jankes85

witam! mam podobny problem. do ok. 70 stopni idzie wskazówka normalnie po czym zaczyna świrować i nagle spadnie. z reguły po przejechaniu kilku kilometrów wskazówka wchodziła na 90 i było wszystko dobrze. zdarzyło się kilka razy że było te 70 i jak spadła tak już wcale się nie podniosła. myślałem że to termostat i nawet wymieniłem. okazuje się że dalej to samo. z tego co tutaj czytam wiem że nie potrzebnie zmieniałem termostat a trzeba było zająć się czujnikiem. pytanie jest proste. sam w garażu wymienię ten czujnik czy potrzebna będzie wizyta w jakimś warsztacie?

cały czas myślałem że pasek powinno się zmieniać co 60 tys. ale czytam że jednak nie koniecznie. zbliżam się do wymiany jeżeli chodzi o ten pierwszy przebieg i próbowałem zapytać jaki muszę zakupić. mój silnik to AVF 2004 i gość w sklepie powiedział że są dwa rodzaje. za cholerę nie wiem jaki przechodzi to mojego modelu. prosiłbym o podpowiedź. zastanawiał się czy jest jest coś związane z draganiami. dokładnie nie powtórze. w tym drugim zestaw był dużo większy.

są dokręcone. aż tak źle ze mną nie jest.

jeżdze już jakiś czas na nowych klockach ale jest kolejny problem. nie wiem czy mogłem coś nie tak złożyć ale chyba nie. na bruku i jakiś nierównościach słychać stukanie. taki metaliczny dzwięk. myslałem że to ta blacha od strony wewnętrznej tarczy ale to nie jest to. ktoś miał podobny problem. czy klocki mogą być luźne? kupowałem TRW nie były tanie a tutaj taka lipa.

jak sie okazuje to mechanik wczesniej nic nie wstawiał. zadnych oporników. nic nie swiciło. co mogło sie stać że nagle kontrolka sie pali?

po wlutowaniu przestała świecić.

Witam. mam taki problem. jakiś czas temu zapalił sie airbag ale za dzień kontrolka zgasła. tak kilka razy. teraz jak się zapaliło to nawet nie mogę wykasować błędu Vagiem. zbyt mała oporność poduszki bocznej i nie wiem co dalej. jest na to jakiś sposób. jak kupiłem auto to jeden pas był wystrzelony i majster coś lutował jakiś opornik. zastanawiam gdzie on to wsadził i czy napewno dał taki powinien być. jeżeli miał ktoś ten sam problem to mógłby się podzielić wiedzą. dzieki! pozdrawiaam!

zobacze jutro u siebie bo tez mam ten sam problem. nigdy wcześniej nie piszczało i zeby to było to.

gdzie w b6 dolac taki ol;ej bo mam identyczna sytuację.

narazie zmieniłem tylko przód i robiłem tak jak piszesz. odkręciłem odpowietrznik i wcisnąłem tłoczek. nie trzeba nic wkrecać. poźniej kolega pompował i odpowietrzyłem. dzisiaj zmieniam tył bo wygląda tragicznie. te przednie nie wyglądały źle. jedna strona to zjechana do połowy a druga no już prawie na czujniku.

dzisiaj wymienie klocki z przodu i podejrzewam że jak będę wciskał tłoczek to musze odkrecic odpowietrznik. zastanawiam sie nad wymianą płynu tylko nie mam kanału żeby wszystko widziec.

dzisiaj szykuje sie wymiana. jak narazie mam tylko przód bo tył musze sprawdzic o co temu gosciowi w sklepie chodzi.

dzisiaj zamówiłem klocki firmy TRW. nie wiem jak bedzie z klockami do tyłu bo koles nie był pewne jakie tam przechodzą. coś sprawdzał i mówił że sciągnie jakies mniejsze. w jakims katalogu czytał że od 2004 są inne. te drugie wyglądały na większe. bardzie w prostokącie. tarcz jeszcze nie wymieniam. myśle zeby od razu odpowietrzyc układ.

kiedy będę wiedział że tarcze są do wymiany? mały rant mam i dlatego pytam.

właśnie wymieniłem opony na letnie i założyłem nowe opony firmy Bridgestone turanza ER 300 195/65/15. kiedyś miałem w innym aucie i byłem zadowolony. opona cicha, asymetryczna co w deszczową pogodę sprawdzało sie super, bardzo dobrze auto trzyma się drogi. może ze ścieralnościa nie było w porządku. najlepsze że te zimówki które zdjąłem 2 szt. Pirelli SnowSport musiałem wyrzucić. obie opony były popękane na łączeniach. gość w wulkanizacji powiedział że mogła być jakaś wada fabryczna. wiem tyle że nigdy już pirelek nie kupie. nie polecam.

chce sie dobrze rozejrzec bo może uda się wymienić razem z tarczami. narazie przegląd cen. chcialbym zamknąć się w 500 pln. nie wiem czy to w ogóle możliwe ale poszukam.

Witam! w dniu dzisiejszym zmieniałem opony na letnie i rzuciłem okiem na klocki. tył i prawe do wymiany na wczoraj a jedno koło jeszcze 5 mm okładziny. może byc że to koło hamuje mniej? niby przy ostrym hamowaniu nic nie rzucało. na śniegu też tego nie odczuwałem. już szukam klocków i może ktoś poleciłby coś w dobrej cenie a zarazem jakościowo dobre?

troche czytam co piszecie i tez szykuje sie u mnie wymiana prawdopodobnie termostatu. sprawdze jeszcze VAGiem jak to wygląda. chciałbym wiedziec gdzie znajduje sie termostat w moim silniku. mogłby ktos podrzucic linka z jakimis zdjęciami?

też mam ten problem z tymi drganiami. jeszcze nie oceniłem jak wyglądają te poduszki. czytałem tez wcześniej że może byc plecionka walnieta. jak patrzyłem to do najlepszych nie należy ale chyba aż tak tragicznie nie jest.

a może dasz ogłoszenie na forum w odpowiednim dziale, że chcesz kupić?? jak ty na to wpadłes??

szukam również maty z dokładką do foteli sportowych. ktoś chce sprzedać albo ma namiary??

też miałem ten problem. lało się przy kole. rozłączyły się wężyki. ścisnąłem opaską i jest spokój. przez jakiś czas ten strumień wody podawany na szybę był bardzo słaby. podejrzewam że jednak dostał się tam jakiś piasek i to zapychało dysze. już wszystko wróciło do normy. spryskiwacze muszą działać bo przy takiej pogodzie jak jest teraz to prawie niezbędne.

ja już poszukuje mechanizmu. też miałem takie odgłosy chrupania przy podnoszeniu i opuszczaniu a teraz nawet nie chodzi. silniczek jeszcze słychać. jak rozebrałem to zauważyłem że linka spadła z tego kółka i nie chce wejść w swoje miejsce. w ogóle pozaginała się. [br]Dopisany: 05 Grudzień 2011, 15:00_________________________________________________dzisiaj wymieniłem mechanizm i wszystko działa jak należy. troche roboty trzeba włożyc. męczyłem sie przy świetle lampy ale zrobione.

myślałem już że może u mnie jest coś popsute bo niekiedy nie moge zamknąć. zamek tez już chyba na wykończeniu. widać że tak musi być choć troche to niewygodne i niedopracowane.

to samo pytanie zadałem w innym wątku o otwieraniu klapy. musze przyznac ze jezeli sie nie otwiera całkowicie i musze złpapac za klamke to co to za otwieranie i jeszcze ten dodatkowy przycisk na pilocie.