virus31

mnie lało z pod vacu i pokrywy. od strony grodzi.

A kto Ci taką diagnozę stawiał za 100 zł. Pewnie taśma sie od wyświetlacza rozpięła o ot magicy podepną za 100 pln a wyświetlacz przecież dobry wiec nie mogą wyświetlacza zakwalifikować. Magik dotknie łapą, 10 min i 100 jego. Sam bym chciał zarabiać 100 w 10 min. no nawet na godzine

Zrobie teraz płukankę przy wymianie i zaleje motula. Moze Dziku dobierze. Teraz miałem 5w30 totala quartz.

a ja kupiłem kiedys na allegro panel przód za 50 zł. ja mam czarny a tamten był szary. niby uszkodzony czy cos tam mmiało byc. a jak doszedł to supprajs. ledy, mikrofon i sensowy monitorowania wnętrza. no to szybko wywierciłem otworki pod ledy. nawef gotowe formy sa od drugiej strony. kable spiąłem i hula. ledy za grosze.a jeszcze mikrfon sie przyda.

no słyszałem ze można sie popłakać

Ja juz od 2 tygodni. straszyli sniegami to sie sprężyłem i zestaw nabyłem 16" + UG8. kasy poszło. bo oczywiscie 15 to nie wejdzie..

A ja kupiłem ostatnio zestaw 320 na przód (zaciski wymienialem z 288) i komplecik ATE + TEXTAR (klocki). Hamowanie zaje.....ste. i nawet nie brudzą tak bardzo felg. Jeszcze mnie wymiana na tyle czeka

yhy. to może tez sobie włączę. fakt faktem nie wiedziałem że nawet się da.

No tam masz ale mówimy o kontrolce na zegarach jak w każdym normalnym aucie. ALe jak się okazuje w nie wszędzie jest to aktywne. A to nie jest tak że jak jest na desce to nie ma na przełączniku , i odwrotnie ?

no to pogratulować silnika

skąd cieklo i czy to sam uszczelniałeś mnie ciekło z pod vacu, i pokrywy zaworów. to częsta bolączka 1,9. sprawdz też usczlke pod kolektem wydechowym .mechanik mi mówił ze jest ona metalowa i lubi sie wygnieść i wtedy powstaje mgła olejowa

zdejmij kleme z aku na kilkanascie minut. moze mu sie układ zresetuje. Mnie ostatnio sam z siebie pokazywał chwilowe blisko 10l. wyrywałem sobie włosy co sie dzieje. Ale cos robiłem przy aucie i odpiąłem kleme. jak teraz jeżdze to pokazuje w końcu normalnie. a srednie nie mam 8l tylko 6

A czemu chcesz usunąc. Ja specjalnie kodowałem potwierdzenie bo jak masz cos nie domknięte to nie piknie a nie musze specjalnie patrzeć na samochód jak odchodze czy się zamknął

Ja dolewam około prawie 1l na 10k km. czyli raczej w normie. Miałem teraz zalanego Totala. Ale juz niedługo szykuje mi sie wymiana i tez będę brał motula od dzika

A nie przeniesli tego do przełącznika swiateł. ? Ja tam mam zieloną kontrolkę włączonych

Ja bym tu stawiał na strone elektroniki. Czy blokuje Ci sie tylko podczas skrętu ? Jak by sie magiel zablokował to raczej nie odciąl by pompy.

no idealne wyjaśnienie prze kolego wyżej. jezeli przerwa podczas jazdy bedzie krótsza niz 2h to liczy dalej. nawet czas do nast bezpiecznego postoju. Mnie miga co 2h żeby zrobić przerwe. taki bajer

Diesel ma brać. taki urok. mnie zżera około 1l na 10k km. teraz w sumie troche mniej bo juz znalazłem przyczynę skąd ciekło i uszczelniłem silnik. teraz tylko mycie mnie czeka

wypatruj w dziale sprzedam części . ja to kupiłem tam za jakies smieszne pieniadze. i idealnie pasuje do mojego. tylko patrz dokąldnie bo nie do wszystkich zderzaków pasuje

a sa jakies nr cześci zeby to gdzies zobaczyć ?

ten czarny mat to chyba podejżane od siemana

te sa fajne. ciekawe jak z żywotnością i co jak sie jakas wypali ?

Ja kupiłem te http://jafra.home.pl/product_info.php/cPath/255_259/products_id/723 i błędu w B6 nie mam tylko ledy i opornik. prądd w układzie eleltrycznym nie jest taki jaki wytrzymują ledy. i dlatego sie palą. ja juz przestałem wkładac ledy bo to szkoda kasy. efekt czad ale kupowac co chwile nie chce mi sie. jednynie gdzie wkąldałem kiedys ledy to do kontrolek w liczniku ale to nie w audi a w w 206 i roverku

no to czarny scenariusz

pompa vacum [br]Dopisany: 05 Grudzień 2011, 20:14_________________________________________________ pompa vacum ja sie zgapiłem i mi tak zażygało silnik ze masakra. ale mechanik mi zrobił i jest oK