romeo22ster

szlakt trafi panewki i nie tylko

zgadzam się tu z kolegą że przy LPG jest więcej wody.

kolega tu ma racje rozbieraj puki pora bo potem bedzie płacz i spore koszty.

dokładnie tak jak kolega pisze.

kolego ja tak miałem w passacie z tymi obrotami i jak się okazało to był walnięty czujnik temperatury chłodziwa, wymieniłem i było git.

Ja przed zakupem auta znalazłem stronke na google

obecnie Kingdoms Of Amalur Reckoning XBOX 360

w momencie przełaczenia się na lpg nie powinno ci leciec paliwo. Kolego benzyna przelicza sobie kilometry z gazu i dla tego jest ten spadek poziomu paliwa , zatankuj sobie połowę zbiornika i będzie git.

to mało powiedziane ;(

To wiem, G2/G62 to zespolony, ale 116 zł? Mówili, że 70 zł kosztuje tu na forum w ASO :gwizdanie: mnie powiedzieli w ASO 116zł bo dzwoniłem wczoraj.

kolego oleju ja miałem ten sam problem co ty z tym błędem 01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent mianowicie zapaliłem auto i przejechałem kawałek gwałtownie wzrosła temperatura na 90st a ogrzewania jak nie było tak nie mam , więc podłączyłem vaga skasowałem ten błąd i odpowietrzyłem układ i jest ok. Ale zamierzam wymienić ten czujnik G2 , on w ASO kosztuje 116zł.[br]Dopisany: 07 Luty 2012, 19:28_________________________________________________czujnik g2 znajduje się na wężu który wchodzi do chłodnicy. Nie myl tych czujników bo my mamy te dwa G2 i G62

zrób test zegarów tak jak chłopaki piszą.

Widzę kolego że też masz komunikat 01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent dzwoniłem do ASO i ten czujnik G2 kosztuje 116zł.

u mnie vag pokazuje że jest walnięty czujnik g2 , zacznę od niego.

wykasuje błąd i pośmigam na samej benzynie i zobaczę jakie są wartości i dam znać.

mam ten sam problem , jak jadę jest git ale jak tylko zatrzymam się i chodzi wentylator na ciepłym silniku to jest zarąbisty smród jak u was.

Panowie wyskoczył mi dzisiaj taki błąd 01039 - coolant temperature sensor (g2) 30-10 - open or short to b+ - intermittent mam problem z ogrzewaniem. Dodam że jakieś 3miesiace temu wymieniałem termostat z czujnikiem bo to jest wszystko razem w moim silniku. Gdzie się znajduje czujnik g2 w silniku 1.8T AVJ i czy g2 i g62 to są te same czujniki czy po prostu avj ma te 2 czujniki czy też jeden.

miałem skasować check bo mi się świeci , dobrze że powiedziałeś żeby nie kasować. sprawdze wieczorem i dam znać [br]Dopisany: 03 Luty 2012, 15:16_________________________________________________ podłączyłem vaga i takie są wartości , nie kasowałem żadnego błędu:

Dzięki tomek20stencel5 już ogarnąłem temat i jest git.[br]Dopisany: 16 Styczeń 2012, 09:25_________________________________________________Witam z nów mam problem z ogrzewaniem , mianowicie po odpaleniu i przejechaniu 3km temp wzrosła do 90stopni a ciepłe powietrze dalej nie leci. Węże są gorące i jedne wą jest bardzo twardy. Proszę o pomoc co mam robić.

powiedz mi to ma być na zapalonym silniku na wolnych obrotach??

kolego paput czy vagiem mogę zrobić te korekty ?? jak mogę zrobić wagiem to prosiłbym o wskazówki jak zrobić . czy musze jechać na innego kompa?

panowie po kilku wizytach u gazownika i regulacjach dalej wyskakuje błąd 17544 Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka uboga - b.jałowy ale tylko na wolnych obrotach na gazie. predki74 nie mam nikogo z kabelkiem do mojej instalacji więc lipa muszę męczyć gazownika żeby coś z tym zrobił.

sonde kupiłem boscha

Moja instalacja to BRC SEQUENT 24 wtryskiwacze BRC reduktor GENIUS MB BRC dysze nawiercone w kolektorze ssącym. wtryski mam przymocowane do kolektora ssącego i przewody od wtrysków przechodzą nad rurką od płynu chłodzącego i wchodzą do kolektora.[br]Dopisany: 25 Styczeń 2012, 20:09_________________________________________________ błąd pojawił się po założeniu lpg po jakimś przejechaniu 15tyś na gazie walneła mi 1 sonda i po wymianie dalej jest ten sam błąd co na starej sondzie 17544 Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka uboga - b.jałowy

jutro porobię zdjęcia i opisze całą instalację lpg