mgas

Tarcza mniej, ale klocki szybciej lecą.

s-boscha to bardzo dobre aku, na OE idą aku firmy Moll bardzo polecam - jest polski dystrybutor, do Vw wsadzają Bannera także pierwsza liga

ZAstosowałem patent o A3,ale nie przekładałem ramki, tylko sama gałkę(skórę mam ok,poza tym z otworem na blokade skrzyni)skóra do gały przyczepiona jest plastikowym zatrzaskiem 130 zyli,7,5minuty pracy, a efekt :>

Ja latam po Wrocławiu na 17" i chociaż bardzo podobają mi się 18"i19"to mam wrażenie, że wpadł bym w depresję, bo i tak po każdej starszej (czytaj dziurawej)ulicy muszę jeździć jak stara pierdoła żeby nie uszkodzić kół i zawiechy.

Dobrzy producenci termostatów to tak jak pisał kolega Behr(to grupa Hella) i jest dostawcą OE,polecam firmę Wahler (w wielu samoczodach OE),ujdzie Gates,ostatecznie Vernet.

Pierwsze mocno średnie, delikatnie mówiąc, w Polsce b7 na 19" dobrze jeżdzi się tylko na lawecie.

ja bym stawial na wymiane osuszacza[br]Dopisany: 13 Maj 2011, 22:08_________________________________________________szron na przewodzie przed osuszczem ? Gdyby ilość czynnika była tak mała, że nie chłodziłoby, to czujnik ciśnienia wyłączyłby spręzarkę.

jeśli masz nastawioną klimę w trybie auto, to nie powinno, może sie tak zdarzyć jak nastawisz nadmuch na szyby i bardzo niską wartość temperatury.

w instukcji naszych aut piszą o tym aby nie przyspieszać dynamicznie z wartosci mniejszych niż 2tys.obrotów i w takim przypadku zredukować bieg,natomiast przy jeżdzie ze stałą prędkością nie zchodzić poniżej 1700 .

To prawda warto dopłacić parę złotych

W zestawie Valeo (polecam) jest otwornica, a prad "kradnie"sie z przewodu od światla wstecznego.[br]Dopisany: 13 Maj 2011, 15:54_________________________________________________Valeo ma jeszcze dwa plusy,mozna je malować w kolor,a wrazie awarii,dostepne są pojedyncze czujniki,no i nic nie odstaje.No i zestawy sa w bardzo szerokiej gamie, od najprostszego z biperem, po przód+tył z wyswietlaczem a nawet kamera

katalizator zabiera nawet 10% mocy, tak więc "mocy przybywaj"

chcesz mieć odparzone gnaty, stosój podłokietnik z ceraty

Ten włącznik gaśnie po paru minutach,chyba musisz szukać innego powodu.

EvR czyli Egon Von Ruville, to faktycznie tylko konfekcjoner, znaczki nabijają producenci na ich zlecenie, ale śledząc ich towar od ok. 7 lat twierdze, że w odróżnieniu od Hansa Priesa,jakosc oferowanych częci bardzo sie poprawila, w tej chwili na większości opakowań z rolkami, napinaczami,pompami wody... itd,znajduje sie znak OE Quality- czyli jakość pierwszego wyposażenia, niestety takiego oznaczenia nie spotykam na opakowaniach z elementami zawieszenia,ale od dawna nie miałem reklamacji na te podzespoły.

ferodo , odradzam ATE(na wschodnie rynki aftermarket to badziewie)

generalnie w krajach UE możesz jeżdzić przez trzy miechy, ale u makaronów chyba w to wbijają ?

z tego co pamiętam inne są otwory pod klamkę(chyba)

niedogrzewany silnik będzie palił nawet 20% więcej,a termostat warto mieć sprawny także ze względu na właściwą temperaturę pracy motoru.

w aso wystepuje cala galka z mieszkiem, do s-line (perforowana) 425!

no ale 55ah to nie jest duży aku.[br]Dopisany: 13 Maj 2011, 10:37_________________________________________________katalog boscha dla 1,8t aeb 45ah do 70, a Varty od 60ah!!!

Wiercone tarcze lepiej odprowadzaja ciepło, wiec powinny poprawic wydolność hamowania, to rozwiązanie tańsze i łatwiejsze do wykonania.

Ja też potwierdzam, że trzeba wygrzać parownik-co jakiś czas,tzn włączyć ogrzewanie na maxa.

W zależności od ilości odbiorników i tego jaki masz alternator (chodzi o to, czy doladuje aku)założył bym min 55Ah, smialo wyda też 60 -62Ah,fabrycznie często zakładali najmniejszą baterię jaka była w stanie ruszyć dane auto, ale z wiekiem (zużycie takich elementów jak rozrusznik,alternator ,itd)trzeba troszkę zwiększyć pojemnośc baterii.

jak mogę radzić to szukaj nowej, używki zawsze są przerdzewiałe od wewnątrz i przy gwincie.