turek 73

Hidretrofit u których można kupić te soczewki twierdzi że tylko samopoziom

A masz żarówkę wstawioną czy soczewkę bi-led koito?

ja mam te Nokiany w b6. Jestem bardzo zadowolony. Dobra opona za dobre pieniądze

Pireli P Zero Nero bardzo dobra opona na suchym i mokrym. Jedyny minus to jest trochę głośna

Mam pytanie kolego bo masz sprzęgło obite kevlarem. Jakie jest? zero jedynkowe czy pracuje "normale". Ja mam spieka i jest trudne w użytkowaniu.

dwumas

Potwierdzam kolegę. Musi się klocek dotrzeć. Przejedz 100 km i zobaczysz

Pewnie nie podłączone. Audi robiło tak .Kratka podświetlana,przewód kosteczka i nie podłączone. Wyciągnij i sprawdź.

Pomyśl nad zmianą na jakieś większe. Bo to jest nie wielka różnica pomiędzy 312 a 320 a kaskę nie małą wydasz. Jak wydać kasę to raz a dobrze. Ja też zamontowałem 320/288 ale już mi chodzą po głowie większe.

Z tego co wiem to wszystkie mają tylko audi tego nie podłaczało.

Sorki nie mam czasu na patrzenie pod auto. Ja kupiłem springi od s-line do 1.8t od Rafal1998Lodz. Ma sporo gratów i jest spoko gościu. Wszystko ci powie. Ja ma jeszcze amorki blistein b6 do tego zestawu. Miałem eibach pro-kit ale miałem dosyć szorowania podłogą o każdego śpiocha. Może nie ma to wyglądu gwintu ale jest komfort i super prowadzenie.

Zamontuj 1BE. Masz 2 cm niżej od 1BE. i stabilizatory od rs. Będziesz miał komfort w miarę ok i fajne trzymanie się auta. Jak tak zrobiłem.

poszło

No sprawna jest. to tak zrobie

ja mam ngk .przejechały już 20 tyś. i są ok. mam 260 kucy i lpg

bak i pompa paliwa p&p z tego co wiem

A w jakę przepływkę pójść jak mam już 260 kucyków planuję jeszcze trochę dołożyć? Coś doradzicie

No tak. sorki

Ja bym zrobił czerwony. Wiem że to oklepany kolor ale przy ciemnych autach robi robotę

No to nie wiedziałem że ma tyle zdolności

polecam dev jest specjalista od hebli

Ja mam orginalne lampki audi,świecą już trzy lata i jest spokój. A żarówki wiadomo wszystkie produkowane w chinach i róźnie bywa z ich świeceniem. A wydatek sto parę złotych to nie taki majątek

U mnie aluminiowe tak się zapiekły że są już na stał z felgą. Kupuj plastikowe

i taką rozmowę to lubię. Nie tak inni od razu jad. Z tego co mi mechanicy mówili nieszczęsne 2. O fsi jest zbudowane właśnie na bazie alt,blok jest ten sam. Mój tata ma paska 2.0 fsi i zero żarcia oleju. Jeździ od wymiany oleju do wymiany,zero dolewek. Ale ma dopiero 80 tys,więc problem się może dopiero zacząć. Alt to praktycznie bezawaryjny silnik też to twierdzę, u mnie też się nic nie psuło przez trzy lata oprócz cewek , ale to już inna bajka

częstą przyczyną są też uszczelniacze zaworowe