pisarz1980

To norma, ja wlewa troszkę ojeju do turbo odkkręcam rurę od EGR ,{kieliszek max} składam ,odpalę na 2 sekundy . Dwignię poruszam ręcznie dorobionum haczykiiem. I po kłopocie na jakiś czas. Pozdroawienia dla wszystkich.

Marek ma racje , ten 2 taż mi nie znany , może w 1Z to N 75 tak wygląda . Taki z białym łebkiem to czyściłem.

Nie ma jak A4 i manual, uważam że są ładniejsze.

Gruszka przy turbo może mieć słabą (zmogłą) sprężynę i nie do maga , troche odmy i du.... ja wspomogłem swoją zwykłą na zewnątrz za chaczyłem o dzwigenkę i delikatnie naciągnołem ,sprężyna nie może być mocna . Narazie jest ok,Pozderko

Ten układ się nie zapowietrza . Po odpaleniu sztanga powinna być zassana do samej góry jak przyśpieszasz to opada.

Ja też ukręciłem jeżdże na 3 jest OK , a odkręcamy na zimnym.

80 , 90 tyś. komplet

A jak z ogrzewaniem morze układ zapowietrzony ?

Miałem kiedyś takie żarówki , że po podłączeniu dymek i wtyczka się topiła z auchanu chyba takie niebieskie już pare latek będzie .

Po prostu szacun dużo robótki to kosztowało i kasiorki ale się opłaciło Gratulacjie i Powodzonka w dalszych modyfikacjach . Pamiętaj tylko że autko nie jest najważniejsz ,bo niektórzy po drobnych stłuczkach potem w głowe zachodzą . Pozderko

Kupujesz z metra i sobie docinasz spoko robótka .

Dokręcona na 100

Wymieniłem wszystkie wahacze oraz amortyzatory bo już more się robiły . Po wymianie amorków efekt wizualny super ,co z tego jak stukają dokręcałem dobrze ,dodam też że kupowałem z allegro są żółte sprężyny zostawiłem stare. Może do tych amorków muszą być czerwone sprężynki, nie znam się tak . Z góry dziękuje za odpowiedzi.Pozdrawiam.

Miałem też drgania ustawiłem tak tą poduszkę że guma dotyka górnej części ,po prostu aby silnik się nie podnosił . a gumę na allegro widziałem za 8 zł.

Ja tam mam uszczelke azbestową dałem na sylikon i jest ok . Sam dorabiałem

Sprawdż sztangę od gruszki jak pracuje, jak przychacza to turbo do czyszczenia .Czym niżej haczy tym na wyższych obrotach będzie wchodził na tryb awaryjny. Najlepiej dorobić jakiś haczyk a na dół śrubokrętem sprawdzić czy opada do końca ,a guma w agromie 6zł, z metra.

Mi to to wygląda na nie szczelności w układzie dolotowym, przy dużych obrotach przepuszcza.

Też to przeżyłem turbo do czyszczenia.

To powietrze to z klimy raczej norma ,chyba że jesteś pewien zmień korek nie jest drogi

Już gdzieś słyszałem o takim problemie to był kat. zarwany.

I tak wyszedł wątek jaki świece . A ja mam fabi i taż chodzą już 2 rok nawet w tych dużych mrozach ,bo czasami nie warto przepłacać.

Ale jazda co ludzie wprawiają z autami , zgadzam się tylko z drugą odpowiedzią .Pozdrawiam Wszystkich.

Tak , może gdzieś kabel przetarty po drodze masuje

Coś mi się wydaje że turbina padła .

Ja bym mocy nie podkręcał na twoim miejscu to skraca żywotność silnika . A co do Twojego problemu to myślę że jakię przecieki w powietrzu dolotowym , czujnik wychwytuje i gupkuje .