Cristoforo

panowie czy w b5 przejście z 288 na 312mm, tarcza nie będzie kolidować z blachą ochronną która jest wokół tarczy????

moje gratki ładnie bedzie dmuchać ja chyba w przyszłym roku będę sie bawił z wieksza mocą i skorzystam z rad rob555,jaro4444,rogalotti,myszkier

akcja serwisowe ustalone przez audi obowiazuje tak długo aż zostanie usunieta przez serwis i obowiazuje to także po gwarancji chyba ze zostanie szybciej wykryta i zostanie przeprowadzona w czasie gwarancji akcja serwisowa obowiazuje do konkretnego nr vin[br]Dopisany: 17 Marzec 2009, 09:44_________________________________________________pozniej gościu za biureczkiem bierze taki liscik z dokumentem gwarancyjnym i nr zlecenia i podpisem mechanika i historia przeprowadzonego zabiegu i wysyła do centarli itd.

nalepsze zabezpieczenie to dobre ubezpieczenie jak nie urochomia auta to zdewastuja więc ta sama polka

ja kiedys w cieniasie wymieniałem łozyska w alternatorze niestety młotkiem to moze te łozyska wytrzymały z 10tys. km ale w tedy byłem młody i .....

i tak sie rodzą nowe audi bez wypadkowe :bicz3:

widziałem na allegro kilka dni temu cała czarna do avanta od wersji s4 z plastykami za 1000zł

ja też mam wyżuty sumienia

słuchajcie panowie w zzderzaku od s4 były dwa rodzaje halogenow i do tego kratek? w jednym zderzaku jest mocowanie w poprzeczki w kratkach np. takie cuś; http://moto.allegro.pl/item574992576_audi_s4_a4_zderzak_przod_95_01_orginal_tuning.html w drugi nie ma tego ; http://moto.allegro.pl/item577969357_zderzak_audi_a4_s.html mozecie mi powiedzieć o co tu kaman jak w tym niebieskim zamontować halogeny jesli nie ma tej poprzeczki i mocowan po bokach? pytam bo kolega Topo pewie coś takiego przerabiał

w środe jest spot na 20.00 na matarni zapraszamy obejrzymy furke wejdz w wątek spoty trójmiasto i zapytaj sie chłopaków zawsze ktoś ma vaga

brak mocy spr turbinke, węże od IC,

ten gość miał już umiejętności na kilku wczesniejszych stronach

dodaje zapomniane logi statyczny 018 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fb5c68021deb6666.html dynamiczny 010 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f0863a35c2cf8528.html prosze o ocene pozdrawiam

witam to moje pierwsze logi, więc prosze o wyrozumiałość mam zaślepiony zawór EGR, wywalony katalizator, turbina po regeneracji, rozrząd kpl. wymieniony co mnie matrwi to na 3 cylindrze PD ma za wysoką dawke ale trzyma sie normy prosze o rady i sugestie za kazde info będę bardzo wdzięczny Wielkie podziekowanie za logaowania i poświecony czas dla MATEOGDA logi statyczne 013 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/842bc69a28fbe8e3.html 007 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/130335c5da31dda7.html 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a4fe5a6e0bfc741c.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e379ea1f6d0ab462.html 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/716ba8c52bbbb667.html 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c35c86429f0117ca.html logi BS 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e153fffdd19fdd34.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3f400a12172fdb9a.html 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3309a86008729aca.html logi dynamiczne 3 bieg 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1ef4f68db2803751.html 010 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1ef4f68db2803751.html 008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b0082cbd1237de87.html 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1acbe4c3d2876564.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a3958e5017f47037.html 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f392f252809153cb.html 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9ebed8218137bb9a.html

a może tak jak u mnie jest radyjko wyciaga prąd przez noc na narazie nie mam czasu podłaczyc to prawidłowo tzn. po urochomieniu zapłonu wtedy jest możliwośc załaczanie sie radia jak smigam bez radia to rano nie mam problemu z odpaleniem

my tu gadu gadu a mój znajomy z kanady robi dziennie 200km dla niego to standarcik codzienny ale nie ma co, ma fajną S3 i grubo ponad 300KM

na spocie poznałem klubowicza który ma zrobione w dwa lata 200tys.km wczesniejszy własciel pomykał w niemczech na ładniutkich trasach 5 i 6 bieg tylko wchodził w gre... auto wyglada jak z salonu i tak też mozna

spr. mu cisnienie na cylindrach, dawkowanie i kondycje PD i turbinki jesli ok to walcz aby oddał troche kasy i ciesz z jazdy i nie przejmuj sie ale pamietaj o odpowiednim oleju i paliwku. mozna w ciagu roku zrobić 100tys.km wiec sie nie dziw ze twoj ma 400kkm

jesli silnik złapie temp. i wskaznik bedzie ładnie podnosił mozna pałować..... jak bedziesz zmieniał biegi to tak aby obrotomierz nie musiał startować ponizej 2000 zawsze wyżej lub na 2000 i nie butować od samego dołu bo tego nie lubi dwumas jazda dynamiczna nie pozwoli na zapieczenie kierownic zwłaszcza w mieście gdzie jezdzi sie powoli, dlatego warto raz przepałowac niunie ale z rozsądkiem najgorsze i mordercze jest pałowanie na zimnym i gaszenie silnika po mocno dynamicznej jezdzie[br]Dopisany: 13 Marzec 2009, 21:03_________________________________________________ Wedlug mnie nie jest to durne pytanie. Bo jak niby zmierzysz ktore spaliny do napedzania turbiny beda lepsze. wszystkie spaliny sa syfiaste i nie sadze zeby taki np VP mniej syfil niz extra shella. lej i jezdzij na nieodpowiednim paliwku to zobaczysz jaki osad pozostanie na kierownicach i ogolnie silnik dotanie po d*pie paliwko ma wieksze znaczenie zwłaszcza na PD i z PDF

miałem od tego goscia kupic te nakładki od s4 ale kase przeznaczam na coś innego[br]Dopisany: 13 Marzec 2009, 20:36_________________________________________________bardzo dobra cene dawał za progi kupiłes od niego boczne listwy na drzwi od s4? 50 zł chciał za sztuke tak wogóle to ta s4 była walona sprzodu ale pare gratów dało sie uratować

jesli sie nie myle to aeb ma taki sam kat. tylko ty pewnie masz dwie sądy lambda i tu moze byc problem wykrecasz puche razem z układem wydechowym i rozpruwasz go na zewnątrz przy okazji sprawdzisz sobie turbine w srodek wspawujesz rure wygieta w kształt puchy katalizatora ale srednica musi byc taka sama jak cały układ ja pojechałem do pierwszego lepszego tłumikarza i wypruł mi katalizator

audi jest bardzo popularnym autem z dostepem do cześci wiec jesli masz dobrego mechanika który Tobie audi naprawia tak jak by robił to dla swojej kochanki to sie nie opłaca jechac do aso chyba ze zalezy tobie na udokumentowaniu napraw ale szanujący sie inny serwis tez powinnien takie coś prowadzić, jesli masz znajomości w aso to sie opłaca serwisować znizki, lepsza obsługa itd. ja jedynie kupuje ori cześci w aso

jakość jest bardzo dobra wykonanie felgi wzorowe i zadnych reklamacji auta smigają na tych felgach po poligonach i daja rade cena normalna jak z allegro ale po rabatach to tylko brać mają też inne ciekawe wzory

ja również podziekował za spotkanie :>

ja bede dzisiaj