raffik

Witam wszystkich. Pierwszy raz mam do czynienia w silniku diesla z PD,Wiec pytanie moje brzmi: Jakie preparaty i czy w ogóle można stosować do czyszczenia układu paliwoego i PD,które dolewa sie do baku z ON. W poprzednich dieslach,czy to pompa,czy CR stosowałem Koncentrat do czyszczenia firmy STP lub Mixol w odpowiednich proporcjach,dodawane do baku z ON i zawsze było bardzo OK-cichszy silnik,wieksze kopyto i spalanie dużo mniejsze.Jak to jest gdy motor ma PD ?????

Czyli jak u mnie w AWX jest równo 950 to Ok,czy za duzo????? Bo coś widzę ze spalanie mam chyba w ogóle za duże

A u reszty kolegów w AWX jak jest z wolnymi obrotami ????

Pytam doświadczonych kolegów z forum,bo sam Audi śmigam dopiero 2 miesiące: U mnie wskazówka od obrotów stoi równo po między 900 a 1000.Nie ważne czy zimny czy ciepły 90 stopni. Silnik 1.9 131KM AWX. Czy to są dobre obroty,czy za duże??? [br]Dopisany: 19 Czerwiec 2011, 21:29_________________________________________________I jak w końcu u kolegów w AWX jest z wolnymi obrotami ?????

Lejesz zwykłą rope na byle jakiej stacji,byle nie opałowy! Co 2 miesiace wlewasz na cały bak koncentrat do czyszczenia ukałdu paliwowego i wtryskiwaczy firmy STP(mała czarna buteleczka w kazdym markecie 20 zł) lub Mixol(litr 10 zł)-cztery setki na cały bak paliwa.W tedy silnik chodzi Ok!!!Zero problemu z zapalaniem,dymieniem,muleniem... Auto ma niesamowitego kopa bo po 2002 roku ma silnik CR 150KM a nie jak miał wczesniej na pompie PV40 od boscha 136KM. Problem z klapami od kolektrora wlotowego to bolaczka tego silnika!!!Potrafi sie urwać jedna(a jest ich tam duzo wiecej),wpada do środka i koszta to około 6 tyś zł-koleś przez to przechodził.Tył napęd-kicha zwłaszcza na zimę!!!!Spalanie ma bardzo fajne jak na tyle koni! Bardzo ciasny samochód - dla tego po 2,5 roku latania BMW przesiadłem się do AUDI i choć teraz mam 131KM to o wile lepiej mi się jeździ PS. A czym koledzy czyszczą układ paliwowy i pompki w AUDI ??? To mój pirwszy diesel z PD (AWX) i tak sie zastanawiam jak do tego podejść a wiem że zaleca sie co jakiś czas dolać cos do baku celem przeczyszczenia układu...

No to wszystko OK! Bo własnie u mnie stoi wskazówka po miedzy 800 a 900 obrotów. dzieki![br]Dopisany: 16 Czerwiec 2011, 11:22_________________________________________________Jednak pomyliłem się wskazówka stoi równo po miedzy 900 a 1000 obrotów i to nie ważne czy zimny czy 90 stopni. Silnik AWX 1.9 131KM To są normalne wolne obroty,czy za duże?????

jaro4444 ale Ty piszesz że AWX i AVF różnią się tym od tych słabszych silników diesla od VAGa ???? A czy AWX różni się czymś od AVF ?????

Czyli silniczki AWX i AVF to już bezuwagowe super motorki-jaka wasza opinia????

A co myślicie o BIO ON z Bliskiej ??? (chodzi mi o tego najtańszego pełnego bio diesla co jest na "Bliskiej")

Gdzie się znajduję ten czujnik??? Jakie powinny być prawidłowe obroty silnika na wolnym na postoju???

U mnie jest tak samo - ponoć tak ma być.184 tyś mam nabiegane.

Olej Motul - najlepszy do silników diesla gdzie układ wtryskowy oparty jest na PD. Miałem juz w zyciu parę dieselków i miałem mieszane uczucia co do tego oleju.Ale po rozmowie z Dzikiem zdecydowałem sie zakupić Motula. Coś niesamowitego!!! Silnik chodzi pod każdym wzgledem bosko!!! Duzo by pisać... najlepiej samemu spróbować.Pozdrawiam

Dla spokoju wymień kompletny rozrząd,pompa wody,zimeringi na wałku,filtry(wszystkie),olej a jak tak to tylko MOTUL,a jak Motul to tylko od Dzika bo masz od razu super fachową pogadankę na temat auta,a że jesteś z Gorzowa to do Dzika do Szczecina S3 masz 30min Polecam!!!

jak leci już z EGR-a to znaczy że w intercolerze też już masz olej.Jak kucała Tobie stara turbina to puszczała olej do intercolera a z niego dalej szło na zasilanie i do EGR-a.Tego masz teraz skutki.Mam tylko nadzieję że to są w/w skutki starej Turbiny a nie ta regenerowana przepuszcza.Jeżeli tak to weź dokładnie wyczyść ten olej oraz przepłucz zawór EGR,a o problemie za pomniesz na 4-6miesięcy.I to chyba będzie na początek najtaniej,a całość zajmie Tobie 15 min roboty.

Włącznik o którym piszecie to ten duży,przekręcany w desce rozdzielczej do włączania świateł z lewej strony kierownicy ???????

Nie Nie Panowie!!!!!! Tylko nie TEMPO z firmy K2-to jakaś paranoja!Nic nie działa... To Musi być TEMPO z firmy której nazwa zaczyna się na D....... jakoś tak-nazwy firmy nie pamiętam.Koszt około 8zł.Próbowałem K2-nic,dopiero koleś mi naświetlił że to musi być z tej drugiej firmy i dopiero poszło.Polecam.

Pasta TEMPO tylko ta grubo ziarnista firma coś na D...... (około 8 zł), tylko nie kupuj tej z firmy K2-do niczego sie nie nadaje!!!!

Mieszkam w Stargardzie,właśnie nabyłem piękną Audi A4 kombi,beżowy metalic.Liczę na miłą współpracę i cieszę się że mogę korzystać z szerokiej wiedzy tak wspaniałego grona i a tak że się polecam.