Skocz do zawartości

virus31

Pasjonat
  • Postów

    134
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez virus31

  1. sprawdz moze uszczelka pod kolektorem sie wygniotła i robi mgiełkę. u mnie tez to wymieniali. dodatkowo spływało mi spod vacupump
  2. To ja podłącze sie do tematu. Jak ja gazuje na moik 1,9 bke to słysze jak by dzwonienie i to tak w zakeresie od 15, 2,5 tys. dziwnie. moze ktoś ma pomysł skad to . Dzwoneczek pojawia sie tylk ow momencie jazdy. na postoju przy gazowaniu nie ma nic
  3. Poważnie o tym Motulu piszesz. Zaraz będę zmieniał olej i kurde właśnie chciałem motula zalać
  4. no fajna. na łopatkach wyrezac tylko kierunki w trybie autostradowym. 3 mrugniecia i git majonez
  5. oryginał zawsze najlepszy. Na allegro możesz znaleźć sporo wiązek z czujnikami i sterownik. a poza tym szukaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=83764.0
  6. Jak wejdziesz na kanał to bez demontażu dostniesz się do 2 srodkowych czujników. ja wymieniałem jeden. i nic nie zmieniałem. poszukam czy mi sie nie wala jeszce stary i moze z niego zczytam numer
  7. a nie możesz wypiąć któregoś i zobaczyć na nadruku ? najszybciej dopasować. Są tez ludzie na allegro którzy dopasują Ci czujnik do twojego samochodu. ja tak kupowałem na allegro.
  8. Dobre ledy kosztują. Jawime na przykłądzie halogenów w mieszkaniu. mozna kupic za 30 zł ale lipa taka ze masakra. temperatura barwowa conajmniej dziwna, odzworowanie barw beznadziejne. A jk kupiłem philipsa to nie ma roznicy czy led czy halogen. To samo w samochodach. Sporo czytałem o ledach i jednak koszt produkcji super ledów i do tego smd nie jest taki mały. jak juz przestałem na razie wierzyć w hidy-ledy-. tylko ORI ale niestety $$$
  9. Gaśnicę to raczje proponuje miec pod ręką. Jak by się nasze Kochane audiencje zaczeły nie daj Boże palić to żebyś nie latał do bagażnika i szukał, bo jak się okaże że masz go jeszcze zawalonego bagażami to umarł w butach. A tak pod ręką. Ten uchwyt za 100 nie znowu taki drogi. Tyle wydajecie na mody swoich niuniek to 100 żałować )
  10. Mnie tez proponowali te Kelly ale jakos sie nie przekonałem . prawie nic o nich na neie nie było. Kapciaż mówił ze to bieżnik GoodYera z przed 3 lat. (tak w sumie te firmy funkcjonują, że odkupuja stare wzory i je przywracają do życia)
  11. u mnie FIS pokazuje ostatnio jak sam chce. czasem jak łapie rezerwa to fis pokazuje 90km a raz prawie 200 . nic dodac nic ując tylko wsiadac i na stacje pod korek. na kolejne 1000 km
  12. no tak a jak z tym poziomowaniem mechanicznym. jest to do zrobienia tzn mozna zamienić silniczki ?. nie mam teraz czasu na rezanie samopoziomu(może na wiosnę) a przełożył bym na zime ksenony bo się o niebo lepiej jeździ po sniegu z ksenonami
  13. te dokładki osobiście mi się nie podobają. żeby nie mówić faktycznie o pługach do ośnieżania chodników osiedlowych. A w perspektywie zima nadchodzi
  14. Chciałbym się dołączyć do tematu. Mam zwykłe refleksy a chciałbym zrobić minimum xenony czyli bez sprysków i poziomowania. Cz da się włożyć skrętne zamiast zwykłych. Widziałem gdzieś na necie jakieś adaptery bezy podpiąć ksenony zamian zwykłych. ale zastanawiam się czy skrętność będzie działała. i jak z tym sterowaniem zasięgu. da się silniczki przełożyć ?
  15. A ma ktos może numery z ETKI. szukam w niej ale za chole... nie moge znaleźć
  16. Silnika czy skrzyni ?
  17. Witam. Temat rzeka zapewne i nie raz już poruszany ale nic konkretnego nie znalazłem. Od kilku dni mam dziwny objaw w swojej a4. Jak na luzie podniosę lekko gaz do 1000 obrotów to zaczyna cała buda wibrować. Wyższe obroty i jest ok. Jak jadę to tak od 1600 do 2400 na 2 biegu rez zaczyna sie wibracja. ostatnio na trasie jak jechałem na 5 tak koło 1600obr i potem pedał w podłogę to tak zatelepało buda że aż sie przeraziłem że coś sie rozpada. nie ma różnicy czy zimny czy ciepły. A jest jeszcze gorzej jak trafie na nawet lekkie wzniesienie, to juz na 5 nie wjadę tylko na 4 i wyższe obroty ? Czy to może być juz umarły dwumas ? Na wolnych obrotach jak lekko docisnę sprzęgło to da sie wyczuć lekkie bicie pod noga, buda tez w tym samym rytmie wibruje a gałka od biegów skacze. Jak to szybko zdiagnozować. Dopisze ze mam juz "wirusa" więc jest troche więcej koni i newtonów niż seria.
  18. Dziękiu za info. Jesteś 100% pewny. Nie chciał bym kupić gratów i potem płakać
  19. Witam. Potrzebuje info dot. dwumasu i sprzęgła. Czy do mojej skrzyni podejdą jakieś inne klamoty zamiast seryjnych, które by wytrzymały "wirusa".?
  20. A ja rozkręciłem rolete i zwiększylem naciąg sprężyn. juz nie ma skrzypienia, opadania i jest OK. zabawy troche i nerwów zeby to ogarnac ale na spokojnie można
  21. Ja bym obstawiałjednak na czujnik pedału sprzegła. Osobiście to przerabiałem. Komputer nie pokaże błędu bo ten czujnik to tylko cyba zamyka obwód i smienia opornośc swoją podczas działania. są tylko 2 przewody do niego. Ja kupiłem na allegro za 20 zł + 10 min roboty i smiga jak ta lala. Magików z vagami juz tez przechodziłem przy tym tempo. Ale forum pomogło bardziej. Manetka raczej nie powinna sie popsuć. Chyba ze ja ktośokrutnie molestował. No chyba ze masz dezaktywaną funkcję tempo w silniku.
  22. Mnie mój czarny stworek pali róznie, od 5,6 do 6.06 ostatnio. Liczone na dystrybutorze.Zawsze leje pod korek. Silnik BKE + turbawka od AWX i mały virus. Trasy różne. do pracy czasem 13 km , a czasem ponad 60.
  23. Bart - nie działa. po zakodowaniu tej wartości owszem dźwięk jest przy załączaniu alarmu ale nie rygluje drzwi przy prędkości powyżej 15. A i jeszcze kolejne pytanie do Ciebie. jak sprawdzić czy jest aktywowany w silniku tempomat. mam wszystko w oryginale ale nie działa. ok już wiem. miało być 8062 Może komuś się przyda 8062 nie działa jak trzeba - nie zamykają się drzwi jak się przejedzie trasę. ale 8058 działa idealnie. i jest potwierdzenie dźwiękiem Moduł komfortu BN
  24. Bart - nie działa. po zakodowaniu tej wartości owszem dźwięk jest przy załączaniu alarmu ale nie rygluje drzwi przy prędkości powyżej 15. A i jeszcze kolejne pytanie do Ciebie. jak sprawdzić czy jest aktywowany w silniku tempomat. mam wszystko w oryginale ale nie działa. ok już wiem. miało być 8062
  25. Bart - nie działa. po zakodowaniu tej wartości owszem dźwięk jest przy załączaniu alarmu ale nie rygluje drzwi przy prędkości powyżej 15. A i jeszcze kolejne pytanie do Ciebie. jak sprawdzić czy jest aktywowany w silniku tempomat. mam wszystko w oryginale ale nie działa.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...