alik16

zastanawiam sie nad tymi oponkami ... ale 205 juz mnie przeraza ze za male bedzie?? a ty chcesz wstawic 195 ?? to bedzie przy masie naszej a4 dobrze sie prowadzilo ? tzn trzymalo ? gumiarz mi mowil ze 225 bedzie ok ale zeby mniejsze nie zakladac teraz mam 235 /45/17 jak bym przeszedl na 205/55/16 to myslicie ze bylo by ok dodam ze lubie ostra jazde i czesto bawie sie na sniegu ...bo quattro .. jest swietne pod tym wzgledem z driftem ..

na dobrym szrocie poszukaj

albo mi sie cos pier.. albo otwiera mi sie zbiorniczek do plynu chlodnicy .. w linku do allegro

jesli wymieniles korek i dalej jest to samo to moze byc niestety uszczelka pod glowica ... sprawdz czy na zapalonym silniku nie widac bulgotania jak dajesz gazu i powachaj plyn czy spalinami nie wali .. ale uwazaj bo jak bedzie goracy i odkrecisz korek to cie poparzy ... no i mozesz pojechac do warsztatu sprawdzic plyn chlodniczy takim testerem czy spalin w nim nie ma ... , jesli to nie sa przecieki w instalacji i uklad odpowietrzania to zazczywaj jest uszczelka ..

widze ze 1.8t w b6 podobnie sobie radzi 10-15 to norma srednio 12 .... ja na 215 schodzilem do 9-13 ale na 235 ponad litr doszedl .. ale odpowiednia regulacja i geometria to podstawa..

moglbys podrzucic jaki nr czesci ma ten wydech od "prawdziwej " s 4 ? bo na allegro jest wiele wydechow np 2.0 TDI heh .. to juz calkowita porazka...

ja kupilem z febi .. jak bedziesz zamawial wiecej czesci jednoczesnie np filtry i oleje to polecam arwit.pl naprawde tanio maja ale trzeba powyzej jakies tam sumy zamowic zeby przesylka byla za free.. no i fakt ze numery czesci przydalo by sie zebys znal zeby nie bylo wymian bo dodatkowe koszty wiadomo zwiazane z przsylka dochodza... mi padlo sprzeglo tarcze sie rozsypaly to do naszego modelu w wszedzie w 4 sklepach chcieli ponad tysiaka za tarcze.... a tam kupilem komplet oryginalu luka tak jak z fabryki za 600 zl .. wiec poszukaj tam ...

ja mialem dziwna petle .. najpierw wyszlo ze cisnienie potem znowu zaczelo bujac ale cisnienie bylo ok .. okazalo sie ze drazki ... na samym koncu po zmianie na zimowki problem sie pojawil znowu ... i tym razem opony mialy bicie( a felgi prost byly ku mojemu zdziwieniu .. .. ..) dopiero po drugim dokladnym wywazeniu ich pomoglo .... dobrze robi zmiana kol co kilka tys km wedlug zasad czy quatro czy fwd ..

fakt ze malo miejsca mamy mi hany zalozyli tak ze musialem przerabiaccala oslone na silnik .. ale sie udalo ..

mialem to samo balem sie ze to rolka napinacza ale to byla ta "tania" za 100 zl na dole .. i wszystko wrocilo do normy napisz co tam udalo Ci sie zdiagnozowac;)

zawsze po chipie bedzie lepiej tylko niewiadomo ile.. ale fele na zywca pewnie jeszcze lepiej sie prezentuja..

ciekawe jak by to wlalo w nadkole;) fajny wzorek pelen chrom..:)marzenie..

to co mi sie w chmurce za numer 5 cyfrowy wyswietla? login do samych zegarow ? ---------- Post dopisany 08-12-2012 at 21:56 ---------- Poprzedni post napisany 01-12-2012 at 18:38 ---------- juz wiem wyczytalem na adako ze w niektorych sterownikach podpowiada jaki pin jest;p ha i akurat mialem szczescie:P bo wchodzi mi ten pin a jak wpisze inny to bloku na pol godziny:P;) ---------- Post dopisany at 21:56 ---------- Poprzedni post napisany at 21:56 ---------- juz wiem wyczytalem na adako ze w niektorych sterownikach podpowiada jaki pin jest;p ha i akurat mialem szczescie:P bo wchodzi mi ten pin a jak wpisze inny to bloku na pol godziny:P;)

Panowie czy to mozliwe ze ta wersja wyciaga pin z immo ?? jak wchodze w instruments (czyli licznik z immo u mnie ) to wyskakuje mi przy loginie pin w chmurce , czy to jest pin do immo czy do samego licznika czy jedno i drugie to to samo jesli mam w srodku licznika immo ?

dokladne autko nabierze efektownego smaku a ja do takiego zestawu bym (jesli to by bylo moej autko oczywiscie) jeszcze dodal chrom ale nie taki prosty tylko z delikatnym rancikiem i na szprychach .. ale takie felgi niestety kosztuja powyzej 4 kk .i duuzo duzo wiecej ..

mam w tym samym miejscu co ty;) jakos nie moge sie zebrac zeby gdzies je na stale walnac .. ale wtedy mozna by prosto z aku podpiac zasilanie a to podobno BARDZO poprawia zasieg radia ..

u nas sa dwie wersje termostatu za 35 zl plus wymiana a drugi za 550 zl i w gore zamiennik jakis z czujnikiem temp .. ja niestety mialem ten drugi .. ;/ale Ty powinienes miec ten tanszy jak to wersja europejska ---------- Post dopisany at 18:08 ---------- Poprzedni post napisany at 18:06 ---------- o ile ludzi przyjetych .. trzeba zageszczac ruchy:p;)gratki wszystkim

ja wiem ze duzo i pewnie na czesci kasa by sie znalazla ale az taki kozak w tym wszystkim nie jestem zeby sam to ogarniac ... kupilem sobie caly zestaw bose wlacznie z dluugo poszukiwanym glosniczkiem centralnym w deske z przodu .. kable wtyczki wzmak glosniki .. i lezy od wielu miesiecy... mechanik nie chce tego zrobic bo mowi ze na caly dzien musialby zamknac warsztat .. a ja sam wiem ze poradze sobie z tym zeby np deske rozebrac.. moze na jakims zlocie znajde kogos kto bedzie umial to ogarnac albo chociaz pomorze to wtedy zaczne jeszcze wiecej modzic w srodku...cv wysle jak foteczki juz zrobie ladne.. jeszcze kilka poprawek plasdipem (bo kolor odchodzi;) ) i bedzie ok

kiedy kolejny spocik moze bym sie wybral do was .. z bp ..

a jak Ci to gra na tyle nie slychac furczenia plastikow albo innych zaklocen ?

fart jak nic:P nawet zderzak nie odszedl ..

gdzie radyjko wsadzasz?

Bialy teraz w modzie;) duzy potencjal do lansu ;)ja bym walil wszystko pod kolor na dole..

chyba musze zrobic sie bardziej medialny i foty wsadzic .. moze akurat sie spodoba z tym ze jeszcze wewnatrz oprocz oswietlenia led nic nie robilem bo prawie wszystko w serii bylo , ale jak wymienie glowniki na bose i zrobie lusterko fotochrom to juz spelnie warunki przerobek wewnatrz?

u mnie w aso powiedzieli ze maja europe tylko usa nie ma historii u nich