KmK

też tak kiedyś myślałem, jednak wedle ludzi znających się na docieraniu, jest dokładnie odwrotnie

ostatni bak 12.7, 100% Krk, na wyjeżdzenie baku potrzebowałem 14 dni, więc jeden pies czy 7.12 czy 12.7

ale 3.0 by audi czy 3.0 by bmw a jak Ci jednak mało to porzuć diesle na rzecz 335

wiem z doświadczenia, z wrześniem jest loteria pogodowa, byłem 2 lata temu chyba od 2-go tygodnia i kilka dni z rzędu lało non stop, w zeszłym roku byłem też we wrześniu, kilka dni było raczej chłodnych, ja byłem zachwycony bo upały mi nie leżą ale żona już nie specjalnie pogoda lipiec, sierpień to inna bajka, jak dasz radę nawet się nie zastanawiaj, napewno ceny sa wyższe bo to pełnia sezonu, ale nie bez powodu www.cro.pl ten link mi tu ktoś podał i sporo tam się można też dowiedzieć

3.0 tdi Carlosa chyba pod 300 dobiło, od czego zależa takie bądz co bądz spore różnice ? istotą jest seria i bonusy czy też nie mają znaczenia i mimo seri np 250 to maks i tak w ~280 wyjdzie ? w każdym razie auto napewno przyjemniej jedzie bo już nie jest tak cięzkie jak b7

jak możesz to jedz raczej w sierpniu, wrzesień jest już chłodniejszy, byłem w lipcu w sierpniu i 2 x we wrześniu, mówie z doświadczenia.

jeśli dobrze pamiętam to założenie było, 50-150/100-200 pełnym dnem, bez ustalania konkretnych biegów. bez przesady, przecież co drugi diesel lata po 200 spalając przy tym 5/100

ciekawa odmiana od audi przed zakupem a4 też mnie korciło, ale w efekcie wygrało q, bo co do prowadzenia to akurat b7 do wzoru, lekkości i zwinności daleko :gwizdanie: diesel przy mojej jeździ jest przerostem formy nad treścią, bardzo podoba mi się 335, ciekawi mnie jak x jeździ

wygląda na to że 2.0Tq pali na trasie ~1.5 l więcej przy w/w prędkościach i ~3 l więcej w mieście.

kolejna b6, tym razem czarny sedan 1.8T KWI..., ~16 od ronda ofiar katynia w strone zabierzowa, mrugałem długimi ale prawdopodobnie zostało to odebrane jako "spychacz"

nie porównuje do żadnej wyczynowej felgi, oczywiście że nie na 20", bo nie da się pogodzić wyglądu i skręcania. bardziej chodzi mi o to że żeby dobrze skrecać nie potrzeba tak szerokiej gumy chodzi mi głównie o to że 265 to jest lekko przesadzone do auta z mocą ledwie ponad 200hp 20" wygląda absolutnie rewelacyjnie, bez dwóch zdań, obecne Mirona są genialne, tylko w Pl nawet studzienki są niebezpieczne dla takich kół a co dopiero klasyczny asfalt. reasumując albo szybko albo pięknie

ciężko pojąć z jakiego, bo np evo gt 360 upala się na 225.. a to auto odrobine lepiej się prowadzi i przyspiesza

a dzisiaj pozdrawiam szare b6 avant KCH... na alejach, trąbiłem i mrugnąłem awaryjnymi ale jako że nie mam z tyłu klubowej tylko z przodu na rejestracji, mało kto mnie kojarzy

Czyje to czarne b6 avant KRA widziane u mechaników na Majówny ?

Sporo mi ten blog rozjaśnił wielkie dzięki!

dzięki za pomoc napewno tam zaglądne a orientujesz sie może jak uniknąć falsyfikatów, czy wogóle na rynku trafiają się takie, czy są certyfikaty które można dostać wraz z zakupem ? info o możliwości zakupu jak wolisz, może być prv

Chce troche zdywersyfikować inwestycje, czy jest ktoś kto jest oblatany w temacie złota, a głównie w złotych monetach ? Jakie monety najlepiej kupić, które są żadsze od innych, czy przez portale internetowe warto kupować, lepiej polskie czy np "wiedeńskich filharmoników", lepiej 1 uncje czy 1/2 lub 1/4 ? Generalnie chętnie poznam wszelkie info na w/w temat

turdzi , moim zdaniem optymalny wybór :> wiesz, łatwo się kupuje za cudze pieniądze.. ja bym zdecydował identycznie

Turdzi, gratulacje ja nie jestem fanem avant'ów, ale pod kątem praktyczności są nieporównywalne z sedanem felgi będą piękne :> pawel1380 , 255 to przy 200hp zdrowy przerost formy nad treścią

pawel1380 , dobre z tą fizyką, musze zapamiętać no coż, 2 polaków to 3 zdania mam jednak wrażenie, że mówimy o tym samym tylko z różnimy się co do meritum, czyli czy lepszy 3.0tdi używany czy nowy 2.0T, a ile byśmy nie debatowali, to i tak Turdzi wyda kase na co tylko będzie mu się podobało :> Ja jestem zadowolony z 2.0T choć mam świadomość zalet v6 tdi, Ty wolisz 3.0tdi, bo inaczej kupiłbyś 2.0T. Taniej wyjdzie jak jeździsz jak taxi i do tego na trasie, Turdzi ostatnio mało jeździ więc to taniej nie jest juz argumentem Nie patrze na te silniki pod kątem ekonomi bo nie do tego zostały stworzone, osiągi to jest istota, i ile za różnice trzeba dopłacić, to jest kluczowe.

pawel1380 , to są troche moje dywagacje, bo mam odniesienie jedynie względem mojego b7 i porównywanych b7 3.0tdi. Mam serie, jednak nieco mocniejszą niz katalogowa ale jeszcze mi się seryjne 3.0tdi nie trafiło, które by mi dało radę Jest do tego odpowiedni wątek, zrobiło się cieplej, zmierz 100-200, są tam wpisy już b8 2.0T Kuredu, S4 b8 450yamaha i kilku innych, ale nie ma 3.0tdi b8 po remapie, więc sam będziesz miał jakiś pkt odniesienia i my bo jak narazie kilku obiecywało ale nikt nie zmierzył Spalanie, też temat dyskusyjny, bo wg tego co Kuredu pisze to V6 tdi może mieć problem, żeby nie tyle przebić co nawet zbliżyć się do wyników 2.0T, oczywiście mowa tu o b8. Reasumując nadal podtrzymuje tezę, że używane v6 tdi po za dzwiękiem, nie ma na tyle siły przebicia aby przebić nowe 2.0T Ale oczywiście jest to tylko moja opinia i nie musisz się z nią zgadzać

pawel1380 ,to jedynie moje zdanie, ujęte skrótem myślowym, nie jest to bezpośrednie porównanie, jedynie odniesienie do osiągów którymi 3.0 tdi nie przewyższa 2.0T aż tak, jeśli wogóle, żeby rozważać używany tdi względem nowej benzyny.

ostatnio 5,25 ale zwyczajowo 5.75-6* *na każde 50 km

A jak jedzie 4.0 TDI? szybciej skrót myślowy ~4litrowe tdi

sam bym tego lepiej nie ujął, choćby dlatego, że nie znam specyfiki warunków NO. gdybym miał wybierać pomiędzy sprowadzeniem używanej 3.0tdi i kupnem nowej 2.0T to przyzbam, że ani chwili bym się nie zastanawiał V6 po za dzwiękiem, nie ma aż takiej przewagi, jeśli jakąkolwiek ma, musiała by jechać jak 4.0tdi żeby wogóle się nad tym zastanawiać Miałeś uturbione benzyny byłeś zrelaksowany i mega zadowolony, zamieniłeś na kijek [tdi] i się zaczęło :gwizdanie: zakładasz 5 lat tym autem, pomyśl o bezstersowej jeżdzie bo cały okres będziesz miał gwarancje