Cristoforo

nie zapominaj o tyle tył bardzo wazny jest żeby tobie auto nie nurkowało jak świnia wieć zapodaj dobre klocki na tył , tarcza moze byc gładka

jesli bedziesz zmianiał progi od s4 to możliwe ze listwy na drzwi bedziesz zmuszony zapodac od s4 ale zapytaj sie jeszcze turbo nowe czy regenerowane od podstaw?

wytrzymaja bez problemu z tarczami OZ nawiercanymi bedziesz musiał sie troche pobawić tzn, od czasu do czasu czyscic , przedmuchwiać dziurki , zeby sie nie zapychały bo w przeciwnym razie popekaja tobie i sie przegrzeją ja tez zapodaje gładkie OZ

mody idą w dobrym kierunku fajny silniczek i widze ze sporo koników przybedzie dobry program zapodaj do tych modów ile dałeś za turbinke AWX mozesz na priva jak chcesz[br]Dopisany: 30 Marzec 2009, 16:03_________________________________________________tylko scenerie zmień jak bedziesz miał już gotowego

jesli są to ori i maja w miare świeża date produkcji to mozna smiało brać

brembo max to nic specjalnego do ate power disc nie zakładaj DS za słabe tarcze lepiej jak już to premier ale to seryjny klocek dobre klocki to mintex, jurid J , bosch, pagid, textar, sachs to klocki duzo lepsze od serii, pozniej to już klocki o podwyższonych prametrach sportowych np. DS, pagid i jego twardsze odmiany, EBC, mintex i jego twardsze odmiany itd. widziałem u kumpla w golfieII z silnikiem VR6 jak mu sie spaliły klocki ferodo DS na gładkich tarczach , wczesniej miał zeszklone czyścił do papierem ściernym i kilka dni pozniej juz po klockach :gwizdanie: nie wiem jak to zrobił teraz śmiga na juridach J i textar i powiedział , że dają rade ale do super sportowych to daleko im wg niego DS był za twardy

aż takich znajomości nie mam na serwisie u chłopaków żeby cos tam porzyczać na zewnątrz jedynie dział cześci jeśli chodzi o rabaty i to spore wzależnosći jaki to asortyment i tak jestem obcy bo wyłacznie klient dzwoniłeś do Vass serwis w gdyni ? http://www.vass.pl/

ja też bede u siebie zmieniał całą zawieche sportową i raczej przymierzam sie do całego zestawu np. weitec ultra gt jeśli bedzie dobra cena to amorek do zawieszeń sportowych i spreżyna osobno ale jeszcze zastanawiam sie co wybrać ja osobiscie do swojego AJM nie zakładałbym kayaba jakos nie mam przekonania do tej firmy :gwizdanie: moje osobiste odczucia. amorki są mało wytrzymałe po dłuższych przebiegach i lubia zrobić niespodzianke-wylać jak juz to sachs,blistein,boge lub tym podobne

038103171S KOŁNIERZ USZCZELNIAJ KOLNIERZ 345 zł cena w aso u Gajosa moge sie zapytać ile dostane rabatu na ten kołnierz[br]Dopisany: 29 Marzec 2009, 19:05_________________________________________________038103171S KOŁNIERZ USZCZELNIAJĄCY TYŁ SILNIKA POKRYWA OCTII WALU KORB. Z ZIM. BKD a do skody kosztuje 422zł :gwizdanie:

nissan 350z fajne autko smigałem troche takim ale na polskie realia nie bardzo takie moje wrażenia ja chętnie tez bym pogonił swoją i kupił s3 lub b6 w sedanie 1.8T Q (tylko że w moją sporo sianka wsadziłem i wkładać będę , rózne tam modyfikacje i troszkę mi szkoda) Paweł autko masz bardzo ładne i szkoda aby znikneło z forum

o wmorde aż mi sie ciepło zrobiło

jescze nie miałem najprawdopodobniej zkladam je do zimmermanów czyli masz styl jazdy PSJ wiec seria tobie styknie, moze byc bosch,textar,jurid.saxid

to zalezy co oczekujesz od hamulców jesli jezdzisz normalnie to seria , jesli sportowo to np. ferodo DS lub jego odpowiedniki jednemu starczy seria, drugiemu sport saxid jest mało popularny w polsce dlatego mało kto go testuje

duża tarcza szybciej odprowadzi ciepło więc klocek nie sportowy tez da rade wiadomo jak jest przystosowany do wyższych temperatów i ma wieksze tarcie sie nie zeszkli albo nie spali

polska mikoda ja miałem gładkie przód i tył w b4 było ok do normalnej jazdy nie pałowałem tych tarcz wiec nie wiem jaka cena taka jakość

zalej motula rbf660 lub motula dot5.1 wszystko zalezy co oczekujesz od hamulców im bardziej sportowy płyn czyli wieksza temp. wreznia tym czesciej trzeba go wymieniać w przypadku castola to dwa razy w roku inne max co 12-15miesiecy instrukcje masz na odwrocie

to tyle to spalała mi 1.8T w miescie przy spokojnym butowaniu

uwazam że zastosowanie tarcz 312mm bedzie zdecydowanie widoczne i bardziej skuteczne niz 288mm i nie bedą tak puchnąc jak twierdzisz do tego odpowiedni klocek najlepiej wypada DS jest to dobre zestawienie do dynamicznej jazdy i skutecznego hamowania odpowedni płyn i dobre dotarcie i załozenie tarcz gwarantuje skuteczność każdą tarcze upalisz kwestia ciezkiej nogi

po co wymieniać cała pokrywe jesli nie jest popękana kupić same uszczelki posmarować bdb silikonem cienką warstwę i bedzie malinka

z jakiej rumuni z Rumi

ALONA dzwon do firmy Samli z rumi nigdzie nie dostaniesz usczelek do AJM nawet w aso bo wystepuje razem z pokrywa zaworów która kosztuje 500zł a u nich kupisz same uszczelki wiec do swojego dostaniesz bez problemu

zgadza sie zderzak normalna seria przed liftem nie było dobrze widac a zdradziły nmie zaslepki na spryski

lampy sonar lub fk beznadziejnie spasowane zderzak do s4 fajna gleba i felunek[br]Dopisany: 24 Marzec 2009, 17:14_________________________________________________ta czarna jest konkretna a ta druga to normalna seria

zadzwon do Lewian tam tobie doradza ja bede testował gładkie zimmerman 312mm i kliocek saxid lub inny byc moze textar lub pagid ewentualnie jurid

jeśli chcesz dobic seryjne amorki to mozesz zakładać amorek do obnizenia powinien mieć sztywniejszą charakterystykę pracy najlepiej jak jest jeszcze przystosowany do skróconego skoku pracy