Cristoforo

w ziemie rolna pozniej mozesz ja przekwalifikowac na budowlana zysk duzy jak wejdziemy w strefe euro to pojdzie wszystko w góre

http://www.kartki.lagata.pl/kartki/19/4422.jpg

moze ma chec na odgrzanego kotleta :gwizdanie:

sprawdzilem. moje made in germany made in germany robione w chinach[br]Dopisany: 25 Luty 2009, 14:04_________________________________________________panowie ja siedze w robocie na niebieskim krześle ale nie ma zadnego napisu wiec sie juz zwami żegnam miło było z wami posiedziec przy kompie pa pa pa ;(

a w AJM nie wystepuje osobna uszczelka , trzeba kupić z pokrywa zaworów która kosztoje 500zł też mi rozwiązanie

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/16998 tu jest link do tego maluszka szkoda mi dzieciaka zeby gdzies nie rozwalił jak bedzie przekraczał magiczne 140km/h ale kto wie moze zrodzi sie jakis wielki tuner :gwizdanie:

wymieniałem przednie błotniki? bo napisałes ze są poszeżone o 1.5cm z kazdej strony

lub kupie recaro z rs4 b5 lub b7 jak ogarne temat ale czy od b7 podejda fotele do b5

ja tez sie zastanawiam nad weitec ultra gt bardzo dobra cena i maja dobra opinie ale polskie drogi wykoncza wszystko niemcy maja gwarancje dwa lata a na polske daja juz tylko rok ja powanie biore pod uwage weiteca ultra gt i blisteina b8+sprezyny eibach cena tu nie ma duzego znaczenia tylko b8 jest zdecydowanie mocniejszy i trwalszy i ma serwis w zerkopolu a weitec nie ma w polsce serwisu weitec bedzie pewnie miekkszy niz b8 i badz tu mądry co wybrac na wiosne sie pochwale co załoze

ciekawe co by jaro4444 wyczarował jakby mu dać jakieś rs4 strach pomyśleć :kox:

taniej za która navi? robiłes u nich ?

za rns-e chcą 3000zł[br]Dopisany: 24 Luty 2009, 14:13_________________________________________________w miare dobrze robia i sa godni polecenia

głodzilla atakuje :polew:

http://www.micz.zafriko.pl/str/Nzmieszne_obrazki

ja jutro smigam wieczorkiem w okolice wawy ciekawe jak 7 bedzie zasypana :gwizdanie:

:polew:

chłopaki pomozecie gdzie w 3miescie bedzie pewne zródło do kupienia oleju motul???

jaro4444 masz racje ze mobil Syst S Special V 5W-30 nie jest w pełni olejem syntentycznym i d*pa blada zawsze wcisna kit [br]Dopisany: 19 Luty 2009, 00:04_________________________________________________przeczytałem wiec jutro chyba zmienie na inny myslisz ze tune-up bedzie rob miał motula[br]Dopisany: 19 Luty 2009, 00:05_________________________________________________Motula Specyfic 505.01 5W40, ciekawe gdzie ja znajde pewne zrodło w 3miescie tego oleju do mojego PD

http://www.p12.neostrada.pl/oleje.pdf

jesli nie spełnia normy 506.01 a spełnia norme 505.01 to ciała nie dałem nie było 5w40 jaki miałem wczesniej 505.01 [br]Dopisany: 18 Luty 2009, 23:12_________________________________________________być moze ale mi na 8000km nie zaszkodzi moze pójde z nurtem tego co pisza i robia wszyscy na motula[br]Dopisany: 18 Luty 2009, 23:14_________________________________________________taki mi gosciu doradził jak jest to badziew który nie bedzie tolerował mi PD to pojade i wyleje mu to na głowe jednemu kiedys tak zrobiłem

Mobil Syst S Special V 5W-30 to wysoko wydajny, nisko-popiołowy olej do silników diesla skomponowany w oparciu o mieszankę olejów syntetycznych. Przeznaczony głównie do silników diesla Volkswagena z pompowtryskiwaczami, które wymagają użycia zatwierdzonych według specyfikacji Volkswagena olejów VW 505 01. Własności i zalety Mobil Syst S Special V 5W-30 posiada następujące własności i zalety: Odpowiedni dla wszystkich stylów jazdy od częstych postojów w warunkach miejskich do jazdy z dużą prędkością po szosie. Niska lepkość zapewnia szybki przepływ oleju przy rozruchu nawet w niskich temperaturach , chroniąc wszystkie części silnika przed zużyciem Receptura oparta na syntetykach zapewnia doskonałe działanie i ochronę w wysokich temperaturach Zaawansowana technologicznie receptura umożliwia dobrą dyspersję sadzy i utrzymuje silnik w czystości. Niski stopień lepkości przyczynia się do oszczędności paliwa i redukcji emisji Zastosowanie Silniki diesla TDI Volkswagena z pompowtryskiwaczamiużywane w wielu modelach samochodów Volkswagena, o przebiegach pomiędzy wymianą oleju do 15000 km/1 rok Inne silniki diesla Volkswagena według zaleceń producenta. Ford Galaxy 1.9l Turbodiesel, który wymaga oleju klasy Ford WSS-M2C917-A Może być wykorzystywany w silnikach diesla innych pojazdów, do których dopasowany jest wydajnością i klasą lepkości [br]Dopisany: 18 Luty 2009, 23:02_________________________________________________Jeśli stosowałeś Specjal S 5W40 to super bo nie spełnia on normy 505.01 sorki to był z norma 505.01 ale 5w40 teraz po tej zmianie mozna troche sie pogmatwać

a mi sciemniali ze mobil sie wycofał z produkcji 5w40 bo przesli na bardziej ekologiczny i takie tam bajery ja wczesniej miałem mobil 5w40 mobil s

jesli kupisz mobil z oficjalnego zródla np. dystrybutor mobil polska to nie widze zadnych problemów ja dzis zalałem Mobil Syst S Special V 5W-30 505.01 kupiony bezposrednio od przedstawiciela i dystrybutora w trójmiescie wazne aby zródło było pewne

przewody do twojego auta w stalowym oplocie kosztuja ponad 500zł oczywiscie firma GOODRIDGE i masz zapewne 6 przewodów zmieniajac na przewody GOODRIDGE bedziesz miał bardziej czuły hamulec ori przewody kpl z aso pewnie taniej tobie wyjdzie ja tez sie zastanawiam nad wymiana na stalowym oplocie ale to mega sianko połowe tego bede miał w aso po rabatach tak jak kolega pisał wyzej wymien sobie na wieksze tarcze , dobry klocek i czesciej wymieniaj płyn ja u siebie juz zakupiłem wieksze jarzma pod 312mm wymienie przewody na ori nowy płyn, tarcze i klocki i to bedzie dobry efekt hamowania jesli bedziesz pewny ze wykorzystasz potencjał tych przewodów to mozesz zainwestować te kilkaset złotych pamietaj sportowy płyn musisz wymieniac raz w roku a nawet częściej

dzisiaj wymieniłem sobie olej na Mobil Syst S Special V 5W-30 zakupiony u oficjalnego dystrybutora w sopocie dowiedziałem sie tez ze mobil juz nie produkuje 5w40 do PD i juz większość innych koncernów tez sie powoli wycofuje http://www.mobil.pl/Poland-Polish/LCW/Products_Services/Auto_Synthetics.asp ciekawostka jest to ze tylko dwóch oficjalnych dystrybutorów sprowadza bańki 5 litrowe. jak zadzwoniłem do innych w całej Polsce to oni maja 1 i 20litrowe okazuje sie za na Polskę, Ukrainę,Czechy itd. są właśnie bańki 1 lub 20.na kraje takie jak Francja, Niemcy, Hiszpania są banki 1 i 5 litrowe. tez dziwne jak dla mnie olej i tak wymieniam max co 10tys.km bo auto jest ujeżdżane głównie w mieście zobaczmy jak sie spisze ten olej z wcześniejszego zakupionego w zeszły roku 5w40 byłem zadowolony