Cristoforo

mozliwe tez ze nr zamienia sie na 03g103333 e[br]Dopisany: 06 Marzec 2009, 22:27_________________________________________________bo tez wystepuje jako kolo zebate napedzające łancuszek

03G 105 173 w aso koszt około 500zł

jeśli chcesz go wyciągnąć to musisz podważyć np. płaskim śrubokretem rozruszaj go na boki i zobacz po jakim katem jest ułożony powinien wyjść pod katem ale do dołu najgorsze jest ułożenie go z powrotem jeśli wyłamiesz zatrzask w rękojeści to musisz kupić nowa bo w przeciwnym razem zostanie tobie w dłoni ja o mały włos w poprzedniej audi nie rozwaliłem siebie i innych zaparkowanych aut na placu przed hipermarketem przy dużej prędkości zaciągnąłem ręczny żeby autem sie pobawić a w dłoni mi została sama rękojeść od ręcznego (bo wcześniej zdejmowałem tunel środkowy) dlatego zobacz po zamontowaniu spr. czy tobie przy mocniejszym szarpnięciu nie wyleci rekojeść

jestem tam mały plastykowy zatrzask który ma ząbki podnieść ręczny do góry to będzie dobrze widać najgorsze to zamontowanie tego zatrzasku z powrotem na swoje miejsce

na niektóre rzeczy moge mieć do 25% wszystko zalezy od ilosci zamówienia i co to za asortyment

firma KW znana i ceniona wiec polecam

jak najbardziej jest to mozliwe wada konstrukcyjna lub któs nie umiał obsługiwać odpowiednio sprzegła

tym bardziej gwint za 1500zł nowy :gwizdanie: panie i panowie wiem ze kasy sie nie produkuje ale nie ładujcie to do swoich a4 dołóżcie i kupcie lepiej amorki o skróconym skoku i sprężyny do tego opowiednie bo taki gwint to nadaje sie do twardo i taczkowato i bez żadnych późniejszych serwisów itd

grill tobie drogo wyszedł dolicz do tego 20% rabatu i bedzie mozna to jakoś przetrawić

nie da rady kolego jesli chcesz obnizyc auto na seryjnych amorkach to licz sie ze one szybko tobie padna. amorek musi byc do obnizenia przygotowany-utwardzony albo o mniejszym skoku

a Alona nas oglada a na spota nie raczyła.... :gwizdanie:

to zwykły od a4

bo jak zwykle chętnie jesteś rozchwytywany ja tez dziękuje za spota widziałem dzisiaj nowe sikorki

moja skło to samo mówi

dużo dzis was bedzie na spocie?

zapodaj nr tego przepływomierza to spr ile bedzie kosztował po rabacie

http://sklep.gajos.com.pl/sklep/ wpisz sobie nr katalogowy części to zobaczysz co to za część i ile kosztuje pamiętaj ze nie zawsze wymont.zamont. oznacza ze ta czesc została wymieniona na nowa może ściągali sprzęgło,docisk,dwumas aby dostać sie do łozyska które wymienili spr na fakturach co było kupowane

co myslicie o takim zabiegu zderzak po lifcie dolny spojler seryjny zespawać i wygładzic tak aby tworzył całość ze zderzakiem pozniej kratki gdzie sa halogeny wyciąć w całosci z wlotami powietrza które znajduja sie w spojlerze i wstawic na ramce siatke od rs4, całość pomalować w jednym kolorze lub wyciąc tylko srodkową kratke z dolnym wlotem powietrza w spojlerze tak aby tworzyło to całość i wstawić siatke od rs4 na ramce lub zespawać dolny spojler w całosci ze zderzakiem w miejsce gdzie sa seryjne kratki zamontować od rs4 a dolne wloty powietrza w spojlerze całkowicie zaspawać i wygładzić [br]Dopisany: 03 Marzec 2009, 21:40_________________________________________________troche zagmatwany opis ale jesli ktos ma fotke zderzaka po lifcie to moze to sobie jakos wyobrazić

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/21883bc7b3153e70.html [br]Dopisany: 03 Marzec 2009, 19:13_________________________________________________http://img26.imageshack.us/my.php?image=obraz007hh1.jpg[br]Dopisany: 03 Marzec 2009, 19:20_________________________________________________http://img238.imageshack.us/my.php?image=obraz029ff9.jpg http://img510.imageshack.us/my.php?image=obraz006nb0.jpg http://img168.imageshack.us/my.php?image=obraz016wo1.jpg

wszystko prócz dysz sprsykiwaczy i wezyków to kupowałem w aso[br]Dopisany: 02 Marzec 2009, 22:05_________________________________________________reszta to groszowe sprawy

obliczyłem tak 1.5 długosci zderzaka + do zbiorniczka wiec wyszło jakies dwie długosci zderzaka nadmiar mi sie przydał do czegos innego u mnie zakładało sie ciasno na koncówki musiałem rozgrzewac zapalniczka i w ciskałem na goraco z skrecajac opaskami za grubego nie chciałem montować

najlepiej zbrojony ja kupiłem przezroczysty ogrodniczy w zaleznosci jaką masz srednice wlotu do dyszy

ja zakładałem do zderzaka po lifcie spryski od octawi II działaja dobrze, maja mocne cisnienie na reflektory nie jest to fabryczne mocowanie ale swoja funkcje pełnia zderzak po lifcie bede sprzedawał z spryskami, zdolnym zpojlerem ,zbelka ale bez halogenów za symboliczna kasiorke zderzak nigdy nie był naprawiany i regenerowany jak cos to info na priv

w lampach po lifcie u mnie jest napisane HR czyli wersja europejska i prawo stronna strzałki sa skierowane na lampie lewej w strone lewa tzn. na zewnatrz lampy,grot skierowany od strony grilla -wychodzi prawa lampa ma dwa groty skierowane w dwie strony lewa i prawa

zapodajcie nr tych progów od s4 i wszystko co tam trzeba zobacze ile sie da skroic rabatu u kolesi