Treść opublikowana przez turek 73
-
Co tu było spawane?
Może być usunięta tzw porcelanka która jest w tłumiku i często się rozsypuje i grzechocze
-
Propozycja rozwiązania brania OLEJU w silniku 2.0 ALT
Życzę wiele radości z Alt. Jeżdzę Audi od modelu 100 c3 2.3 pózniej było 100 c4 , a6, a3 i a4 . Jeżdze audi od 23 lat, nie macie pojęcia o dobrych silnikach benzynowych. Tdi 1.9 to bardzo dobry silnik i nie mieszajmy w tą rozmowę diesla. rozmawiamy o benzynach. A ty porównujesz diesla do benzyny. Własnie ty udowniłeś jakie masz pojęcie.
-
Dywaniki - PETEX, SCHONEK czy oryginalne z ASO
petex nie ma wyglądu. Lepiej dołożyć i kupić orginał
-
Problem ze swapem z 288 na 320
polecam dev jest specjalista od hebli
-
Propozycja rozwiązania brania OLEJU w silniku 2.0 ALT
Dzięki kolego za poparcie
-
Koito Bi-LED a kontrola żarówek
Dzięki za info.Pozdrawiam
-
Propozycja rozwiązania brania OLEJU w silniku 2.0 ALT
Tak się składa że miałem alt przez trzy lata, jeździłem i użytkowałem ten silnik. Miałem dosyć tego silnika i zrobiłem swapa na bexa. Nie zdajecie sobie sprawy jak jest różnica w użytkowaniu pomiędzy alt a bex. Alt to najgorszy silnik w benzynowy w jakie audi zrobiło. Mam trochę pojęcia na ten temat, ale widzę że nie warto nic doradzić bo tu są sami najmądrzejsi... Sprzedałem cały silnik za 1400 zł i jestem szczęsliwy że że już nie muszę tym jeździć. Alt brało olej i będzie brać. To jest taki silnik. Nawet jak się zrobi remont to przez jakiś krótki czas będzie dobrze a pózniej wszystko wróci do "normy" Szkoda jest wydawania kasy na alt .Jeździć i lać olej albo jak ktoś ma dosyć to zmienić auto lub silnik.Alt to nie tylko olej ale i brak mocy i przyśpieszenia,głośna praca ciągle pękająca membrana w kierownicy powietrza.
-
Wymiana kierownicy B6 raz jeszcze
Jak wymieniać to na od B8 polift
-
Propozycja rozwiązania brania OLEJU w silniku 2.0 ALT
Tak ciągnie, ale tylko olej. A całego swapa zrobisz 5 tyś.
-
Nadkole przód
Norma to rdza ale jak dobrze poszukasz i uzbroisz się w cierpliwość to znajdziesz orginał bez śladu rdzy. Jeszcze się takie trafiają.
-
Intercooler jaki? Fmic czy prawy z bex ?
Zakładaj kolego Fmic. Ja mam bexa i jest duża róznica pomiędzy Fmic a seryjnymi ickami
-
Zawieszenie 1BA i Eibach Pro Kit -30mm
Bilstein model b6. Ja miałem na eibachach i było bardzo dobrze
-
Czarna wstawka na tylnym zderzaku s line-czy się ją lakieruje?
Ja pomalowałem w piano black i wygląda super
-
Kto ogarnia dobrze 2.7bit?
Bartek w Ksawerowie dobry mechanik
-
Propozycja rozwiązania brania OLEJU w silniku 2.0 ALT
Szkoda kasy na remont. Zmienić silnik na 1.8t i dopiero poczuje się że auto jeździ bo alt to porażka
-
Koito Bi-LED a kontrola żarówek
Czy może ktoś już montował takie soczewki, bo jestem ciekawy opinii czy warto
-
a4 b8 cr rotor s-line 345/330 brembo eibach
Super autko. Gratulacje
-
[B6 AVF] Sedan LY7W by RicS3 / eibach pro kit / 18" RS6 / 166KM / BIX-y hybryda HELLA 3 i INTEMO
Super ci wyszły te dekory kolego. Podcinałeś je trochę czy nie ma potrzeby?
-
Spociki Łódzkie
Ja jestem mega zadowolony. Doradzili mi super lakier, fele wyglądają lepiej niż orginał i są idealnie zrobione. Nie są tani ale warto .
-
Lotka MS Design
Chodzi lotkę z wcięciem większym na stop Ms design sprzedawaną w aso.
-
Lotka MS Design
Witam. Szukam nr. lotki MS Design do avanta. Z góry dziękuje i pozdrawiam.
-
Spociki Łódzkie
ja robiłem w metalhunters felgi w graficie. Polecam. Robota pierwsza klasa
-
[B6 AVF] Czarnula biggmana - projekt full opcja [webasto, LED]
Ja mam do tych czarnych springów eibacha blisteiny b6 i jest super. komfort jest a prowadzenie rewelka. oczywiście odboje zmienione na 1be
-
swap z 2.0 alt na 1.8t
Ja robiłem. Kasa się nie wróci, ale radość z jazdy i przesiadka z alt na 1.8 t bezcenne. Potrzebny silnik z osprzętem,wiązka i komp. Chłodnica zostaje stara,sprzegło i skrzynia też. Alt to tragedia. Olej, moc, i dźwięk tego silnika. Chyba najgorszy silnik audi po 2,5 tdi. A olej macie racje. Zawsze jest świeży bo ciągle się dolewa
-
swap z 2.0 alt na 1.8t
Ja robiłem. Kasa się nie wróci, ale radość z jazdy i przesiadka z alt na 1.8 t bezcenne. Potrzebny silnik z osprzętem,wiązka i komp. Chłodnica zostaje stara,sprzegło i skrzynia też.