wesz82

Dziż rozmawiałem z kolesiem i jego zdaniem klin na wale ma luz stąd kąt tak skacze i auto ciężko odpala. Także tak jak pisałeś szrot

Jak sprawdza mu rozrząd to bedziemy wiedzieć. Najgorsze jest to ze ludzie nie dbają aż prawie zdechnie a potem dziwo że nie da się zrobić..

Qutwa Ty masz AVG czyli to samo co ja... Kto zakładał Ci 1sze serwo??? :decayed:

Taki sam jak w przeguby-grafitowy Jak wkrecasz stare drążki to nie ma problemu

Musisz miec duży klucz nie pamietam jaki nr Ustaw sobie koła tak a żeby ta strona była wysunieta. Odkręć końc drążka od zwrotnicy następnie odkręć końcówkę od drążka pamiętaj a żeby liczyć obroty. Następnie musisz rozerwać opaski zaciskowe trzymające gumę,ściągasz gumę zakładasz nową gumę, drążek wkręcasz tyle samo tylko w 2 stronę i tu zaczynają się bęcki bo jest problem z założeniem opaski od strony drążka ja użyłem zwykłą skręcana opaskę musisz ją tak ustawić a żeby dobrze ja dokręcić. dobrze byłoby uderzyć na zbieżność ale nie mus. Sorki za roztrzepany opis

Jak szukałem rozwiązania problemu u siebie gdzieś bodajże na forum a6 gość miał tak jak Ty tj wymienił już prawie wszystko a okazało się ze winna była jakaś pompka przy pedale hamulca już dokładnie nie pamiętam Ale Ty piszesz ze ewidentnie czujesz syczenie z okolic serwa???? Spróbuj poruszać przewodem co wchodzi w serwo albo wymień uszczelkę w którą wchodzi ten przewód.

Musiałbyś mieć mega pecha a żeby trzy serwa były walnięte. Z tego co piszesz ten zawór na grodzi nie powinien puszczać.nie sprawdzałem u siebie ale z tego co mi wiadomo to nie ma prawa dopuścić do spadku podciśnienia. Masz gdzieś nieszczelność a jak jest z rana??? Pedał jest twardy??/ Zostaje Ci jeszcze pompka która jest przy pedale hamulca.

Wszystko z płynem prawie jest ok:) Miałeś normalny minerał kol zielonego ale z czasem płyn zmienił kolor przez rożnego rodzaju zabrudzenie powstałe przez pompę lub magiel. Jak chcesz to zrobić na szybko,bele jak to kup Febi zielonego i dolej do stanu. Jak chesz zrobić to na 5 to znajdź wyciek zlikwiduj go potem wyciągnij zbiorniczek umyj go dobrze w benz przepłucz układ i zalej Ori płynem lub LHM Citroena.

Nie kolego,ludzie którzy nie dbają to zło i nie ważne czy to VP PD CR jak nie dbasz to nawet 1Z nie przetrwa. W tym przypadku podejrzewam ze koleś co zmieniał pompę dał ciała.

Nie zdarzylem tego sprawdzic bo musialem oddac mu auto.zadzwonilem i gosc ma podjechac do znajomego mechanika niech mu sprawdzi ten rozrzad bo przez ten tydz i tak nie zostawi mi auta.

Kolega chyba nie wie o czym pisze...Caly czas chodzi went od chlodnicy bo jest na wisku a went klimy dziala jak wl klime albo jak temp wzrosnie do wysokiej... Ja jezdzilem pol roku z nie dzialajacym went klimy i nawet bylem w chorwacji gdzie temp w ciagu dnia to 34 i nie wybuchlem.jedynym mankamentem bylo to ze auto grzalo sie w korku. Do autora oddaj auto do elektro niech przejrzy i bedzie wiadomo.

Jeżeli to jedyny objaw to bym to zostawił bo jak sie rozpędzisz to wydasz dużą kasę a żeby to usunąć... Sprawdź poduchy i to wszystko,

A jak zachowuje się auto jak włączysz klimę?? Sprężarka chodzi Ci cały czas??

Jakieś dwa lata temu w swojej czyściłem nastawnik,po złożeniu do kupy odpaleniu migała kontrolka świec. RSW było kijowe,dawka też,a auto paliło 100razy lepiej a jeżeli tego kolegi. Własnie błąd ww daje różne diagnozy ale jakby co to podmienie ze swojej nastawnik i się okaże tylko chciałem zrobić to przy tym kolesiu co by potem nie mówił ze spierdzieliłem mu auto... Właśnie było dziwne bo jego wartość skakała nie o 1,czy 2 lecz od 38 na 255 i jak dałem pompą chodźmy odrobinę w stronę pompy ABS to silnik albo pracował jak by miał paść albo gasł.... Mogłem odpalić tylko jak pompa była najbliżej silnikowi.

Jedna sprawa to luz na poduchach a druga to luz na mechanizmie zmiany biegów... Ja tez tak mam a poduchy silnika i skrzyni siedzą nówki Corteco....

Czy oby na pewno jest to wiatrak klimy???? Chodzą Ci oba wiatraki na wył klimie??? A jak auto odpala???

Miałem to samo raz działało dwa nie. Pojechałem do elektro ten mnie wysmiał ze do niego z takimi pierdołami uderzam(elektro koleś) Kazał mi zdjąć przełącznik,przeczyścić bo blaszki się zaśniedziały,tak zrobiłem i lata jak ma byc już 2 lata Tutaj masz blaszki widoczne,papier ścierny i powinno być oki.

Qutwa po primo nie moje auto po drugie z tego co pamiętam do Ciebie mam kawałek a uwierz mi łepek ma tak rozjeb...samochód ze bym się bał nim jechał gdziekolwiek dalej a jeżeli 20kilometrów :facepalm: Dlaczego jak chciałem sprawdzić kąt auto zaczęło zachowywać się jakby nie dostawało paliwa(strasznie nie równa praca połączona ze strasznym dymieniem)? W ogóle czemu jak ruszałem pompą to wartości na Vag wcale sie nie zmieniały???? Chodzi Ci o czujnik wałka rozrządu??Jak ten to jak go sprawdzić??? I które przekaźniki?? Wtryska mam na podmiankę także z tym nie problem. Coś czuje że Ty już wiesz co nie bangla :whistling:

Koleś mi dziś zostawił autko na ustawienia kąta wtrysku bo wychodziło mu od 38 do 255 Nic wsio ładnie poszło,pompa luźno chodzi i tak jak chciałem przestawić wartość na mniejszą to auto nie odpalało lub gasł od razu i można było zapomnieć o odpaleniu. Skorygowałem dawkę paliwa bo jakiś spec ustawił 2mg Po tym autko pracuje lepiej ale dalej jest to samo: Strasznie ciężko odpala trzeba krecić z 10-15 sek za nim załapie, Kopci tak ze może zawstydzić nie jednego stara Napiecie RSW jest ok. Po skasowaniu 3 błędów tj 01268 quantity adjuster (n146) 00575-rure z ic ma rozbebeszoną takze to może być przyczyną 00522-Poedejrzewam że jest to bład czujnika temp wody gdyż go odczepił bo niby lepiej mu pali ale nic to nie zmienia. Pozostał tylko ten pierwszy. Gdzie szukać przyczyn???? Dlaczego nie moglem przestawić kąta,u siebie ustawiałem kat i pompa chodziło dużo ciężej a mimo to nie było problemów... Dodam ze jak dałem GO a żeby odczytać wartość kąta auto zaczęło strasznie szarpać i kopcić ze ledwo co można było w nim oddychać

Tomek napisał jasno i wyraźnie. Płyn Citroena ma więcej do zdziałania wiec wytrzyma więcej itd. Może być ori,ale Citroena jest lepszy. Wiem bo lałem i ten i ten.

Mała 29 kończy 4 m-ce i je tylko milk i teraz dostaje ibum bo dwa ząbki na raz jej wyszły Trochę przerąbane bo nie złapie nic w rączkę i trzeba jej gryzaka trzymać

Ona w ogóle jest "inna"wygląda jak pół roczne bąble,już od miecha śmiga po łóżku z brzucha na plecy i odwrotnie ostatnio podnosi się z pozycji pół leżacej jak się ją za nóżki przytrzyma Jak tak dalej pójdzie to pierwszą miesiączkę dostanie w wieku 7 lat :kwasny: A waży już 8.4kg ale jest tak wielka że do gondoli ledwo ją mieścimy Cyc cyc i tylko cyc takze nie można przekarmić Co by nie było że jestem nie słowny daje fotę z moim chrześniakiem co już rok skończył: Starsza w niedziele kończy 5 lat,już prezencik czeka na nią.tata musiał w nocy składać ze 3h mi to zajęło :banan: Już widzę tą jej radość-bezcenne :buhaha:

Wejdz w bloki wartosci mierzonych daj na 011 i przelacz na BS podlacz vaku przed gruche i patrzaj ile wypluje maksymalnie.u mnie jest 0.8 czyli ok.

Piotrek a odpal Vag i zobacz jak w 011bs jest na on??? Powinno być najmniej - 0.75