virus31

servotronic. a co bedziesz rezał to u siebie ?

miałem brembo i zimermany ale teraz ate i na nich sie najlepiej hamuje

po zmianie zacisków na 320 przód ATE + textary i jest cacy

a jak ustawić te 120km czyli limit ?

ja mam zwykłe klosze i kupiłem własnie night brejkery . założę i sobaczymy czy jest róznica. słyszałem ze przereklamowane troche sa. miałem kiedys (kilka lat temu w poprzednim samochodzie ) XD5. to jest coś. normalnie 55W ale temperature miały 5900k. świecą genialnie (juz kilka lat) teraz praktycznie nie dodostania. nie wiem czy jeszce to produkują. ale świeciły prawie jak hidy. miałem tez HIDy 6k i tez były ekstra. tylko mi cb zakłócało strasznie.

1. vag zarejestrowany. 2. jeśli masz czujke w lampie (monitor wnętrza) to sprawdź ja - odłącz i zamknij auto 3. spróbuj wykodować monitoring wnętrza. NIe pamiętam dokładnie grze to jest ale taką pocje widziałem w vagu. jak wykodujesz to zamknij autko i czekaj

przyuczenie powinno pomóc. widocznie poduchy były wystrzelone i zmienione.

no ale jak testujesz vagiem i działa to raczej pewnie blaszki pod poduchą. ściągnij i sprawdź. vag pewnie w momencie testów uruchamia przekaźnik i załącza obwód wiec to musi coś być wcześniej przed przekaxnikiem

jak koledzy wyzej . vag i logi. sprawdź tdi timing. dokładnie pokaże kont wtrysku. kolega miał w 90KM silniku (ALH) zwalony kont i tak własnie ciezko palił. na zimnych jeszcze jeszcze ale ciepły to juz było kilka obrotów zanim zaskoczył.

próbowałem i tez nie poszło. chyba ze zle teraz wpisałem liczbę. muszę w takim razie przeliczyć to jeszcze raz i zaadopowac

ale wtedy nie działa clh a tez chce miec

Tez dobry sposob W B7 mozna to wylaczyc VCDS em odjac -32 od tych wartosci co mamy Kanał 013: Ustawienia wycieraczek Standard: 115 +001 Szybkość Reset = +002 = Short to Plus Monitoring +004 = Czujnik deszczu aktywnych +008 = Długi post Wycieranie Po płukaniu (Drop / Tear Wycieranie) +016 = Prędkość zależy od interwału wycieraczek aktywnych +032 Reflektorów = System Podkładka aktywnych +064 = Bieg wsteczny Wycieranie aktywnych A wiesz po kolei co te poszczególne funkcje robią. tłumaczenie dosłowne potrafi zdezorientować. ostatnio dorezałem czujnik swiatła zeby mieć auto. Czujnik swiatła i deszczu ale schowałem go w puszce bezpieczników. dla niego zawsze ciemno wiec światła auto działają.ale problem jest z wycieraczkami na pierwszym stopniu . nie ma sterowania prędkością bo czeka na to co wykryje czujnik ale on ma sucho . Da sie wyłączyć funkcję czujnika deszczu ale zeby działało światło ? nie mam na razie szyby pod czujnik wiec musi zostac tam gdzie jest.

chyba ktos ukradł. nie sadze żeby szwaby dały wklejke a nie dały wyposażenia.

ostrożnie klejem do szyb. nawet punktowo co kilka cm kapnąć. to jak złapie to umarł w butach nie urwie

total 5w30. ale zmieniam na motula za 4tys

jak by ktoś sobie przypomniał to niech poda co zmienić

dodatkowo zainwestuj w termostat ORI. inne raczej sie nie sprawdzają albo szybko padają. to juz nie ra było mówione na forum

zdejmij wąż z turbo na zimnym i stawdź stan turbiny czy nie ma luzów. tak miałem ze po wirusie trobo było juz lekko zdezelowane i przeładowywało, a jak przeładowywało to odcinało turbo i 0 reakcji na gaz. jak sprawdziłem turbo to luzy wzdłużne i poprzeczne straszne. wymiana turbo (od AWX ) i teraz ciągnie do końca

Chyba ze wgrał wsad od angola i milami operuje. W B7 jest dość specyficzny licznik i łatwo go uwalić, ale jak uwalisz to na amen

mnie zawyżał ale nie az tyle. po odpięciu klem wróciło do normy. przekłamuje około 0,1, 0,2 l na średnim. ale to chyba mieści sie w normie

grupa 17 - instruments. ale kanałow terz dokładnie nie pamiętam. przejrzyjcie sami. vag sam wam podpowie które kanały sa dostępne

masz mozliwośc podpięcia vaga ?. sprawdź po koleju wartości na kanałach adaptacyjnych i wklej je może tu.

Czy robiłeś sztuczkę z odpięciem klemy na chwile tak z 15 min

Jezeli Ci leje z pod vacum to tylko uszczekla ale koniecznie ORI. Mój Meches juz kilka rakich robił i juz sie nie bawi w zamienniki bo albo od razu leją albo za jakis czas wyciek wraca.. A pod pokrywe szczeliwo i bedzie git

Włącz wycieraczki, otwórz maske i zobacz czy silniczek od wycieraczek działa. Jak dobrze pamiętam a4 miały taką przypadłość zacierających sie ramion. moze jak tyle stał to przyłapała gdzieś rdza i oberwało