Jay_Z

Zerknie ktoś na moje logi, które umieściłem powyżej ?

Witam. Mi też dużo pali, od początku jak go kupiłem. Po mieście przy normalnej jeździe wychodzi 9 litrów. I to manual. Wiem, że przepływka już słaba, wtryski sprawdzane u pompiarza i wszystko ok, auto nie kopci. Może ktoś będzie w stanie coś podpowiedzieć. Z góry dzięki. Statyczne: Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75887.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75888.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75889.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75890.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75891.html Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75892.html Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75893.html Grupy: 014 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75894.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75895.html Statyczne BS: Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75896.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75897.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75898.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75899.html Dynamiczne: Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76014.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76015.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76016.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76017.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76018.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76019.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76020.html

Kup sobie taki środek jak VC 232 od zawsze myje tym silniki, rewelacja. Moczysz lekko silnik spryskujesz dokładnie czekasz 5 min i myjesz karcherem. Wszystko schodzi elegancko.

Sprawdź czy odma nie jest pęknięta

Powiedzcie mi tak przy okazji. Czy lekko przestawiony kąt wtrysku tzn aktualnie koło 60 może mieć wpływ na spalanie?

Ten najdłuższy. Ten z którego wychodzi kabel.

Jak masz taką możliwość spróbuj pierwsze jak kolega wyżej pisał czyli podmienić wtrysk sterujący.

ja tez mam AHU

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?211445-B5-AFN-Zmiana-dawki-paliwa&highlight=zmiana+dawki+paliwa Tu masz opisane. Ustaw powyżej 3. Ja mam u siebie 3.6 .

próbowałeś zmienić dawke?

Problem z przepływką nie będzie chyba miał aż takiego wpływu na spalanie? Inne logi jak wyglądają ?

A da się to wyjąć? Tam są jakieś 2 torxy jak to odkręce to wyjdzie to na zewnątrz, żebym nie musiał tej siatki wyciągać ?

przepływke czyściłem. Tzn tą siatke z obu stron. A odme w jaki sposób? Tą rurke co idzie od bloku do tego filterka na pokrywie mam nową.

Kupiłem oryginał, ale używke od znajomego. Brudna nie jest, chyba że w środku gdzie jest czujnik jeszcze sie coś czyści? Hamulce na pewno nie. Ostatnio robiłem tarcze klocki i wszystko jest w porządku. Opony mam 15stki także też nie to.

Kurde a przepływke pół roku temu założyłem ;/ . A jak reszta wtryski, pompa? Z czego może wynikać tak wysokie spalanie ?

Dźiś zrobiłem nowe logi, także proszę o ocene. Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76014.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76015.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76016.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76017.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76018.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76019.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76020.html

Kumpel jechal i twierdzi ze wciskal do dechy gaz, no nic najwyzej jutro sam zrobie.

filtr powietrza jest właśnie nowy założony. A pompa i wtryski, można coś stwierdzić? Wszystkie dynamiczne na nowo?

Witam. Prosiłbym o jak najdokładniejszą ocenę logów i podpowiedzi co ewentualnie jeszcze zmienic czy ustawić. Moim główny problemem jest wciąż to, że auto od początku za dużo pali (teraz ok 9 litrów, przy mrozach potrafiło nawet więcej), trzęsie się na wolnych obrotach i nieraz dość ciężko zapala jak jest mocno zagrzany (nie wiem czy to jest powiązane) Ostatnio wymieniałem termostat, turbine, oraz włożyłem wtryski z AFNa, także prosiłbym również o ocene tych podzespołów. A i EGR jest zaślepiony. Z góry dzięki. Statyczne: Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75887.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75888.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75889.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75890.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75891.html Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75892.html Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75893.html Grupy: 014 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75894.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75895.html Statyczne BS: Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75896.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75897.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75898.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75899.html Dynamiczne: Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75900.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75901.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75902.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75903.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75904.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75905.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_75906.html

Z tego co ja wiem to jednym cyka innym nie.

U mnie też cyka od czasu jak przyszła zima, a wcześniej nie cykał. Wydaje mi się jednak że to nie ma wpływu na prace.

Ja sie jeszcze zastanawiam czy to czasem nie jest od pompy wtryskowej. Oprócz tego, że mam drgania na wolnych to pompa jakby dość twardo chodzi, szczególnie jak na polu jest zimno, to po zapaleniu samochodu w momencie jak sie pompa przestawia to idzie chwile bardzo głośno za chwile cicho i tak w kółko aż sie silnik troche zagrzeje. Nie miem jednak jak to można sprawdzic na VAGU wszystko wygląda ok.

U mnie poduszki sprawdzone wszystko w normie

Ja mam wciąż drgania na biegu jałowym. Już pół roku szukam przyczyny kombinuje i dalej sobie nie moge poradzic. Podniosłem wolne obroty 0 20 to troche pomogło.

Kąt wtrysku sprawdzamy tyylko na ciepłym silniku.