lukaszr

Jest podwieszony wątek gdzie dyskutujemy o interfejsach VAG: http://www.a4-klub.pl/smf/all_vagcom_jaki_kupic-t4810.0.html Tam proszę pytać. Zamykam.

Wszystkie, które masz tam wypisane.

Dynamiczne na biegu jałowym ? To tak się da ? Słuchaj, wkleiłem na początku linka do tego jak się robi logi - czytałeś to ? Jak patrzę na to co wrzuciłeś to ewidentnie nie czytałeś dokładnie.

Mówisz to za każdym razem jak się nagrzmocisz

Meguiars ma specjalne środki do tego - alcantara to materiał tekstylny więc można użyć środka do czyszczenia delikatnych materiałów czyli Meguiar's Quik Out Carpet Stain Remover (45 zł) - delikatny środek, ale bardzo skuteczny. Czyści się szczoteczką z delikatnym włosiem lub grubym, frotowym ręcznikiem (Ultra Plush Super Terry Towel (38 zł) lub Soft Buff Terry Towel (19 zł)) Oczywiście alcantarę należy często i regularnie odkurzać. Generalnie jeżeli używa się tego typu środków to najlepiej zrobić pełny program, ale skupiając się na konserwacji (było już o tym wyżej, ale razem z właściwościami wizualnymi). Jednak jeżeli się naprawdę uprzesz i zależy Tobie tylko na samej konserwacji to możesz zrobić coś takiego: - umycie samochodu - Gold Class Car Wash Shampoo & Conditioner (30 zł) - ochrona lakieru (wosk syntetyczny)– NXT Generation Tech Wax 2.0 (95 zł) - dla uzupełnienia woskowej ochrony i utrzymania stworzonego efektu po następnym umyciu - Quik Wax (40 zł) Możesz zastosować woskowanie wielowarstwowe i nałożyć 2-3 warstwy wosku. To spokojnie wystarczy do zabezpieczenia lakieru przed warunkami atmosferycznymi

Właśnie coś mi się wydawało jak jechaliśmy, że ciężko idzie i z tyłu dobiegają jakieś dziwne, przypominające szorowanie metalu o asfalt, dźwięki

Czemu usunąć ? Może komuś się taka informacja przyda. Zamykam.

Jakich logów ? Ja tu widzę jedną grupę, która praktycznie nic użytecznego nie pokazuje. Zapoznaj się z tym, a dopiero potem zrób logi i zamieść je na forum: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html

W eSie jest 1BD (tyle sprężyny są 1BD/1BE) czyli z tego co pamiętam to -20mm.

Tak, kupno ON na sprawdzonych stacjach oraz regularne, sumienne przeglądy i to wystarczy. Wątek na temat tego "czegoś" już był i zakładanie drugiego mija się z celem. Zamykam.

Ja wczoraj przeczytałem kilka stron jednej z książek co mi dałeś ostatnio do poczytania. Bardzo interesujący wątek w jednej z nich

Coś jest nie tak - wchodzę na warszawskie, a tu nie ma nic do czytania

Wątpię

Zamiast mówić to dawaj fotę Powtórzę to co wyżej: dawaj fotę

Puść mi VIN na PW - zobaczę co uda mi się ustalić.

Poczekaj, może ktoś Ciebie tutaj polubi

Z Twoim charakterkiem ... kiepsko to widzę

A Ty znowu tutaj ?

Taaaaa, pewnie jakiś nieuczciwy sprzedawca mu sprzedał

Ale i tak dziurki Alv musiałby zrobić, bo inaczej przecież nie zamocowałby tablicy - dziurki zrobione są malutkie i symetryczne więc wszystko jest idealnie dopasowane.

Gdzieś już widziałem to auto

Bez przesady - nie ma to absolutnie nic wspólnego - nie mylmy pewnych pojęć

Ale przynajmniej profi montaż tablicy rejestracyjnej ... skradzionymi od szkopów śrubkami

Poziek, masz okazję do zakręcenia śmigłem i to nie za friko tak jak zawsze

Masz problem z immobilizerem - poczytaj na forum - było wiele takich przypadków.