Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

pisarz1980

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    86

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez pisarz1980

  1. pisarz1980
    Mam takie pytanko czy ktoś dorabiał podgrzewacz ON np. Miedziany wężyk w koło kolektora wydechowego lub w koło węża który idzie do nagrzewnicy .
  2. pisarz1980
    Na moje oko padł któryś z zaworów ,najlepiej podmienić od innego dla pewności.
  3. pisarz1980
    A na na piszesz mi Andrzeju jaki to rezystor ,było by super , a może jakiś obrazek,jak by dało radę.
  4. pisarz1980
    Miałem tak samo ,jakiś czas z tym walczyłem . Przepłukałem nagrzewnice birzącą wodą , drugą stroną wyleciała taka rdzawy płn. Potem zaraz na sunąłem węże od nagrzewnicy spowrotem . Układ odpowietrzyłem tylko przy otwartym zbiorniczku wyrównawczym i pompowałwm górnym wężem od chłodnicy. Zaworka na wężu od nagrzewnicy nie używałem bo zaciągał powietrze tedy i zamiast się odpowietrzać było gorzej . Teraz grzeje super, Pozdrawiam.
  5. pisarz1980
    A ja mam przy okazji pytanko co to za rezystor i gdzie go się wpina , z góry dziękuje za odpowiedz
  6. pisarz1980
    Mam też podobny problem i dołanczając się do postu chciałbym spytać jak dostać się do tych silniczków sterujących, klapami zimno ciepło. Pozdrawiam
  7. pisarz1980
    Też mam ten problem i wydaje mi się że to rolka napinacza, ta z tą dużą sprężyną .
  8. pisarz1980
    Ciśnieniowe niektóre są te same co przelewowe , potem są też trochę większe . Co do tego węża ( postu wyżej ) wszyscy mają racje . Pozderko.
  9. pisarz1980
    Ja myślę że dawka była OK . Daj znać jak ci poszło. Powodzonka
  10. pisarz1980
    Miałem to samo sam wymieniłem pod miską i pokrywą , wiem że jest wymieniona i jest ok. Stan oleju utrzymuje na3/4 wskażnika bagnetu. Miska to wyzwanie , powodzenia. Pozdrawiam.
  11. pisarz1980
    Można ustami sprawdzić egr , gruszkę tęż za ciągniesz i obserwójesz .
  12. pisarz1980
    Może baterie do wmiany w kluczyku , albo oleju w kompie za dużo się zebrało.
  13. pisarz1980
    Może tylko orig do wymiany w pompce . To chyba 60 jest o ile się nie mylę na 2 mm.
  14. pisarz1980
    Śladowe ilości oleju to norma ja taż tak mam, jak opaska trochę słabo dociska to bardziej żyga .Nowe opaski i w drogę
  15. pisarz1980
    Przypuszczm włączył ci się tryb awaryjny . Sprawdż wężyki podciśnienia od całego układu
  16. pisarz1980
    Może zle układ od powietrzony
  17. pisarz1980
    Super dzięki
  18. pisarz1980
    To norma
  19. pisarz1980
    Koledzy czy ktoś może pokazać gdzie ta pompka Vakum się znajduje i czy można ją zregenerować ,i jaki koszt nowej . Pozdro
  20. pisarz1980
    Te 2 obok siebie ,białe przepuszczją a ten czarny tylko trochę jak się dmuchnie . U mnie też tak robiło i to był N75.
  21. pisarz1980
    WIELKIE dzięki o to mi chodziło . Pozdrawim
  22. pisarz1980
    U mnie też padł tan elektrozawór N75 i mam takie pytanko przy okazji czy może być od 90 KM lub od innego, czy one mają te same paramety , i jaka jest różnica. Dodam że moja audiczka jesj 110 KM . Z góry dziękuje za każdą pomoc.
  23. pisarz1980
    Ja też mam to samo i się nie przejmuję jak wszystko jest OK . Pozdrawiam.
  24. pisarz1980
    Na skrzyni biegów masz zaworek do, po puszczenia jak przy kołach od cylinderków .Jeden wciska pedał tylko od sprzęgła druga osoba musi zaworek po puścić. Pedał spadnie do podłogi trzeba go ręką podnieść.
  25. pisarz1980
    A ja obstawiam opony
×
×
  • Dodaj nową pozycję...