KmK

to samo miałem napisać choć mam wrażenie, że moja żona jest elastyczna w tym zakresie zdjęcia i ujęcia świetne koła jak już wspomniano można by nieco wyczyscić, no do czegoś sie doczepić trzeba q7 pali podobnie do mojego, przyspiesza lepiej, więc w przyszłości będę się musiał zastanowić :gwizdanie: chociaż wczoraj byłem w salonie i na chwilę obecną A7 dla mnie wymiata

Widzisz , dzięki forum możesz dowiedzieć sie takich niesamowitych rzeczy , jak narazie to wychodzi na to każdemu to samo działa inaczej jak za free, a składka na serwer ? Oniak, nie chodzi o to czy jesteśmy za leniwi żeby sięgnąć palcem i sobie włączyć to czy tamto. Wycieraczki zawsze włączysz jak zacznie padać deszcz bo inaczej nic nie będzisz widział przez szybę. Natomiast o włączeniu świateł nie zawsze się pamięta, szczególnie gdy jedziesz dobrze oświetloną ulicą. Dlatego chciałbym to zautomatyzować. niechodzi o to że zapomnisz włączyć, choć są tacy na forum którzy nie włączają z innych powodów tylko chodzi o to, że jak już właczysz to nie musisz bujać się z machaniem manetką, ot co :> ale ja np nie używam tego ustrojstwa non stop w trybie on, bo wystarczy że jakiś kierownik przedemną zapragnie na światłach uzyć spryskiwacza, a dysze ma tak ustawione, że bardziej myje moje auto niż swoją szybę, to krople uruchamiają moje wyciraczki i pieknie na sucho sobie ścierają :gwizdanie: tak więc zdecydowanie włączam sam, a na autostradzie ułatwiają życie podobnie jak tryb auto przy światłach podczas zmierzchu.

Ja mam 1,9 i moja pali po mieście w granicach 9 litrów,na trasie schodzę do 6,5-7 litrów przy jeździe do 130km/h Jak głaszczesz pedał gazu to może tak być płynność się liczy, po pierwszym szkoleniu na torze byś się tego dowiedział ponadto odnosze się do wskazań prędkości poprzednika

teraz to i ja się pogubiłem u mnie czujnik zmierzchu odpala mi światła, bo ksenonów i dziennych brak, a czujnik deszczu odpala wycieraczki, ale przyznam, że przez cały czas myślałem, że jak się nie podświetla deska to światłą się nie świecą :gwizdanie: a musze sprawdzić czy światła włączają się wraz uruchomieniem wycieraczek

moja doładowana benzyna bierze mniej

bo się stresuje, że jak uszkodzi mimo tego że zainstalowałeś prawie zestaw z noktowizorem, to się załamiesz dla żony dodaj asystenta parkowania chociaż z drugiej strony śmieje się z Twojej żony a znam takie babki, za którymi się nieźle napocić na torze żeby nie dać się objechać może to taki egz.. :>

Dokładnie, jazda autostradą z czujnikiem deszczu super sprawa, można się skupić na zapier... a nie na wachlowaniu manetką, bo już przestało padać, ale droga jeszcze mokra..

racje masz, ale nie do końca :> dtm to marketing, oczywiście seria jest mocniejsza, ale są egz standardowe które wychodza podobnie, jeśli ma obecnie 265ps to zakładam że miał wersje dtm bez bonusa i klasyczny przyrost ~45ps 265ps z seryjnego 2.0T b7 jest do osiągnięcia jedynie gdy seria jest mocna. moja ma 232ps w serii, jednak przeważają ~205ps a wtedy przyrost 60ps z samego programu jest dość mało realny.

vario, ale jest przecież wersja dtm o takiej mocy, a sam program aż tak mało nie daje

silnik fajny bo rzadko spotykany dołożyłbym jeszcze świecące obrysówki i z tyłu też ledy i na Święta będzie jak znalazł

dobrze wiesz, że gdybyś miał zrezygnować z q, to jedyną opcją pozostaje bmw a audi nieco traci sens.. Powiem tak, wydajecie wirtualnie i do tego nie swoją kasę, jestem ciekawy ilu z Was wybrałoby faktycznie v6 tdi, mając świadomość dokładania 50k! zł do silnika, który przewyższa r4 tym czym musi czyli kulturą pracy i z racji większej mocy nieco osiągami, ale przepaści nie ma aż takiej żeby dopłacać za promocje w Le Mans :gwizdanie: Racjonalnych powodów raczej nie ma, sa jedynie powody, które nie uzasadniają takiej różnicy Turdzi będzie relacjonował na bierząco co z olejem, jestem dobrej myśli. Sporo użtkowników odkręca do oporu a potem się dziwią, poczekam na wersje osoby która wie jak traktować doładowaną benzynę Gdybym miał kupić nową A4 v6 tdi, zdecydowanie poszukałbym używanej s4

idąc dalej... ...nie zdecydowałbym się na koła 19' i konkretną glebe mając mniej niż 300 kucy pod maską...tak można wymieniać bez końca... chyba jesteś jednym z nielicznych którzy wybierają go zamiast show w przypadku kół

mnie też nie pasują, za kanciaste :gwizdanie:

Kurde tylko Turdzi właśnie w Oslo, jak dobrze pamiętam

4cylindrowy nie chce podejmować dyskusji w kwestii dynamiki, ale A5 wygląda na szybkie, świetnie się prezentuje może faktycznie kwestia odniesienia, ale jak dla mnie co wypada w ostateczności A4, tam 2.0tdi pasuje bo auto jest rodzinne, to A5 nie przystoi, bo auto wygląda na przeciąg i atakuje innego klienta. no wiesz ale wczesniej miałeś taczki, obecnie coś co się turla, a do jechania to daleko 2.0T bo jak mówiłem przeciągiem nie jest, stąd moja teoria że powinien to być bazowy silnik

żeby było taniej w moim przypadku jest to dobre bo nie płacę akcyzy 18,6% i dalej mam diesla jak najbardziej to rozumiem, tylko auto jest przepiękne! wygląda na szybkie, a nie jedzie dlatego jestem zdania że 2.0tdi dobre jest do a4, a A5 ze względu na wizualne zacięcie sportowe powinno zaczynać się od 2.0T, które wcale nie jest żadnym przeciągiem, ot do przemieszczania się na codzień.

Piękne A5, jak każde A5 ciekawy kolor i wyposażenie dla mnie głównym atutem audi jest q, dobrze że chociaż manual nie bardzo tylko rozumiem, dlaczego montują 2.0tdi do A5

a moje 2.0t nie bierze nic kompletnie, co vag zdołał spieprzyć przy ewolucji silnika pytanie dlaczego nie w każdym egz ?

:shocked: jak to mówią, ukształtowanie terenu bez szału, norwedzy na płaskim nie dali by rady.. a co za różnica, byle jechać hamulce dostaną konkretnie z góry jakby się chciało grubiej pojechać to może się w pewnym momencie okazać że tylko na skróty jest opcja

jestes pewien ze taka bo to nie jest zwykle Prosie tylko RUF napewno RUF od którego roku/modelu zniknął znaczek porsche z maski ? musze chyba uzupełnić wiedze w końcu nastepna będzie Panamera turbo s Turdzi, 1500 po kretych drogach

prawdopodobnie lżejszą, bo masz pb a KENOiX tdi

co sprzedałeś ??? Siemian, przy każdym modzie Ci to chyba powtórze, za wszystko co zepsułeś, zmieniłeś jeździłbyś evo i czerpał radość z jazdy, albo i GTR'em Napewno miałeś okazje jeździć evo, nie wierze że Cie nie wzięło

dlatego jednym z pierwszych modów były wszelkie możliwe czujniki wokół auta przydatne do parkowania :>

a jak to wygląda po otwarciu drzwi, klapy czy maski ? bo jak rozumiem tam pozostaje ori kolor, tak ? nie rzuca się w oczy za bardzo ? bo efekt zewnętrzny super tylko ten wydech do dołu wygląda słabo jakoś teraz

dobra wybrnąłeś wola jest stosunkowo mała, w wielu przypadkach snobom się tylko wydaje, że mieszkają na woli..