-
Postów
113 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez e9matic
-
Kto potrafi wyciagnac Concerta ?? Bo ja juz wychodze z siebie ...
-
Macku, dorzuć jeszcze zdjęcia z wyeksponowanymi kierunkami
-
Czytanie ze zrozumieniem nie boli Napisałem przecież, że nie jest to problem opon. a jednak , BTW zawias do sprawdzenia Dokładnie tak jak piszesz Arturoo. Wydaje mi się, że problem leży po stronie gum przy mocowaniu amortyzatorów. Pewnie są wywalone, z uwagi na to, że poprzedni właściciel nic nie robił przy aucie. Do tego dochodzą amorki, które są zamontowane jeszcze ori z fabryki...
-
Czytanie ze zrozumieniem nie boli Napisałem przecież, że nie jest to problem opon.
-
Każdy tylko zachwala fotele Parę rzeczy wpadło, cześć jest już na aucie, reszta czeka na montaż. Zdjęcia dodane
-
Naprawa większości monitorów LCD, to nic innego jak wlutowanie kondorków na płycie głównej. Koszt około 10 zł czas naprawy 15 min, zadowolenie z działającego monitora - bezcenne
-
A więc tak. Problem najprawdopodobniej tkwi na tylnej osi, z racji, że nie czuje tego na kierownicy. Zdjąłem dzisiaj tylne koła, po dokręcałem śruby na łożyskach. Pokręciłem tarczami w celu sprawdzenia ewentualnych skrzywień ( skrzywienie względem klocka ) nic takiego nie zauważyłem. Ale co mnie zaciekawiło. Po podniesieniu tyłu auta i po poskręcaniu całości, auto hamowało bez w/w usterki przez 200 metrów. Potem auto zaczęło pulsować. Wydaje mi się, że problem tkwi albo w amorkach, albo tulejach na belce albo w podstawie amortyzatora tył.
-
Instalowałem system, aby sprawdzić całego kompa i mi się zjarał zasilacz Mam tam parę gratów jeszcze. Ale Ty jesteś zbyt wybredny, musi być czarna, desktopowa obudowa etc
-
Szybki jesteś, tylko monitor Ci został ' Maciek, miałeś się odezwać z przekładką kompa?!
-
Czy problemem mogą być np łożyska na tylnej osi ? Uszkodzone, niedokręcone ?
-
Witam po przerwie ( niestety ) Po wymianie kół na zimowe ( te zostały wyważone u znajomego wulkanizatora, wiec pewność 100 % ) Problem nadal istnieje. Czyli bujanie całej budy podczas hamowania. Powiedzcie mi proszę, jaki element TYLNEGO zawieszenia, mógłby powodować właśnie takie drgania. Amor ? Sprężyna ? a może jakaś tuleja met/gumowa. ?
-
Dobry Pany Widze, ze ktos nie moze spac, tak go energia rozpiera
-
Sczurek, jak Ty zes sie uchował, same Avanty na zdjeciach
-
Bry :hi:
-
Kilka osob napisalo, ze dzis sie nie zjawi...
-
Ja dzisiaj nie dałem rady. Za dużo spraw z Monią mieliśmy dzisiaj ;(
-
Bry Pany :hi: Hornet, mam dla Ciebie zabawke. Dell GX240. Tylko powiedz mi, czy Twoj dysk jest na SATA czy ATA ?
-
Powiedz jej, ze w umowie kredytowej, byla klauzula pisana drobym maczkiem, mowiaca o pilnowaniu dzieci
-
Doinstaluj wtyczki Flash/Java etc
-
Szczurek, jaki Ty masz RAM w kompie ?
-
Gniady nie pierwszy i nie ostatni raz, się spotykamy. Będzie jeszcze zapewne wiele okazji
-
I powiedzcie jak tu zyc w tej zapi#$$^%$&nej polsce ?
-
No co Jak dzien wolny, jest ustalony odgornie, to czemu nie mam na niego czekac z utesknieniem Wiem bo mam imieniny to musi być wolny nawet w pracy dostałem prezent ale takiego to nikt by nie chciał. Dostał prezent i jeszcze narzeka
-
No co Jak dzien wolny, jest ustalony odgornie, to czemu nie mam na niego czekac z utesknieniem