wrclaguna

wrzuc scan z BCM09 nie foto.....

słaby VCDS

Zle zakodowane przednie lampy

Do sprawdzenia bezpieczniki od BCM09 Widocznie gdzies zwarcie było

Okablowanie do sprawdzenia w BCM09 Dobrze podłaczone wszystko ? bo niby skad tyle błedów

ORI....... duzo nie kosztuje

w POLIFCIE nie było problemu

Pasuje kompa podłaczyc i sprawdzic błedy

heyka

.... czyli kilka lat temu ktos mnie wprowadził w bład ze obsluguje MF

wpisz kod [Access Security - 16] Wpisz 40168

Zle zrobiona PROCEDRA Wszelkie info na FORUM [Wybierz] [16 - Kierownica] Przekręc kierownice najmniej 30 ° w lewo lub w prawo i z powrotem na wprost (tolerancja: ± 5,0 °). [Access Security - 16] Wpisz 40168 [Do It!] [ustawienia podstawowe - 04] Grupa 001 [idź!] [ON / OFF / Dalej] Po udanych Nastawach , pole 3 należy pokazywać "OK". [Gotowe, powrót] [Pom. Blocks - 08] Grupa 032 Pole 1 (kąt skrętu kierownicy Sensor-G85-) Specyfikacja: 0.0 ° Tolerancja (po prostej): ± 1,5 ° [Gotowe, powrót]

dak scan ze sterownika 08 klimatyzacja lub fotke

Po raz kolejny 1 POST Watku prosze czytać Do kierownicy poszukaj przycików pod MF lub cała kierownice 8R0 953 568 P : FIS , obsługuje tempomat , Multifunkcje Link do watka :

Zle zakodowane GREEN MENU Wroc do poprzednich ustawien

Skala głosnosci była tylko w MMI 3G+

Kody błedow masz na 1 stronie 01406 01407 brak powstania płomienia - jeśli w ogrzewaniu postojowym po wielokrotnych próbach jego uruchomienia nie dochodzi do prawidłowego powstania płomienia lub kilka razy z rzędu występuje usterka Przerwanie plomienia, przy czym w międzyczasie nie miało miejsca prawidłowe działanie (do ogrzewania postojowego zostało wtłoczone więcej niż ok. 70 ml (cm3) paliwa), ogrzewanie postojowe zostaje zablokowane (w ogrzewaniu postojowym może znajdować się zbyt dużo paliwa). Ogrzewanie postojowe może zostać ponownie włączone dopiero po odczytaniu i skasowaniu pamięci usterek. Ogrzewanie zostaje zablokowane np. po zapisanej w komputerze sterującym ogrzewania dodatkowego liczbie prób uruchomienia, przy których nie doszło do powstania płomienia, jednocześnie może zostać przełączone na usterkę Przerwanie plomienia lub Ponowne przerwanie płomienia. Ogrzewanie postojowe może zostać ponownie uruchomione dopiero po skasowaniu pamięci usterek. Jeśli przyczyna tej usterki nie leży w zakresie zasilania paliwem, lecz np. po stronie układu wydechowego, to podczas każdej próby uruchomienia paliwo jest tłoczone do ogrzewania postojowego. Jeśli zostanie wyświetlona ta usterka, przyczyną może być nieprawidłowe ułożenie przewodu poboru paliwa w zbiorniku paliwa. Dlatego w przypadku tej usterki należy sprawdzić wielkość dawki wtrysku przy napełnionym nie więcej niż 1/3 zbiorniku paliwa. Jednostka rozpylająca jest przymocowana śrubą do wałka dmuchawy powietrza spalania , jeśli śruba ta została nieprawidłowo zamontowana, to podczas trybu spalania może się ona poluzować . Aby w ogrzewaniu postojowym nie mogła zebrać się krytyczna ilość paliwa, komputer sterujący ogrzewania dodatkowego wyłącza ogrzewanie postojowe, gdy tylko zostanie wtłoczona obliczona ilość paliwa (maks. 70 cm3) i przez czujnik płomienia nie został rozpoznany płomień (np. po 3 próbach uruchomienia z powtórzonym uruchomieniem).

PODEPNIJ KOMPA sprawdz od czego błedy tak bija

Przed jakimikolwiek modyfikacjami zawsze trzeba zrobic sobie scan z auta Z drugiej strony kiepsko przeprowadzone PL

Trzeba odczytac błedy kompem i sprawdzic czego dokładnie dotyczy

Pewnie przód ktos przerobił i tak jest

a co cie niepokoi ? w liczniku 17 trzeba ustawic odpowiednio przegłady serwisoowe wystepuje bład SERVICE DUE na FIS ? 07 Blad po PL MENU

Masa zasilanie bezpiecznik tez do sprawdzenia

w POLIFCIE sa inne wartosci w adaptacjach