
wijar
Pasjonat-
Postów
85 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez wijar
-
Vagiem nie wyciągniesz kodu. Trzeba edytować zawartość pamięci i tam odczytać kod i ewentualnie wyłączyć go. Pozdrawiam
-
Mogę Ci wyciągnąć ten kod z radia ale jeśli mi je dostarczysz. Pozdrawiam
-
Hi, a nie lepiej się pobawić i samemu zrobić jakieś zabezpieczenia, odcięcia na np .kontaktronach i przekaźnikach z podtrzymaniem lub coś innego na jakimś procesorku ze swoim autorskim programem (tu już trochę wiedzy o programowaniu potrzeba). Nie standardowe zabezpieczenia są najlepsze bo potencjalny złodziej nie wie czego się spodziewać. Powiadomienia jakieś o intruzie też nie problem podpiąć na jakimś module GSM i słać sms-y na swój MSISDN Kilka różnych takich wynalazków powkładałem swoim znajomym i w jednym przypadku była próba kradzieży 3-letniej mazdy i złodziejaszki odpuścili. Zdewastowali trochę kable ale samochód pozostał tam gdzie został zaparkowany. No i najważniejsze-wszystko to taniej wyjdzie niż jakieś porządne firmowe zabezpieczenie, które łotry od kradzieży i tak znają - w końcu jest dostępne dla wszystkich Pozdrawiam
-
Wszystko można naprawić, a Ty na początek sprawdź u siebie czy w podświetlaniu wyświetlacza żarówka jest sprawna
-
nic na odległość w nim nie zrobisz żadne wyliczanie kodu z seriala nie pomoże ... Pzdr.
-
Hi, jeśli podeślesz czy też w inny sposób dostarczysz mi radio to Ci wyciągnę kod z niego. I nie daj się nabrać jak to niektórzy twierdzą "na jakieś wkładanie radia do lodówki na noc " coby kod wyłączyć ... Kilka radii z tego forum już odnalazło zagubiony kod Pozdrawiam
-
Pompa nie trzyma ciśnienia, robi to regulator ciśnienia na listwie zasilającej, a pompa robi ciśnienie... Po to właśnie jest uruchamiana na chwilę po przekręceniu kluczyka by osiągnąć właściwe ciśnienie na listwie. Pzdr
-
Jeżeli wywala Ci po przegrzaniu wodę zbiornikiem wyrównawczym to na 100% problem z głowicą i pęknięcie. Pzdr
-
Hi, Jeśli Cię interesuje jak prawidłowo podłączyć radio to poczytaj sobie o logice zapłonu i przesunięciach fazowych. Pod tym linkiem masz ciekawy pdf o car audio http://www.gdynia.mm.pl/~nazar/PolskiCarAudioFAQ01beta.pdf. Rozumiem, że masz zamontowany w aucie fabryczny wzmak..?? Pzdr
-
Problem z wzmacniaczem ( Za duża moc przekazywana na głośnik )
wijar odpowiedział(a) na Ciepły temat w Nawigacja i car audio
, jak problem się wyjaśni napisz, zobaczymy czyja diagnoza była prawidłowa. Jeżeli membrana w głośniku się tylko unosi/wypina ku górze i nie zmienia swojego położenia w żaden inny sposób to świadczy o stałym napięciu na wyjściu wzmaka, a to z kolei nic innego jak uszkodzenie końca od suba. Takie diagnozowanie elektroniki na odległość bez pomiarów to jak leczenie przez stomatologa zęba przez telefon Pzdr. -
Na wszelki wypadek przemyj go w alkoholu izopropylowym, a najlepiej jakbyś oddał go komuś np. w serwisie GSM by go przemył w myjce ultradźwiękowej. Na pewno dłużej Ci posłuży niż po samym wysuszeniu
-
Problem z wzmacniaczem ( Za duża moc przekazywana na głośnik )
wijar odpowiedział(a) na Ciepły temat w Nawigacja i car audio
Wygląda na uszkodzony wzmacniacz-pojawia się stałe U na wyjściu. Tak wskazuje Twój opis problemu. Jeśli na dłużej podłączysz tak tubę to spalisz głośnik Pzdr. -
Hi, żadnych płyt czyszczących bo wbrew pozorom niszczą antyrefleks na soczewce od lasera. Kup sobie w jakimś sklepie z elementami elektronicznymi IZOPROPANOL (np. Kontakt IPA) i nim wyczyść soczewkę. Spirytus tez się nie nadaje bo potrafi zniszczeć powłokę na soczewce i zostawia osad. Dla ciekawskich http://pl.wikipedia.org/wiki/Alkohol_izopropylowy Pzdr
-
Hi, jak wyślesz do mnie lub dostarczysz w jakiś inny sposób to Ci zrobię ten kod. Dla ludzi z forum "za przysłowiową butelkę" Pzdr.
-
Hi, nic dziwnego w tym nie ma:) Sprawdź dokładnie połączenia przewodów z termistorem, a najlepiej jakbyś zmierzył pętle (ciągłość obwodu) na przewodach , które doprowadzają sygnał z termistora. Wtedy wiedziałbyś na 100% po której stronie leży błąd. Pzdr.
-
Hi, Panie, Panowie z racji tego iż musiałem zostać i tyrać w wybiórcze dni we firmie to postaram się i ja jako nowicjusz pojawić w legendarnym miejscu spotowym moim skromnym autkiem. Do miłego. p.s. jak to wcześniej było sugerowane, żadnych lasek na gotowo nie podrzucam by mogłyby co niektórych zawstydzić buahahahahaha CY ---------- Post dopisany at 09:55 ---------- Poprzedni post napisany at 09:55 ---------- Hi, Panie, Panowie z racji tego iż musiałem zostać i tyrać w wybiórcze dni we firmie to postaram się i ja jako nowicjusz pojawić w legendarnym miejscu spotowym moim skromnym autkiem. Do miłego. p.s. jak to wcześniej było sugerowane, żadnych lasek na gotowo nie podrzucam by mogłyby co niektórych zawstydzić buahahahahaha CY
-
Hi, Panowie szukam jakiegoś dobrego człowieka coby zabrał dzisiaj moją znajomą z Kierwin, a dokładnie stąd http://www.eholiday.pl/noclegi-ms8702.html i podrzucił do Lidzbarka Warmińskiego na jakiś przystanek dla busów ul. Kolejowa 3 lub Olsztyńska 8. Tak się złożyło, że musi jak najszybciej wracać do domku do Wa-wy, a nie bardzo ma się jak wydostać z tych Kierwin. Oczywiście za przysługę kasiorę przeleję na wskazane konto. Chyba, że znacie jakiegoś taxiarza, który by sie przejechał, nr tel. do niego. Pozdrawiam ALL
-
"....taaa masz racjw ake czemu 47r pobiera mniej pradu?" Dlatego mniej iż 47R stanowi dla układu mniejsze obciążenie niż 6R8. Im mniejsza rezystancja tym tym większy pobór prądu, łopatologicznie tłumacząc coraz bliżej do zwarcia-tak jakbyś wziął i skręcił ze sobą 2 przewody "na ryja" , a wtedy prąd zwarcia na max-a. Pzdr
-
PILNE Zablokowane ori radio audi gamma
wijar odpowiedział(a) na misiaka4 temat w Nawigacja i car audio
Chyba, że próbowałeś wklepać jakiś kod "na pałę" to teraz musisz zostawić włączone radio na ok. godzinę i samo wtedy powinno się przełączyć z trybu SAFE do trybu wpisywania kodu czyli 1000 -
Aby pomiary i wyliczenia były wiarygodne to zmierz sobie pobór prądu przez org. żarówy w czasie pracy (ale po chwili pracy jak już włókno w żarówie się zagrzeje), napięcie zasilające znasz więc pozostaje później tylko wyliczenie oporu - taki opór plus jakiś % tolerancji komp uznaje za właściwy i nie wywala błędu Pzdr
-
Witam, taka przeróbka to nie jest ( być może tak sobie to wyobrażasz) wstawienie gniazda USB, czy też np. zewnętrznego napędu CD np. od kompa (widziałem już takie patenty pomysłowych Dobromirów) i wlutowanie kilku kabelków. Trochę więcej ingerencji w układ + procesor i kawałek kodu do niego by zrobić odpowiednie konwersje sygnałów i obsługę zewnętrznych źródeł sygnału. Pzdr.
-
PILNE Zablokowane ori radio audi gamma
wijar odpowiedział(a) na misiaka4 temat w Nawigacja i car audio
Mógłbym Ci kod wyciągnąć z radia gdybyś mieszkał bliżej mnie odrobinę Pzdr. -
Prośba o rozpiskę pinów licznika UK-NSI audi a4 b5 1995r.
wijar odpowiedział(a) na DementorIRL temat w Audi
Panowie, dalej nie chcecie widzę zadać sobie trudu i poczytać pomiarach temperatury i używanych do tego elementów tylko na siłę chcecie mierzyć U. W czujniku siedzi termistor i na podstawie zmian temp. zmienia się jego rezystancja, a więc wypadałoby tą wartość pomierzyć dla sprawdzenia. Natomiast by wykorzystać go do zapalania jakiegoś LED-a a'la wskaźnika temp. należałoby dobudować do termistora kawałek układu pomiarowego z zadanym progiem temperaturowym po przekroczeniu którego ( czyli jakiejś rezystancji) poda napięcie na Led, układ prosty i szybki do wykonania. Pozdrawiam -
Prośba o rozpiskę pinów licznika UK-NSI audi a4 b5 1995r.
wijar odpowiedział(a) na DementorIRL temat w Audi
Hmmm... poczytaj tutaj : http://www.imiue.polsl.pl/~wwwzmiape/laboratoria/M/M03-11.pdf a później zacznij mierzyć napięcie ..... Pzdr -
Prośba o rozpiskę pinów licznika UK-NSI audi a4 b5 1995r.
wijar odpowiedział(a) na DementorIRL temat w Audi
Hi, poniżej Twojego wątku jest rozwiązanie pytania http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?t=6227 poczytaj...