Cristoforo

Sluszna uwaga, zwlaszcza, ze padla z ust uzytkownika TDI sam byłem posiadaczem takiej a4 z tym silniczkiem i powiem ze rewelacja nastepne bedzie pewnie b6 z tym silnikiem TDI także robi wrazenie małe spalanie ale załuje ze nie kupiłem na pompie tylko na PD za droga inwestycja jesli chodzi o zabawe z PD i podniesiem mocy

jesli miałbys kupowac to 1,8T jesli chcesz miec mniej mocy i bociana to tylko 1,9tdi lub na PD w przekładanie sie nie baw jesli masz dobry okaz to sprzedaż za dobrą kase dozbierasz i szukaj czegos w silnikach w których tobie wymieniłem ta kase która bys wyłozył w inny silnik+przekładka+robocizna+niespodzianki to spokojnie kupisz młodszy i lepiej wyposażony a wtedy bedziesz mógł go sobie modyfikować i ztego bedziesz miał radosc

co masz na mysli dobra buda ?

nie chciałem zakładać nowego wątku wiec sie zapytam czy na wachaczach jest wybity rok produkcji? mowa o ori wachaczach

panowie pachać sie w te MS czy kupic cały kpl lemfordera za 1500zł który nie lezy w magazynach latami albo febi kpl za 1000zł? ja autem robie smieszne przebiegi bede na wiosne obnizał auto tak 30-40mm nowe amorki i sprezynki

a jaki masz termostat, tzn czy wymieniałes i czy na ori. jest wiele watków poswieconych termostatom. wiele osób wymieniało kilka zamienników zeby dopiero pózniej zainwestowac w ori. zregóły jak załozyli ori to wszystko wracało do normy. u mnie na climatroniku całyczas wskazuje równo 90c jak sie auto nagrzeje i napewno mam ori chociaz jeszcze nie wymieniałem odkąd kupiłem auto. ja wymieniłem na ori + płyn u mnie szybko sie nagrzewa i trzyma temperature za nim właczy sie termostat tzn bedzie z 90-92C to temp. mi spadnie jak załacze ciepło na klimatroniku ale podobno to normalne powinno 3mac równo jak temp. osiagnie 90-92 w tedy juz nie ma róznicy czy korki czy właczymy nawiew i tak jest umnie

ja jeszcze zauwazyłem cos takiego mam na blacie temp 90c a na klimatroniku 83c na kanale 49 wg mnie duza roznica wczesniej myslałem ze jak pojawi sie na blacie 90 to mam termostat otwarty i wtedy zauwazyłem ze płyn w zbiorniczku jest letni dopiero po przejechaniu kilkuset metrów otwiera sie termostat a na klimatroniku temp. 91-93 w tedy w z biorniczku jest gorący płyn.płynu mam blizej min. na zewnatrz -4c na klimatroniku 80c mam po przejechaniu 3km w miescie pozniej potzrebuje troche czasu zeby było 92c

ja mam sprawny termostat w srodku ciepło jak cholera i czasem tez mam letni płyn ale jak pojezdze dłuzej to cisnienie w zbiorniczku mam ale zeby mi bulgotało czy miało zamiar wyleciec ze zbiorniczka to jeszcze sie nie spotkałem u siebie

oj wiemy wiemy kolega Nosb ma duży potencjał i zdolnosci manualne żeby coś takiego zrobić ćwiczył swoją "suczke" w garażu aż stała sie potulna i podatna na wszelkie zmiany moje gratki

mega rezanko z tym rs4 ale efekt piorunujacy za 1400 zł widziałem zderzak wykonany z abs do b5 w stylu nie odbiegajacym od rs4

http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/O_Z_Racing/O_Z_Racing_BOTTICELLI_8_0x18_5x112,5,13743,2_7_33.html http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Dotz/DOTZ_Mugello_8_0x18_5x112,5,2016,2_7_28.html to są felgi które ja rozważam do swojego czarnego avanta[br]Dopisany: 11 Styczeń 2009, 19:43_________________________________________________http://www.alufelgi.pl/components/com_virtuemart/shop_image/product/c142058f92d13eb22a753f18f7c7d48a.jpg

Ja ze strachu za głowe się chwytałem ze juz się nie podniesie i spadnie w piz*u ja kiedys pracowałem na żurawiach wiezowych 50m w dół na wysiegniku robi wrażenie zwłaszcza jak żuraw pracuje pod obciążeniem i a ty musisz zapier...na koniec żurawia spr. krancówki a do tego wieje fajny wiaterek

no własnie jak bedziesz sprzedawał to daj info na priv

http://pl.youtube.com/watch?v=3ffZaanLiuY&feature=related

uzywałem tego do srebra bdb srodek

jesli chodzi o olej fordowski motokraft sa to bdb oleje

moim zdaniem nie potrzebnie wymieniłeś uszczelke pod głowicą zobacz jak wygląda chłodnica oleju są tam weże gumowe od płynu chłodzenia, mozliwe ze puszcza tam oring i olej dostaje sie do układu chłodzenia

ALPINE IDA X 100

ori 1be w aso to koszt jakies 2500zł amorki+spręzynki w tej cenie mozna smiało dostać b8 blisteina i jakies sprezyny tylko ze bedzie twardo ja tez obnizam ale chyba zdecyduje sie na 30-35mm tylko jeszcze nie wiem czy blisteina czy jakies inne. za duzo tego na rynku..

http://www.moto.allegro.pl/item516177490_oryginalne_dywaniki_gumowe_audi_a4_2001.html

\mozliwe, że żarówka od kontrolki świec sie przepaliła

ja AEB płukałem bardzo mocnym srodkiem i nie pomogło postawiłem auto na stromej górce i gazowałem przez kilka minut na wiekszych obrotach ale efektu nie było takiego jakbym chciał leciało ciepłe ale nie gorące.dopiero po kilku dniach normalnej jazdy cos sie odblokowało i dawało gorącym powietrzem

jesli masz ustawione na auto to kilmatronic sam bedzie dobierał sobie odpowiednia siłe nadmuchu w zaleznosci jaka panuje temperatura w srodku auta

konserwowałes ogórki