fahrenheit

mniemam, ze chodzi ci o ksiazke ekspolatacyjna pojazdu, ale nie wiem skad sciagnac

sprobuj z inna karta pamieci... chodzi mi o marke, nie o pojemnosc

jak wyglada ten speed, ma ktos jakies zdjecia? o wrazenia dotykowe przez monitor nie pytam

jak na lapka nawet calkiem, calkiem, ale to tez dla tego, ze nastapila miniaturyzacja i 15", niezle wypasione mozna kupic znacznie taniej niz kiedys i znacznie taniej niz np 12",13",14". np takiego HP, ktory ma beznadziejny serwis hot line, taki mniejszy gabarytowo, z mniejsza matryca, a w z takim prockiem, ramem, grafa, etc (pomijam technologie, matryce 1900x1200) kosztuje ponad 5 tys pln. ogolnie, teraz, im wiekszy lapek tym tanszy

odpowiedz brzmi - nie, trzeba rezac, czyli w tym przypadku przyciac blotniki to beda pasowaly

dobrze ze dzis nie padalo , juz sie zabieram do naprawy zabieram... tej ksiazki nie mam , dzieki za wskazowki[br]Dopisany: 22 Lipiec 2008, 14:08 _________________________________________________luklem jeszcze szybciutko na AKP, a tam taka porada wiec ja zacytuje bo sie moze komus przydac, ja sia nia tez posluzylem. Aby prawidlowo ustawic ciegna wzgledem silniczka: 1. na blaszanej podstawie do ktorej mocujemy silniczek mamy fabrycznie zaznaczone dwa polozenia poczatkowe: ML i PL. 2. przed zalozeniem ciegna musimy zrestartowac silniczek do pozycji poczatkowej podlaczajac go na chwile do kostki i wlaczajac wycieraczki by wykonal pelen cykl. 3. zakladamy ciegno na silniczek w pozycji PL i dokrecamy 4.montaz w aucie; restart wycieraczek przed zalozeniam ich ramin; montaz ramion wycieraczek i jazda ja zrobilem tak: 1.odkrecilem wycieraczki 2.odkrecilem mocowanie calego "ukladu" (3 sruby) 3.odkrecilem mocowanie sliniczka od "ukladu" (3 sruby + 1 nakretka ze sruby silniczka-ta co wlasnie ustala pozycje 4.rozlaczylem aku na jakis czas , podpialem ponownie 5.wlaczylem wycieraczki na jeden cykl (w zasadzie to widomo, sam silniczek) 6.ciegno to co sie naklada na ta srube od silniczka przypomnialem sobie ze wczoraj zanim to pierwszy raz rozkrecalem bylo rownolegle z szyna, tak ze nie moglem odkrecic tej sruby i tak to z powrotem ustawilem zakladajac nakretke, zebym mial dostep plaskim kluczem. poskrecalem wszystko na "fest" 7.wlaczylem wycieraczki na 1 cykl, prowadnice tym razem zatrzymaly sie prawidlowo (stwierdzilem organoleptycznie) 8.zakrecilem wycieraczki i smiga, ta od swojej strony tylko poprawilem bo mi ciut o slupek dotykala. i tak na koniec, zachcialo mi sie smarowania ukladu, bo kiedys przeczytalem ze jak ktos mial ten mechanizm wykrecony to sobie przesmarowal. mi nic nie piszczalo i chodzilo cichutko, wyciaglem, przesmarowalem, mialem problem bo nie wiedzialem jak to do "kupy" razem skrecic, a teraz okazuje sie, ze cos mi tam "piscy" na tej srubie od silniczka. Ndgorliwosc gorsza od faszyzmu domelq - dziekuje za linki

zrob zdjecie jesli mozesz i powiedz o ktore miejsce ci chodzi, bo ja akurat wczoraj wyciagalem ten machanizm i moze wymysle jakis patent. tam wszystko jest przykrecane, procz tych miejsc gdzie sie kreci naturalnie...

zakladalem dzis nowe piora (michelin radius), a ze mialem troszke czasu i chec cos dłubnac postanowilem ze sprawnie dzialajacy mechanizm wycieraczek wyciagne i przesmaruje tak profilaktycznie. jak postanowilem tak zrobilem. jak wyciagalem to odkrecilem silniczek i pozniej skrecilem na zewnatrz wszystko do kupy i zalozylem. no i mam problem, bo ni hu hu nie moge ustawic ramoin wycieraczek, tak zeby mialy wlasciwa pozycje, albo nie dobijaja do konca i zatrzymuja sie na szybie duzo wyzej niz powinny, albo jak przeloze o zabka to ta pasazera wbija sie pod maske. wydaje mi sie, ze przy skrecaniu moglem nie tak ustawic te prowadnice i dlatego taki sajgon. Jak ustawic ta prowadnice zeby bylo po staremu? co kto moze niech pomoze, bo juz szewskiej pasji dostaje. dziekuje

kola na podnosniku?

:brawo: KUUUBICAAAAA!!! :brawo:

a jakby w regulaminie mieli zapis-...ze w razie utraty pojazdu wyplaca kase ale jak kogos pobijesz..., a przeciez to niezgodne z konstytucja. abstraptake tu juz, ze pewnie w regulaminie nie moze byc zapisu niezgodnego z konstytucja, bo mi tu chodzi o podstawe prawna i podalem byle przyklad.

nie tylko we Warcie i co ma TU orzekania o nielegalnosci, chyba nie oni sa od tego tylko Urzad Celny, a skoro autko zarejstrowane, to jest wszystko juz zalegalizowane. jeszcze jedno, jak twierdza ze nielegalnie to musza udowodnic wine, a nie poszkodowany niewinnosc.

Wihajster u gory zarzucil linkiem

nie znam podstawy prawnej w tej chwili, ale smiem twierdzic ze taki zapis w umowie AC jest nie zgodny z prawem o ubezpieczeniach, tak jak bylo czy moze nawet nadal jest w niektorych ubezpieczalniach, mowiacy o tym ze jesli rozbiles autko w zimie jadac na letnich oponkach to nie wyplacaja kasy. - Be Zee D U R Yyy. Taki zapis w regulaminie pewnie moze byc ale nie ma podstawy by byc prawdziwym bo musi opierac sie na kodeksie o ruchu drogowym, a w nim nie ma nakazu uzywania zimowych opon w zimie - mozesz se jezdzic na jakich chcesz byle byl bieznik. Jesli rozbiles autko, a oni na tej podstawie odmowili ci wyplaty kasy to do sadu i kase masz zaraz, nawet sie nie odwoluja. Poprostu jada na tym koniu, ze nie kazdy sie szarpnie na sprawe i tak robia ludzi w ...uja, ale jak sie juz ktos wezmie za to, to sa grzeczni.

:nabijasie: padlem ze smiechu po tym wersie zeby nie zaliczyc offtopika to odpowiem na pytanie nie mam czipa ale spalanie jest wieksze

cos chyba zdjecie 3 zle zrobione, bo bryka ladna, felunek pikny, ale jakby za duze te sloneczka w proporcji do budy. nuvolari sa tez cudne, ale 4 tak troszke usportawiaja to autko suma sumarum procz 4 (sport) to reszta elegance, ale nr 3 to w tym ujeciu to jakis koszmar, , i tak wszystkie sa objezdzone, a 3 19" to porazka. bierz 4 albo nuvolari

te pierwsze sa zaje..., bardzo ladna felga i z b5 bedzie sie ladnie komponowac te drugie bardziej do czarnej

Gratulacje!!! :oklaski: :oklaski: :oklaski: Moze dzwieczne Patryk, Artur

chyba "buszowi" konczy sie kadencja, to w przypadku wojny chwile by jeszcze porzadzil. wojny go ciesza jak idiote bateryjka ale strateg z niego kiepski i armie co bez gumy do zucia nie idze na front. no ale potestuje nowe wynalazki, bedzie pie...lil, ze tarcza jest potrzebna i sprzeda tony swojej amunicji. święta racja to prawda, chiny maja w kieszeni niejedno panstwo, wymucili by ameryke w pien i kto by im kase oddal Przemuś nie ściemniaj.W supermarketach całe palety cukru w promocji po 1,88zł z cukrem to nie ma nic wspolnego, no moze opakowanie i smak, bo reszta czyli krysztalki to chemia a nie cukier, podobnie jest ze sola

madre slowa , ludzie na poczatku pokupowali hd, full hd a co z tego jak stacje nadawaly po staremu a co do marki to polukaj jeszcze na SHARP, bo cos mi swita ze mial niezly obraz, ale jajek nie daje sobie w talarki pociac...

ja tez z tej brazny niet, ale cos skrobne. jak plazma byla 2 generacji to lcd juz bylo w 7 gene., teraz to chyba 9 albo wyzej. samsung ma bardzo przejaskrawione kolory, a tez mi sie wydawalo ze sa the best. przejdz sie do jakiegos satruna 3 mm i pozieraj, ktore maja najbardziej naturalne kolory i dobre oswietlenie, bo samsungi z takim nasyceniem nie wiem jak dlugo pociagna. lasery wejda pewnie nie predko, bo jest jeszcze kupa lcd, wiec to nie bedzie tak hop siup, a i tez moga ciagnac od 27 cali i powoli, powoli w gore, tak troche marketingowo. dopoki w nie ma takiego telewizora, ktorego obraz widzisz jak kinie imax to mnie zaden telewizor nie kreci a i ten koment w tym artykule, diodowe - zadna nowosc, dziala jak tabliczka mnozenia, czy punkt na osi wspolrzednych. tablica z diodami, ktore zapalaja sie jakby wspolrzedne, tylko ze zywotnosc tych diod pozostawia wiele do zyczenia

usb w biosie [all enabled], nowe sterowniki, xp z servicepack 2. ale to tez moze nie pomoc, niekompatybilnosc czipa w pendrivie z twoim usb w kompie, i pendrivy i "blutufy" robione byle jak tak maja, podejdzie lub nie, albo nie z kazdym sie zgra, takie jest moje zdanie, ale oczywiscie mozesz probowac dalej

co to jest??? tetetka na ollrołdzie . przeciez to jakis koszmarek. ciekawe kto to zaprojektowal, a jeszcze bardziej kto sie pod tym podpisal??? to auto to jakis blokersowy tuning