To ja podłącze sie do tematu.
Jak ja gazuje na moik 1,9 bke to słysze jak by dzwonienie i to tak w zakeresie od 15, 2,5 tys. dziwnie. moze ktoś ma pomysł skad to .
Dzwoneczek pojawia sie tylk ow momencie jazdy. na postoju przy gazowaniu nie ma nic
oryginał zawsze najlepszy. Na allegro możesz znaleźć sporo wiązek z czujnikami i sterownik. a poza tym szukaj
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=83764.0
Jak wejdziesz na kanał to bez demontażu dostniesz się do 2 srodkowych czujników. ja wymieniałem jeden. i nic nie zmieniałem. poszukam czy mi sie nie wala jeszce stary i moze z niego zczytam numer
a nie możesz wypiąć któregoś i zobaczyć na nadruku ? najszybciej dopasować. Są tez ludzie na allegro którzy dopasują Ci czujnik do twojego samochodu. ja tak kupowałem na allegro.
Dobre ledy kosztują. Jawime na przykłądzie halogenów w mieszkaniu. mozna kupic za 30 zł ale lipa taka ze masakra. temperatura barwowa conajmniej dziwna, odzworowanie barw beznadziejne. A jk kupiłem philipsa to nie ma roznicy czy led czy halogen. To samo w samochodach. Sporo czytałem o ledach i jednak koszt produkcji super ledów i do tego smd nie jest taki mały. jak juz przestałem na razie wierzyć w hidy-ledy-. tylko ORI ale niestety $$$
Gaśnicę to raczje proponuje miec pod ręką. Jak by się nasze Kochane audiencje zaczeły nie daj Boże palić to żebyś nie latał do bagażnika i szukał, bo jak się okaże że masz go jeszcze zawalonego bagażami to umarł w butach. A tak pod ręką. Ten uchwyt za 100 nie znowu taki drogi. Tyle wydajecie na mody swoich niuniek to 100 żałować )
Mnie tez proponowali te Kelly ale jakos sie nie przekonałem . prawie nic o nich na neie nie było. Kapciaż mówił ze to bieżnik GoodYera z przed 3 lat. (tak w sumie te firmy funkcjonują, że odkupuja stare wzory i je przywracają do życia)
u mnie FIS pokazuje ostatnio jak sam chce. czasem jak łapie rezerwa to fis pokazuje 90km a raz prawie 200 . nic dodac nic ując tylko wsiadac i na stacje pod korek. na kolejne 1000 km
no tak a jak z tym poziomowaniem mechanicznym. jest to do zrobienia tzn mozna zamienić silniczki ?. nie mam teraz czasu na rezanie samopoziomu(może na wiosnę) a przełożył bym na zime ksenony bo się o niebo lepiej jeździ po sniegu z ksenonami
Chciałbym się dołączyć do tematu. Mam zwykłe refleksy a chciałbym zrobić minimum xenony czyli bez sprysków i poziomowania. Cz da się włożyć skrętne zamiast zwykłych. Widziałem gdzieś na necie jakieś adaptery bezy podpiąć ksenony zamian zwykłych. ale zastanawiam się czy skrętność będzie działała. i jak z tym sterowaniem zasięgu. da się silniczki przełożyć ?
Witam. Temat rzeka zapewne i nie raz już poruszany ale nic konkretnego nie znalazłem.
Od kilku dni mam dziwny objaw w swojej a4. Jak na luzie podniosę lekko gaz do 1000 obrotów to zaczyna cała buda wibrować. Wyższe obroty i jest ok. Jak jadę to tak od 1600 do 2400 na 2 biegu rez zaczyna sie wibracja. ostatnio na trasie jak jechałem na 5 tak koło 1600obr i potem pedał w podłogę to tak zatelepało buda że aż sie przeraziłem że coś sie rozpada. nie ma różnicy czy zimny czy ciepły. A jest jeszcze gorzej jak trafie na nawet lekkie wzniesienie, to juz na 5 nie wjadę tylko na 4 i wyższe obroty ? Czy to może być juz umarły dwumas ?
Na wolnych obrotach jak lekko docisnę sprzęgło to da sie wyczuć lekkie bicie pod noga, buda tez w tym samym rytmie wibruje a gałka od biegów skacze.
Jak to szybko zdiagnozować. Dopisze ze mam juz "wirusa" więc jest troche więcej koni i newtonów niż seria.
A ja rozkręciłem rolete i zwiększylem naciąg sprężyn. juz nie ma skrzypienia, opadania i jest OK. zabawy troche i nerwów zeby to ogarnac ale na spokojnie można
Ja bym obstawiałjednak na czujnik pedału sprzegła. Osobiście to przerabiałem. Komputer nie pokaże błędu bo ten czujnik to tylko cyba zamyka obwód i smienia opornośc swoją podczas działania. są tylko 2 przewody do niego. Ja kupiłem na allegro za 20 zł + 10 min roboty i smiga jak ta lala. Magików z vagami juz tez przechodziłem przy tym tempo. Ale forum pomogło bardziej.
Manetka raczej nie powinna sie popsuć. Chyba ze ja ktośokrutnie molestował. No chyba ze masz dezaktywaną funkcję tempo w silniku.
Mnie mój czarny stworek pali róznie, od 5,6 do 6.06 ostatnio. Liczone na dystrybutorze.Zawsze leje pod korek.
Silnik BKE + turbawka od AWX i mały virus. Trasy różne. do pracy czasem 13 km , a czasem ponad 60.
Bart - nie działa. po zakodowaniu tej wartości owszem dźwięk jest przy załączaniu alarmu ale nie rygluje drzwi przy prędkości powyżej 15.
A i jeszcze kolejne pytanie do Ciebie. jak sprawdzić czy jest aktywowany w silniku tempomat. mam wszystko w oryginale ale nie działa.
ok już wiem. miało być 8062
Może komuś się przyda
8062 nie działa jak trzeba - nie zamykają się drzwi jak się przejedzie trasę.
ale 8058 działa idealnie. i jest potwierdzenie dźwiękiem
Moduł komfortu BN
Bart - nie działa. po zakodowaniu tej wartości owszem dźwięk jest przy załączaniu alarmu ale nie rygluje drzwi przy prędkości powyżej 15.
A i jeszcze kolejne pytanie do Ciebie. jak sprawdzić czy jest aktywowany w silniku tempomat. mam wszystko w oryginale ale nie działa.
ok już wiem. miało być 8062
Bart - nie działa. po zakodowaniu tej wartości owszem dźwięk jest przy załączaniu alarmu ale nie rygluje drzwi przy prędkości powyżej 15.
A i jeszcze kolejne pytanie do Ciebie. jak sprawdzić czy jest aktywowany w silniku tempomat. mam wszystko w oryginale ale nie działa.