Mefju ty masz ośke to nie masz problemu / znaczy sie masz problem ale akurat z wydechem masz łatwiej :tongue4:/ - szukaj jakiegoś markowego tłumika końcowego. Do tego zrób DP porządnego i jesli ma być w miare cicho to środkowy tłumik zostaw a jak nie to rura do końca. Turbo seryjne masz więc DP zrób sobie 2,5" chyba że chcesz wkładać coś wiekszego z KKK to rób 2,75".
B5 jest gorzej wyciszona od b6 pamietaj.
Pucha musi zostać aby nie dostał szału na trasie. I tak zrobię, kupię DP i jakiś tłumik końcowy i na sezon pospawam to do kupy i zobaczymy Dzięki
Żadnych przelotów bo ogłupieje na trasie, jak powiedział wyżej Rafał :hi:Ma być skromnie a ze smaczkiem, w trasie aby było spokojnie. DP wrzucę, kata już nie mam, ewentualnie ogarnę tłumik końcowy na coś lepszego
Jawor napisz jaka jest sytuacja i powinni przyjąć. Ogarnięcie to zrobili tylko 1300 aut i będzie luz. A nie rok temu 1300 było w piątek
---------- Post dopisany at 18:18 ---------- Poprzedni post napisany at 18:17 ----------
PS. Załatwiłem sobie wjazd w piątek o 10:00
Trzeba z kierownictwem rozmawiać. Puma już chyba nie chce kresek ze mną robić
Why me to czy puma chce czy nie chce zależy tylko i wylącznie przede wszystkim od tego czy masz wiecej pod masą czy mniej od niego:decayed:
Ostatnio polataliśmy trochę po obwodnicy Trzeba się kiedy zebrać i spotkać na mc Na luz chłopaki wrzucić