wesz82

musisz mieć vacuometr a zeby sprawdzić podcisnienie. Przy duzych predkosciach testowales? Moze tarcze nie domagaja?

Będzie córeczka tatusia :naughty: ile do godziny zero?

Tomek może nie mam na imie ale vacum,serwo i ogólnie szczelność do sprawdzenia

Retro... :decayed: A jakie heble :naughty: :naughty: Masz do tego fotelik samochodowy i cały zestaw?

Poszukaj w warsztacie.wszystko jest opisane od A do Z,

Za 1 listwe ????

Mam zamontowaną rure od Gruchota i problem jest taki ze po wsadzeniu kitu -40 rura ta a dokładnie jej łączenia od strony śr tłumika napierdziela mi o osłonę metalową przegubu tak ze zrobiła w osłonie już wgniotkę Jak jest u was ktoś zauważył coś takiego??? Możliwe że wieszaki mam wywalone ale może z rok temu zmieniałem na takie no name. Rozważam zdjecie tej osłony i obserwowanie czy czasem nie dotknie mi osłony gumowej wew przegubu ale boje się ze temp takze może namieszać. Ktoś zdejmował już tą osłonę??? Doradziłem się kolesia i zdjąłem tą osłonę. Jak bym miał kata to bym ją zostawił i kupił nowe wieszaki ale ze wzgeldu na to ze nie mam kata ta rura studzi się szybko i na pewno nie zaszkodzi dla osłony Z resztą z czasem będę to obserwował najwyżej wymienię tą osłonę.

Jak zamiennik to tylko Corteco wiem ze ori jest lepsza ale nie ma aż takiej różnicy. Do autora szukaj używek w dobrym stanie.

jaki masz przebieg?

Spoko. Jedyny minus jak na razie,to jaśniejszy pasek u góry.

\Jak zmieniłeś dwumase to ten objaw znikł???

Chodzi o to czy masz sonde/y za katem:)

Wiec już po Wybór padł na saint gobain security. Pilinghton nie sprawdził się a jego polecają prawie wszyscy Zapłaciłem za szybę około 100zł więcej bez rabatu i zobaczymy co czas pokaże

Jeżeli w b5 jest tak samo to da rady tylko musisz robić to na wyczucie i na pewno zejdzie czasowo. I tak musisz odkręcić odbojnik z przodu bo silnik nie pójdzie na tyle wysoko a żeby wyjąc poduchę. Łopaty można połamać jak się zmienia poduchy skrzyni.

U mnie jest tak że listwa ma metalowy stelaż a te spinki są plastiki,tak powinno byc?

Masz 2 sondę za katem??? Jak tak to powinieneś zastosować emulator o taki: http://allegro.pl/g41-emulator-drugiej-sondy-lambda-mosiezny-d2-i4475789205.html

Jeżeli chodzi Ci o łożyska to patrz wyżej :wink:

poka

Też sie dołączę.U mnie listwa z przodu od pasażera odlatuje tj już 3 pierwsze spinki puściły. Mówicie ze Ori odpada??? Nie da rady tego jakoś podklieć??? A może wystarczy same spinki wymienić skoro listwa całą???

Sztywne koło w benzynie może zda egzamin. Wszystko zależy od tego jak auto jest użytkowane. Ostatnio koleś podjechał gofrem R32 zrobiliśmy fajnych parę rund po mieście bez żadnych strzałów ze sprzegła. 3 tyg po tym koleś sprzedał tego Gofra i po 2 tyg dostał telefon ze dwumasa do wymiany. Ktoś kto kupił go nie mogł sie powstrzymać i kosztowało go to ok 5tyś.

Słyszałem o igiełkowych i oporowych, nie wiem które się tam wymienia. W zestawie typowym wiem, że jest oporowe, ale może ono jest jednocześnie igiełkowe To są 2 różne łożyska. Igiełkowe jak całe to sie smaruje i styka.

Po primo dwumasa nie siada od razu. Zastanawiam sie czemu zastanawiacie się nad wymianą dwumasy w PB?? Albo samochód musiał mieć ciężki żywot,taszcył przyczepy,zawsze komplet ludzi itd albo właściciel nie dbał o dwumase. To nie klekot nie ma tylu nm wiec nie siada tak jak w dieslu.

Dzwoń do Dev-a jak zawsze można go polecić

Ogólnie pewnie Marku masz pomodzone heble tj masz odłączony egr czy coś tam bo taki myg stosuje sie w 1Z

da się zrobić żeby jeszcze pojezdził gorsze szroty jezdza ale jezdza ,ale w budzie b5 żeby tak silnik chodził to lepiej go wymienić na sprawny ,co innego w takim golfie 3 to inaczej sie na takie cos patrzy ale klasa premium a silnik chodzi jak czołg to nieeee No własnie on mowił że można to ogarnać. Tak jak piszesz ,to jak by mietka nowego odpalać przez 40sek wstyd na sali.