miszka

No ja pierwsze co proponuje to ściągnąć te dystanse i zobaczyć jak furka się zachowuje bez nich .

kurcze ale ta sprężyna z gwintu Q jest mała w porównaniu do tej z ośki , masakra

już wcześniej odpowiedziałem.... Czyli z twojej wcześniejszej wypowiedzi wnioskuję że gwint z Q bez problemu podejdzie do ośki a w drugą stronę mogą być problemy związane z tym że sprężyna jest większa i będzie haczyć

...."po montażu już było widać różnicę.. nie ja pierwszy mówię, że jest różnica..." Mógł byś bardziej rozwinąć tą wypowiedź , w czym była różnica ?

Ja jestem ciekawy , więc jak możesz to pokaż tą różnicę

Dzięki za fotki . Czyli rozumiem , że przy montażu gwintu z tyłu wywalam sprężynę wraz z tym gumowym odbojem pod nią i w to miejsce wkładam ten element do regulacji wysokości . Tak szukam a raczej szukałem bo jeżeli między gwintem Q a FWD nie ma różnicy to mam juz jeden upatrzony w dobrej kasie firmy V-maxx , chociaż nie powiem o tym twoim tez parę razy myślałem

A co tam , jak się rozchorujesz to ja najwyżej zastąpię cię w moderowaniu forum

Ok , dzięki

Jak byś mógł to bym był wdzięczny , czyli w B6/B7 nie ma żadnej różnicy miedzy Q a FWD w amorkach montowanych z tyłu ?

jak nie podejdzie, jak ten gwint, co mam u siebie jest do quattro i do FWD, a każdy gwint w B6/B7 z tyłu jest na sprężynie, więc co tam ma nie pasować, jak wszystko jest tak samo, jak ORI sprężyna, tylko odpowiednio regulowana? I tak właśnie myślałem , tylko czekałem na odpowiedź kogoś kto to potwierdzi

Przeniosłem moje pytanie do nowego wątku: http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?t=233332 Ja też sie pytałem i dostałem info że jednak podejdzie

Tak jak w temacie czy gwint od B6/B7 Q podejdzie do napędu FWD . Przód na pewno a tył ? Jeśli nie to czym się różni ? Dokładnie o ten gwint pytałem sie jakiś czas tu na forum i dostałem odpowiedź że podejdzie , sprzedawca też napisał mi że podejdzie do Q i do FWD . więc jak to jest w końcu . http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270942556462&ssPageName=ADME:X:AAQ:DE:1123

Mógłbyś to bardziej rozwinąć , czym się różni i co nie podejdzie , bo tyle że może nie podejdzie to już sam sie domyślałem . Gdzieś czytałem kiedys że podejdzie tylko że odwrotnie od FWD do Q ---------- Post dopisany at 12:51 ---------- Poprzedni post napisany at 12:29 ---------- ????????

Nowy pomysł na tuning , a ta huśtawka w środku :polew::polew::polew::polew::polew:

Autko wypas , tylko daj może jakiś szerszy opis i więcej fotek , po za tym kolor bardzo nie typowy , widziałem parę zielonych sztuk ale w takim odcieniu pierwszy raz . Na pewno w takim odcieniu szły tylko na USA

A ja ma pytanie trochę z innej beczki czy gwint od B6/B7 Q podejdzie do napędu FWD . Przód na pewno a tył ? Jeśli nie to czym się różni ?

Witam wszystkich Mam pytanie czy rączki podsufitki od A3 8P0 03-09 S LINE podejdą do Audi A4 B6 , szukam w kolorze czarnym no i bardziej dostępne są właśnie te od A3 . Z góry dzieki za pomoc ---------- Post dopisany 22-04-2012 at 21:19 ---------- Poprzedni post napisany 17-04-2012 at 10:03 ---------- Nikt nic nie pomoże od jakiej innej audiczki podejda te rączki , może od A4/B8

Szwagier ma garaż na trzy samochody z wulkanizacją + podnośnik hydrauliczny i jeden mniejszy garaż do malowania (chociaż pomieszczenie nie jest do tego przystosowane ale daje rade) do tego auto laweta + laweta , więc robota nie jest w domowym zaciszu ale profesjonalnym warsztatem tego nie można nazwać . Pomagam mu w kupowaniu i reperowaniu autek i puszczamy je dalej za większą kaske , raz z większym zyskiem , raz z mniejszym ale coś tam zawsze jest . Można powiedzieć ze to takie moje hobby po pracy albo w dni wolne , bo w domu raczej ciężko mi usiedzieć . O tym coparcie czytałem wiele opinii na necie i dobrych i złych ale mimo wszystko i tak dużo ludzi tam kupuje . A to że można kupic kota w worku to sam wiem bo nie raz byłem na takiej aukcji na żywo gdzie nawet się nie można samochodem przejechać . Samochód jest uruchamiany 10 minut przed aukcja , każdy ma chwile na oblukanie co i jak i autko wjeżdża na podest i zaczyna się licytacja . Nie raz widziałem jak samochody wyjeżdżały tylko z placu i stały przy drodze bo coś nagle sie zjebało . Mój szwagier jednego razu kupił Mercedesa Vito bardzo okazyjnie i dopiero jak przyjechał do domu i chciał cofnąć do garażu to okazało sie że nie ma wstecznego. Nigdy niczego nie można byc pewnym a nawet jak się kupi jakiegoś bubla to zawsze można rozebrać auto na części a reszte czyli ramę sprzedac na złom . Wysłałem już dokumenty , zobaczymy co bedzie

No ale wyrwać jakąś bogatszą wersję s-line albo s4 na przekadkę do siebie to zawsze się opyla , nawet bitego na części za jakąś małą kaskę .

Nie mysle tu wcale o jakimś masowym kupowaniu , tylko tak może jedną furkę na miesiąc albo dwa . Do tej pory kupowałem takie spares-repair na Ebayu głównie z grupy VW ,cos tam w nich grzebałem , doprowadzałem do stanu używalności i puszczałem dalej , ale od jakiegos czasu nie ma nic ciekawego albo wszystko wykupują litwini .

A tak z innej beczki , słyszeliście może o takiej stronce http://www.copart.co.uk/c2/27158661 Zarejestrowałem się już teraz musze jeszcze wysłac kopie dowodu osobistego i prawa jazdy , jakieś tam oryginały rachunków i wpłacić 50F . Macie może jakiegoś znajomego który się w to bawi ? Oglądam samochody i motory od paru tygodni i powiem że nie raz można całkiem fajną furkę wychaczyć , pod reperowac i puścić dalej

Potwierdzam , mój kumpel nie dawno ubezpieczał samochód na ojca który miał 60% zniżek z Polandu i musieli mieć przetłumaczony oryginalny dokument potwierdzający że posiada takie zniżki . Tylko nie wiem czy musiał to tłumaczyć przysięgły tłumacz

Też jestem ciekawy

Szybki filmik

sorry za KOZUCHĘ