Kakt00z

Też mam u siebie problem z chodzącym wentylatorem na maxa. Tylko u mnie włącza się zaraz po włączeniu zapłonu. Wymieniłem panel klimatronika na inny i też pojawił się ten sam problem. Ktoś cos wie gdzie szukać przyczyny ?

Jeśli dobrze odczytałem to na blokach silnika wskazuje mi 81.9 stC a na blokach licznika 33 stC. Test zegarów zrobiłem, wszystko poprawnie się podnosiło i opadało. Gdzie szukać usterki ? Nikt nie wie gdzie szukać rozwiązania ?

Witam Zacznę od tego, że wywalał mi błąd 17664 Czujnik temperatury płynu chlłdzącego - zwarcie do plusa/przerwa brak osprzętu/nie związany ze sprzętem - błąd sporadyczny W tym kierunku zrobiłem już -Czujnik wymieniony na oryginalny z salonu VW -Termostat wymieniony Niestety dalej pokazuje błąd !!!! Wskazania na klimatroniku: pozycja 49 - 30stC; pozycja 51 90stC Wskazania na tarczy - temperatura silnika - wskazówka leży Gdzie szukać rozwiązania ? Proszę o pomoc ... !! Na forum najczęściej sie mówi o wymianie czujnika na ori i problem ustaje ... u mnie niestety nie pomogło Pozdrawiam

Witam 17664 Czujnik temperatury płynu chlłdzącego - zwarcie do plusa/przerwa brak osprzętu/nie związany ze sprzętem - błąd sporadyczny -Czujnik wymieniony na oryginalny z salonu VW -Termostat wymieniony Dalej pokazuje błąd !!!! :( Gdzie szukać rozwiązania ? Proszę o pomoc ... !! Na forum najczęściej sie mówi o wymianie czujnika na ori i problem ustaje ... u mnie niestety nie pomogło Pozdrawiam

MielnyACM rozwiązałeś problem ? Ja mam u siebie podobną sprawę ... z tym że juz wymieniłem czujnik temperatury chłodziwa na nowy kupiony w salonie VW ... i niestety dalej raz na jakiś czas kontrolki świec żarowych nie gasną i po odpaleniu obroty wskakują na ponad 2500 i trzepie całą budą. Odcrazu gasze sillnik i odpalam po chwili ... i już odpala parwidłowo ... nie wiem co może byś przyczyną ..... VAG nic juz nie pokazuje ....

Jak w temacie, mechanik mi powiedział, żeby to z powrotem zamontować, trzeba wyciągnąć całą sprężarkę co wiąże się z rozebraniem całego przodu (jak do rozrządu) i zaproponował mi przy okazji wymianę rozrządu... Pytanie moje jest takie, czy jest możliwość wymontowania sprężarki bez "rozwalania" całego przodu, czy mechanik próbuje mnie naciągnąć na koszty ?

Ale kotleta odgrzałeś , widzisz za dużo nie zmodziłem, plany rozjechały się z rzeczywistością :/ Trzeba się znów na spota ustawić i jakąś sesje uskutecznić

Za tydzień/dwa na tego spota będzie można się ustawić, powinienem być już "mobilny" i sesje zrobi się w pełnym składzie

A ja mam duży problem ... mianowicie po półtora roku chodzenia regularnie na siłownie, zauważyłem u siebie całkowity spadek siły po prawej stronie mięśni klatki piersiowej .... i nie wiem co jest nie halo ! :/ najbardziej to u mnie jest widoczne gdy biorę sztangę - lewa ręka idzie jak należy a prawa zostaje, przez co lewą łapą muszę opuszczać w dół i równać sztangę a prawą stroną wyginam się na wszystkie możliwe kierunki żeby wycisnąć ciężar. Najgorsze jest to że tak dzieje mi się już przy 60 kg, gdzie wcześniej tym sobie machałem na rozgrzewkę .... !! AAAA :/ Miał ktoś coś może podobnego lub spotkał się z kimś z takim przypadkiem ? Nadmienię że w chwili obecnej robię sobie przerwę co najmniej 3 tygodnie. Później planuje wrócić ... ale boje się że będzie to samo :/

Witam Wczoraj zaskoczył mnie stan akumulatora :/ Po otwarciu samochodu nie zapaliło się wewnątrz samochodu oświetlenie (to już wywołało moje zmartwienie) co się później okazało, po przekręceniu zapłonu nic się nie stało - nie zapaliła się żadna kontrolka - akumulator rozładowany na maxa dodam, że aku nie ma nawet roku, a ostatnio jak jechałem samochodem tj 4 dni temu przejechałem nim ok 130 km "w trasie". I tutaj moje zaskoczenie wczorajszego dnia ... nie było jakiś mrozów w ostatnich dniach, alternator powinien po tej trasie odpowiednio naładować aku, zwłaszcza że nie miałem z nim dotychczas najmniejszego problemu, palił na strzała .... Aku dałem kumplowi (mechanikowi) żeby mi naładował go na prostowniku i zobaczymy co będzie dalej Zastanawia mnie: Czy samochód nie zaczął kraść mi gdzieś prądu ... :/ ? Możliwe jest to, że aku się popsuł ? Mam na niego jeszcze rok i kilka dni gwarancji. Miał ktoś jakiś podobny problem ? Za wszelkie pomysł byłbym wdzięczny

Ja też sporadycznie oddaje, +/- 4 litry

A u mnie woda się lała tam gdzie idzie linka do otwierania maski. Niemiec tamtędy puścił kabel do wzmacniacza i nie uszczelnił tego dobrze. Do tego nazbierało się tam piachu, błota ... i minęło sporo czasu zanim znalazłem przyczynę ...

Witam Ile w sumie za "Motul Specific 505.01 5W40 syntetyk 145zł/5L" + filtry (powietrza i paliwa) MANN + KW ?

Witaj TOM, JA również potrzebował bym olej Motul Specific 505.01 5W40 5L i filtr oleju i powietrza MANN. Ile za taki zestaw wraz z wysyłką?

bidzio ile czasu w sumie trwa montaż całego kompletu hid ? BTW. Musimy się w końcu gdzieś spotkać ... z takim zaangażowaniem jak do tej pory to długo to jeszcze może potrwać BTW2. Przejeżdżałem jakiś czas temu koło twojej fury .... robi wrażenie

Nie będę zakładał nowego wątku więc podłącze się do tematu. Mam problem z tym, że u mnie centralny zamek z pilota w ogóle nie działa. Drzwi otwieram kluczem (normalnie wszystkie się otwierają, nie tylko u kierowcy). Dodam także że samochód kupiłem już z walniętym pilotem. Byłem z tym u magika od zabezpieczeń itp. i też nic nie zdziałał Magik powiedział mi, że próbował zestroić mój oryginalny pilot (jak twierdzi jest sprawny bo wysyła sygnał) - nic, próbował także piloty o innych częstotliwościach - nic. Ogólnie pokazywał mi na VAGu że jak naciska na mój pilot to nie reagują jakieś cyferki, które powinny się zmieniać Może robił coś jeszcze - nie wiem bo zostawiłem mu samochód na pół dnia jak byłem w pracy .... Ogólnie wspominał coś, że musiał by rozmontować drzwi i sprawdzić czy wszystkie czujniki kontaktują, jak się zamknie drzwi bo może coś gdzieś nie styka i nie da się zestroić pilota. Albo że musi rozkręcić i dostać się do pompki centralnego bo może ona jest czemuś winna Ogólnie stwierdził że na razie nie chce mu się bawić w to przy -15 st.C ... Może ktoś z was miał podobny problem i można go łatwo naprawić Za wszelkie sugestie byłbym wdzięczny

johny i jak doszedłeś do ładu ze swoją mokrą podłogą ? bo mi to wszystko opornie idzie

johny znalazłeś rozwiązanie, bo zauważyłem że też mam mokrą podłogę od strony kierowcy .....

WESOŁYCH ŚWIĄT

Ja również zrobiłem wszystko wg opisu ... efekt, miga mi kontrolka od świec żarowych ;( coś chyba gdzieś spaprałem ;(

Podłącze się do tematu. Pacjent to Audi A4 B5 2000r TDi AJM Mam podobny problem z wyciem samochodu. Objawia się to tym, że podczas poruszania się na wstecznym przy skręconych kołach zaczyna coś wyć ... Słyszę to zazwyczaj podczas parkowania tyłem. Podczas jazdy do przodu nic się nie dzieje. Objawy są zauważalne podczas zimnego silnika jak i rozgrzanego. Wycie się zaczęło po tym jak mechanik wymienił mi komplet tarcz i klocków (przód) oraz oba przeguby zew. Czy to może być wina mechanika (coś spartaczył) Czy wystarczy (tak jak mówił) daniel_sen4 "Wymień olej w serwo i dopełnij do stanu i problem rozwiązany". (trudne to jest do samodzielnego grzebania ?) Czy to może być coś poważniejszego Powinienem jechać z tym do mechanika - niech szuka i robi. ? Doradźcie mi coś Panowie

Bardzo chętnie bym do was dołączył, ale jutro mam zajęcia od 8:00 do 11:15 lub 13:45 i musiał bym czekać we Wrocławiu do... - o której zaczyna się wasza impreza ? , natomiast w niedziele zajęcia kończe przed 18:00 więc by mi idealnie pasowało na spota. Jeśli nie wypali, to zjazdy mam co dwa tygodnie, może na następnym się załapał bym na spota

Panowie, mam pytanie, będzie ktoś na niedzielnym spocie ? Jestem nowy i tak się składa, że mam okazje po zajęciach (studia zaoczne) wpaść do was. Ktoś by się pojawił oprócz mnie ?