Cristoforo

Uważaj na zaspy Ja już dzisiaj taka jedną zaliczyłem. W Ducato do wysokości przedniej szyby była mydlo,ty nie pierdul ze sięgasz do przedniej szyby jak stanał na zaspie to reka dachu siegnął :kox:

schematu nie mam bo to strugałem z elektrykiem diody sa w lutowane w przewody zasilajace z akumulatora reszte musze sie dowiedziec u elektryka

ja tez robiłem rezanko ja juz miałem zbiorniczek pod druga pompke, wiec dokupiłem dysze , pompke i inne graty sygnał pusciłem z pompki od sprysków na szyby a zasilanie z akumulatora załozyłem bezpiecznik, przekaznik i dwie diody które nie pozwalaja na ewentualne cofniecie sie pradu (jakos tak mi to wytłumaczył elektryk) pomka ori ale chodzi cholernie głosno spryski załaczaja mi sie wtedy kiedy chce spryskac szyby no i wtedy idzie mase wody ale ja dolewam płynu zazwyczaj ponizej tej drugiej pompki od sprysków i nie odczuwam wiru w zbiorniczku

czas i nie przewidziane zdarzenie szkoda ludzi

zimmerman sport jest dobra tarczą ale musi ona być dobrze z grana z klockami np. ferodo ds lub mintex własciwe jej załozenie i docieranie powinno sie sprawdzic ja tez czekam na jarzma od 312mm i zaciski bo razem w kpl sprzedał mi gosciu,miałem dostać w poniedziałek ale jak sie dowiedziałem koles wysłał pocztą ja zakładam gładkie tarcze zimmerman na przód i tył i klocki ferodo ds miałem raz nacinane tarcze i troche mnie wkurza głosnie hamowanie a przy nawiercanych z biegiem czasu jest głosniej pamietaj zeby od czasu do czasu otwory w tej tarczy przedmuchac sprezonym powietrzem tarcza gładka i sport jest zrobiona z tego samego odlewu

oczywiscie ze sie da to nic nie ma wspolnego z olejem dlatego jak przyszła kolej na wymiane oleju to wymien od razu i nie zapomnij o filtrze byłoby dobrze spr od razu termostat czy jest sprawny i jakosc płynu chłodzenia to wszystko mozna zrobić za jednym zamachem

co spodobało sie

moim skromnym zdaniem lepiej przejdz na 10w40 ale niech sie tu madre głowy wypowiedza

15w-40 to lipa dwa latka to sie troche za długo smigało

płyn g12+ jest zalecany przez producenta z koncernu audi vw olej jaki mozesz zalać ostatecznie do diesla na turbinie to 10w40 a zalecany jest 5w40 ale to tez zalezy od przebiegu motul jest drozszym olejem i najmniej podrabianym w polsce niz castrol czy mobil castrol i mobil jesli pochodzi z legalnego zródła to i tak bdb oleje do diesla i godne polecenia ps. ja sam sie zastanawiam czy nie przejsc z mobila na motula? [br]Dopisany: 15 Luty 2009, 22:02_________________________________________________za długo pisałem i powtórzyłem to samo

http://vimeo.com/2720996 dla tych którzy lubia ledy w lampach

czyli w tym przypadku lepiej bedzie kupic ewentualnie pokrywe zaworów niz Oil Catch Tanker ? czy Oil Catch Tanker w PD zda rezultat?

proszę http://www.vwgolf.pl/?page_id=174 a poza tym jaro4444 chyba rozwiał juz wszystkie wątpliwości posiadaczom ajm dzieki wielkie i oto mi własnie chodziło

jestescie w stanie podać miesiąc w którym zaczeli produkować AJM bo pewnie był to rok 1999

ja uwazam czy jest to 90,110 czy 115,130KM to te silniki są tansze w serwisowaniu i mniej awaryjne niz pierwsze 2.5 tdi[br]Dopisany: 15 Luty 2009, 11:08_________________________________________________moze koledze pomyliło sie z 2.5 tdi tam pekały tzn. wycierały sie wałki rozrzadu

ja uwazam ze ajm tez dobry motor w awx/avf poprawiono pare rzeczy i przez to jest mocniejszy jesli na seryjnym ajm nie wyciagasz mocy ponad 160KM to nie ma obaw o usterki ja jak narazie sobie chwale ten motor

mozesz kupic ori w aso lub utwardzone sachsa najlepiej aby przód i tył ze soba ładnie grał mozesz zapodac b6 blistein

masz sportowe zawieszenie 1be to zawiesznie -20mm tak wychodziło seryjnie czerwony amorek to wersja utwardzona jesli masz amorki dobre to nie trzeba zmieniać kyb i sachs to dobre amorki blistein to wysoka pólka ale i sa troche twardawe zalezy kto co lubi pamietaj ze nie powinno sie stować obnizonej sprezyny do seryjnego amortyzatora mozesz takie cos zapodać ale amorek musi być utwardzony najlepiej jak jest do tego przystosowany czyli ma obnizony skok i inna charakterystyke

ja jednak przekonałem sie do 312mmi takie zakładam tarcza bedzie gładka zimmerman i klocek ferodo DS i taki tez zestaw pojdzie na tył nowy swiezy płyn motul ale nie ten sportowy bo trzeba go czesto wymieniac przynajmniej raz w roku wiec zapodam zwykły motul DOT5.1 przewody nowe niestety na tył tez musze wiec chyba zapodam w stalowym oplocie cenowo wychodzi za cały kpl. podobnie co w aso i powinno byc ok

moze byc myslałem bez mundurku-

kobieta z węzem strażackim

ja tez nie dopuszczam mysli do siebie a ni nie chce wierzyć w to co mógłbym zobaczyc

i co robi z tymi majtkami?

jestem ciekaw jak bedzie stała b5 na blistein b8 i sprezyny eibach -40mm [br]Dopisany: 13 Luty 2009, 19:45_________________________________________________przy kole 225x45x17

http://img135.imageshack.us/img135/7753/7fb2.jpg mozna to jakos przerobić na azjatke