KmK

1. Zona nie ma nic do kosmetykow. 2. Kosmetyki na "siebie" zarabiaja 3. Ja sie dopiero rozkrecam.. 4. Patrz pkt.1 wycofuje moją teorię to chyba jedna z niewielu pasji, która na siebie zarabia :> mam kumpla z którym nie lubie jeździć jako kierowca, troche startował i jadąc z nim czuje się jak na egz, podobnie byłoby gdybym podjechał "czystym" do Ciebie.. :>

masz pewnie dwa b8, jedno w częściach, drugie w wartości kosmetyków.. cokolwiek byś nie powidział żonie, że przesadza z czymkolwiek... przegrałeś na całej linii reasumując sam postawiłeś się pod ścianą i wręczyłeś Jej broń szacunek dla Twojego podejścia do pasji

widze, że z duchem kampanii, cos wiem, ale nie powiem.. no nie bardzo mam przekonanie do v-techu, ale skoro "pod nadzorem"

lakier taki sobie, ale folia już ładna na polskie warunki raczej mało przydatne, chyba, że w bieszczady :>

Przepięknie się to Twoje A5 prezentuje Widziałem już kilka razy na żywo, ale na zdjęciach jeszcze bardziej mi pasuje :> Wczoraj widziałem A5 ze spojlerem, no gdyby nie jechał to chyba bym wyraził swoje zdanie na ten temat.. jak kwiatek do kożucha

troche na około to wyraziłem, ale chodziło mi głównie o to, że q w zimie powoduje, że można się zagapić, że ślisko się zrobiło a hamuje się cholera do d*py, bo jak już się napędzisz bez problemu, to dopiero przy hamowaniu wychodzi sprawiedliwość, tyle, że reszta o tym, że jest ślisko już wie przy ruszaniu, a Ci w q dopiero przy hamowaniu żart oczywiście

zmieniłem fwd na q i się trakcja poprawiła ale hamowanie zawsze jest do bani przez q

miałem kiedys michelin alpin a2, też w testach wygrywały, w rzeczywistości dramat. Debica była lata świetlne z przodu. Teraz mi w 4turbo polecili BS, jest ok, zwłaszcza trakcja się poprawiła.. odkąd zminiłem.. auto

no to wygląda, że co jakiś czas będę się powtarzał pierd.. urodę, ja Ci gwarantuje, że byś przeżył tą ascezę, gdybyś dostał taką remapowaną e9. cieszyłbyś się jak szczerbaty na suchary no nie próbowałeś jak pisałeś, to główny powód jest. No i nie pisz mi o imprezie bo to jest półśrodek wreszcie miałbyś auto do którego bałbyś się wsiadać

ja tylko dodam od siebie, że to się może kiedyś źle skończyć :gwizdanie: nie zabij nikogo, a tym bardziej siebie. jedz na ring a gwarantuje Ci że adrenaliny starczy Ci na długi czas, jeśli jesteś wystarczająco szybki, również na obcym terenie może troche nie na temat, ale zdecydowanie polecam wyszaleć się na torze lub chociaż Ułężu. po raz kolejny monotematycznie musze stwierdzić, że gdybyś zsumował część wydatków na a4, która nigdy nie będzie jechała, ani skręcała to śmigałbyś e9, obecnie dość pewne można wyrwać ~90k. po programie miałbyś 370hp i pod 600Nm, dobry napęd, jedym słowem solidną bazę, a tak katujesz tego dyszla

zdecydowanie na + rellingi zostają jak jest ?

mgtan, żarcik taki mały moja mama jest warszawianką, tata krakusem, więc jestem mieszaniec żeby nie było, zanim się wojna tu rozpocznie :> Krk ma drogi do d*py, 17" to za dużo żeby sie sprawnie przemieszczać :gwizdanie: W W-wie żadko bywam, ale takiej masakry nie macie tam napewno..

no już nie cała, od Jesionowej do Kasztanowej /2km :kox:/ jest ok, reszta Kr.Jadwigi to już nie Wola a jeśli chodzi drogę na W-we to jest masakra, no ale to droga na wieś, pewnie dlatego w sumie nie wiedziałem, że dalej coś jeszcze może być

solidnie szalony, ale bezprzecznie skrzywiony na pkt ścigania :> Jechałem z Mateuszem na podłodze pasażera Leonem supercopa mojego znajomego na torze w Brnie. Natomiast na drodze publicznej więcej z nim nie wsiąde Ciekawe czy nadal myśli o porsche cc czy juz w ramach koncernu vag marzy o dtm :> myśli myśli Porsche to jego następny przystanek to trzymam kciuki żeby się udało, tylko oby nie skończył jak Sawicki :gwizdanie: z tego co wiem to tam potrzeba grubej kasy na topowe auto i jeszcze więcej na treningi, które jak widać nawet z Germaziaka coś wyciagnęły Jak Robert zachował szybkość to z Ferrari będzie dobrze, gorzej z Alonso

solidnie szalony, ale bezprzecznie skrzywiony na pkt ścigania :> Jechałem z Mateuszem na podłodze pasażera Leonem supercopa mojego znajomego na torze w Brnie. Natomiast na drodze publicznej więcej z nim nie wsiąde Ciekawe czy nadal myśli o porsche cc czy juz w ramach koncernu vag marzy o dtm :>

nie do końca o to mi chodziło, bardziej o plany mocnego diesla z poziomem mocy zblizonym do m5. również sorry za OT.

oj tam, BieMWu też kombinuje podobną koncepcje z M5

http://www.zeperfs.com/duel2622-1908.htm takie tam papierowe przyspieszanie, po zmaniach pewnie różnice są na żyletki

wrclaguna, jestem nieustająco pełen podziwu jestem raczej pewny, że gdybyś stanął przed opcją kupna całkowicie nowego a4, a kasa pozwalałaby Ci na zakup najbardziej dopasionego, to i tak zamówiłbyś golasa + kontener nowych części aby samemu sobie dorezać samemu

Orzeł, zdrowe masz podejście, ale jak sam wiesz Miedzainka nie jest w stanie pokazać możliwości Twojego auta, najlpeszym przykładem jest fakt, że na małej pentli rozjechałem moją seryjną kanapą remapowane sti i evo ix, a nie musze chyba mówić gdzie byłbym na Poznaniu czy ułezu masz za***iście szybkie auto i podejrzewam, że na szybkich torach typu poznań, brno czy lub przede wszystkim zielone piekło zjadłbyś grubsze fury, ale do tego trzeba by juz coś pomyśleć o heblach i zawieszeniu, żeby po trzech hamowaniach było jak się zatrzymać przy czwartym 1/4 mnie nie kręci i się nie wypowiadam, bo ledwie sie auto rozbuja juz koniec sparingu Najbardziej podoba mi się że auto masz cichociemne

Makki ? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=65179.1245 czarny grill i lusterka i dach, rewelacja czarne koła by się przydały jeszcze do pełni szczęścia

Świetnie wygląda na tych kołach

czego długości ? 65m dajmy na to byłby z przodu, jest szybsze, ale zauważ, że 2.0Tq do przeciągu nie należy, więc wydaje się to oczywiste. Nie twierdze, że mam szybsze czy również szybkie auto, lecz, że (napisze jeszcze raz) pomimo dużej mocy, pojemności i Nm masa powoduje, że te auta szybkie nie są i tyle. Lekko się przemieszczają, bez wysiłku przyspieszają, ale nie są szybkie na jakie by wartości liczbowe wskazywały. Turdzi, dokładnie, co więcej jak jadę za s8 mojego znajomego, to gdy odkręca to wrażenie jest jakbym stał, a on ruszał i to jest przyspieszanie

pavel1380, z filmiku wynika że robi 100-200 ~18s, moja A4 w 19s.. to ma być grubo? nie twierdze, że 2.0t jest równie szybkie,bo nie jest, ciekawi mnie tylko gdzie te tabuny Nm reasumując to a8 przyspiesza cicho, płynnie, spokojnie i bez wysiłku, ale nie jest szybkie na jakie sie kreuje. wcale nie jestem pewny, że 3.0T by go nie zdjęło

wczoraj miałem okazje jechać 50km autostradą za a8 4.2tdi, bardzo jestem ciekawy, czy muskał gaz, czy jechał na grzyby, czy też za każdym razem gdy mu ktoś wreszcie zjechał odkręcał solidnie stawiam na jakieś pośrednie przyspieszanie bez wysiłku bo nie miałem problemu z utrzymaniem się. Swoją drogą próbowałem go podpuścić żeby pokazał co trzemie w v8, byłem ciekawy co te Nm potrafią, ale zamiast odkręcić do oporu żebym poznał swoje miejsce w szeregu to mi zjechał Nawet jeśli przyspieszał mocniej to zapewne bez wysiłku, moje r4 trzeba było przepinać, co napewno na dłuższą metę średnio jest przyjemne zwłaszcza przy polskiej kulturze i mam wrażenie złośliwości podczas jazdy autostradą.. :gwizdanie: