wesz82

A czegos sie spodziewal?mocy zawsze malo. Tylko zastanowcsie czy lepiej czasem nie kupic lub zrobic swap na PD...

A grzanie tylnej szyby bangla? Ja mam tak ze jak wcisne grzanie to lusterka puszczaja po chwili. Rozbierz lustro moze mata zdechla. Na jaki kraj byl produkowany twoj model?

Zamiast krucca w grodzi dajcie w celu eksperymentu gumowy przewod i zacisnijcie go trytkami. pompa vacum raczej nie domaga bez vacuometra sie nie obejdzie.

Zgadza sie ale wtedy pedal hamulca po dlugim postoju twardnieje bo powietrze ucieka z serwo...

Plyn max co 2 lata lub co 60tys. Zaczyna sie chlodniejszy okres wiec teraz wszelakie nieszczelnosci,woda w serwie wyjda na jaw szybciej a jezeli latem.

Tez slyszalem ze za 4-6 razem w dieslu norma jest twardnienie pedalu. Przejezdzilem juz 3 zimy tym klekotem i powiem wam ze nie jest to odczuwalne.do autora mozna jeszcze sprawdzic wartosc podcisnienie dla spokoju.

sprawdź króciec z pompy vacum. Ten przewód delikatnie wyciagnij. Jak pedał spisuje sie po nocy tez twardy???

kosa :kox:

Z A6 C6 takie mam u siebie.polecam.

Po kij Ci 18-jak nie zglebisz auta to bedzie mega koza....

Na wlepce masz kod zawieszenia

Dziękuje wszystkim :banan: :banan:

Pamietajcie ze amorki z 1be mają i tak skrócony ruch gdyż sprężyny są krótsze od 1ba o 2cm. Także jak ktoś da amorki z be do -30 to nie dostaną one tak po tyłku. 2 lata jeździłem na 1be a od tego sezonu mam kit -40 przód -35 tył ze słabymi amorkami i trochę to się poprawiało tj jest ciut twardziej niż na 1be ale za to przód skacze jak pinpong Polecam do 1be zapodać obie rozpórki i jak amorki są w dobrym stanie to powinno was to zadowolić bez obawy o krawężniki itd. Jest też twardsze od 1be bodajże 1bv które obniża o tyle samo co be ale utwardza bardziej. 17 na 225 trochę już ciągną tj jest różnica z przesiadki z 16 na 205 także proponowałbym zapodać dobrą 17 pojeździć i wtedy ewentualnie zastanowić się nad tzw obniżką.

UP

Gostek dostał lapka na 4 dni jakiś dlugi weekend. Opcje zasilania nie pomagają nic a nic. Dodam ze zakupiliśmy już nie ori baterie i jak na razie jest ok. On pracuje w sklepie komputerowym a dorabia na boku w domu stąd podejrzenie zamiany baterii. Foty baterii: A teraz lapka od tej strony co bateria: Dzieki za zainteresowanie

Ostatnio dałem dla gostka lapka do roboty-ogarniecie systemu itp. Niby wsio ok ale wpienia mnie jedna sprawa. Przed oddaniem bateria trzymała do 1,5 h bez problemu zaś po oddaniu bateria nie wytrzymuje 5 min :angry: :angry: Nie zaznaczyłem jej,nie spisałem żadnego nr gdyż owy gostek to jakiś tam znajomy znajomej mojej żony. Jak tylko dostałem kompa żona pojechała oddała mu to zeby sprawdził czy wszystko zrobił dobrze bo nawet nie wyświetla ostrzeżenia o niskim poziomie akumulatora. Gość utwierdzał ją ze wsio jest ok a z baterią to czasem tak się dzieje... Moim zdaniem gość podmienił baterie bo ma dostep do takich akcesoriów. W starym lapku bateria siadła po 8 latach a tu nagle po roku :wallbash: Czy istnieje możliwość sprawdzenia w jakiś sposób czy dana bateria jest konkretnie od tego laptopa????

Nie ma możliwości żeby to była wina naszego Orlenowskiego paliwa. Albo stacja na której tankujesz ma nieszczelne zbiorniki i woda gruntowa dostaje się do paliwa. U nas np na renomowanej stacji ostatnio koleś zatankował ON po jakimś czasie zdechły mu wtryski spuścił paliwo z baku i tak na 8L prawie połowa różniła się znacznie w bańce. Musisz sam sobie przeliczyć co Ci sie opłaca bo czasem wydaje się nam ze zyskamy a z czasem tracimy x2

zwiedziłem trzy stacje diagnostyczne, na żadnej nie zdiagnozowali przyczyny, nic nie widzą, a stuki (cykanie) jest. jutro, jeszcze przed wymianą górnego wahacza nakręcę filmik żeby pokazać wam jak to brzmi i w jakich momentach. Ja mam tak że z rana przy skrecie,np jak skrecam i lekko przyhamuje to też to jest,na prostych kołach także. Przeguby nówki loobro wiec to odpada,wew też bo zmieniłem ośki,zawiecha też odpada,magiel wymieniony,łożysko amorka też nie. Zostają hamulce albo ta tulejka.Chodź już parę razy to rozkręcałem i nie widziałem tam tulejki... Czekam na filmik

Ta tulejka rozumiem obluzwuje sie przez co wahacz lata jak chce.w jaki sposob to naprawic.zwrotnica jest alu a tuleje pewnie nie i spawanie odpada.kolego Ans tez jestem ciekaw jak to rozwiazales. Chodz ostatnik jak zmienialem oski to wykrecalem dolne wahacze i wsio wydawalo sie oki....

:hi: :hi: :hi: :hi: Ostatnie 3 doby. Proszę o głosy :banan:

Mozesz zobrazowac ta tuleje?

Zacny wynik wyszedl. A powiedz jak sprzeglo to znosi w Q?

Dokładnie a zielony Swag moim zdaniem jest za drogi w stosunku do jakości

:grin: :grin:

Podbijam