeszcze weze wiec tak... te idace do nagrzewnicy sa oba gorace dolny waz w polowie lewej cieply a w prawej polowie zimny plyn w pojemniczku niezbyt sie nagrzal pewnie nie zdazylo sie wszystko wymieszac bo stalo auto na wolnych obrotach ale pisze wszystko co zauwazylem zeby dobrze opisac przypadek

ok ale to mam rozumiec ze termostat umarl po odpowietrzeniu? wczesniej wszystko dzialalo bez problemowo... lapie temp 90 dosc szybko okolo 5km i zaczyna rosnac ladnie w gore trzyma jakas chwile z 5 minut bez zatrzymywania sie i pozniej opada i znow rosnie i opada itp moze czujnik? czytalem ze mozna przeczyscic ale nie wiem gdzie on jest

mam pytanie... szukałem i nie znalazłem podobnej sytuacji wiec opisze ja tu. wymienialem pompe razem z rozrzadem oczywiscie plus plyn... i tu zaczyna sie problem odpowietrzylem uklad bo nie grzalo jak powinno lecz temp. byla rowna <90 na zegarach> po odpowietrzeniu waz na dole cieply, grzeje juz nawet ponizej 60 stopni ale zlapie temp 90 potem spada do 70 czasem 60 i tak sie ze mna bawi... nie wiem czy to problem z odpowietrzeniem nadal czy co? dlaczego grzeje dobrze a teraz temp. wariuje? co proponujecie? dodam ze nigdy ponad 90 nie bylo takze sie nie przegrzewa silnik :wallbash:

ja planuje w niedalekim czasie zamienic klosze na dzielone FK z soczewka wiec h7 i zastanawiam sie co zabrac na mijania i co na dlugie w swoich obecnych h4 mam philips extreme vision czy jakos tak + 100 i swieca mega ale na h7 chce sprobowac czegos nowego moze lepszego

do tego co napisales doloze jeszcze silverstar ultra prezentuja je jakby nie wiem jak dobrze swiecily co o tym sadzicie z tycj 3 co byscie wybrali prosze o opinie

ciezko bedzie ze mna bo ja bede dopiero sie przeprowadzal kolo 19 wczesniej nie bede dostepny ;/

ja sie przeprowadzam do mieszkania z kumplami kolo trapezu ale dopiero w niedziele wieczorem wiec mi jutro odpada ale pozniej znaczy od niedzieli bede mial mega blisko minuta drogi

dokładnie

wie o co chodzi... tez kiedys mialem problem z mechanikiem...mial mi wymienic kolumne kierownicza powiedzial ze to zrobil a na przegladzie facet mi pokazal ze kolumna nie byla ruszona tylko nasmarowana..

może porostu masz krótsze przełożenia w tej skrzyni jesli tak to spokooo chyba ze zalezy ci na ekonomi

odczułeś różnice w przyspieszeniu ?

szczerze nie wiem jak to sprawdzic ale jak czytam ze 15W jest nie za dobry do turbiny ale za to dobry gdy silnik jest po wielu km a za to 5W jest lepszy zima ale jak latem? no i kolejny plus ze lepszy dla turbo tak? musze pogadac z mechanikiem bo on lal mi to co ja chcialem a jak widac teraz juz nie wiem co bym wlal

to rozumiem ze nastepna wymiana do mojego 1.9tdi AHU ma byc zalana olejem 5W40? ja teraz mam mobila 15W40 i jak tak czytam wasze wypowiedzi to zastanawiam sie czy dobrze leje dodam ze przebieg mam 300tys

mialem dosyc ostro zawalony teraz juz ponizej 1.5 tys obrotow czuc ze auto nie muli tylko jedzie a gdy zalapuje turbinka to autko az sie podnosi poprostu tego brakowalo napewno jest lepsze przyspieszenie i auto bardzie zrywne jak dajesz gazu to jest gaz a nie loading

oj raczej taka osoba sie nie pojawi wywalilem grata tydzien temu i nie moge sie nacieszyc poprostu zupelnie inna jazda xD

ja z gg juz nie korzystam jak kiedys ale co do numeru na pw podam bez problemu pozdro

no to moze nowa galeria w lesznie bo przeciez niedlugo kfc otwieraja i kino hah