krzysiekml
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez krzysiekml
-
ja zakładam ori zagniataną bo nawet te małe od lpg tam nie wchodzą
-
tam jest też ciśnienie
-
wysterowanie dv z n249 masz szczelne? jak i sam n249 ,ogólnie cały dolot do sprawdzenia i tak
-
dv kiedykolwiek sprawdzałeś lub zmieniałeś?
-
ogólnie to jest ubogo i znacznie za mały przepływ na maf
-
autor zapewne chce fronta zmodzić
-
tak może też być ,że będzie ubogo ,mnie też wydawało sie że z pod opasek ale jak ruszyłem ezektor podczas dmuchania w układ to btło ewidentnie widać że to ten zgrzew puścił ile maf ci pokazuje ?
-
u mnie właśnie ezektor się rozszczelnił na łączeniu/zgrzewie nowy w aso 127pln
-
tam przy rozrządzie nikt nie grzebał ? lub łańcuszku wałków?
-
kup same żeliwo i sam przełóż
-
nowe żeliwo bym proponował założyć
-
tak made by gvg,thx
-
oki dzięki ja w sobotę mam strojonko też na hybrydzie
-
hybryda jaka lub od kogo?
-
to zacnie
-
jaki bost i jaki przepływ?
-
jeszcze zamiast wskazników VFIZ wleciał
-
soft na początku marca
-
wtryski 430 tuż przed softem wpadną pompa paliwa założona i tak to jest w fwd prawie p&p
-
sprzęgło 240mm na sztywnym kółku i fmic
-
no to pół roku zleciało wpadło radio 2din z chin
-
sprawdz sam zawór DV oraz cienki wężyk idący od niego do zaworku N249
-
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Instrument_Cluster_(8EC/8ED/8HE)#Coding
-
w liczniku zmieniłeś kodowanie na Q ?
-
a jak to przykręcisz do wału w 1.8?
