Cristoforo

na lekki popierdalacz skalny

http://allegro.pl/ktm-ultra-flite-wyprzedaz-sklep-warszawa-i1542939099.html

no dobra pany teraz moja kolej kasa na wydanie to 3000zł ma byc MTB i najlepiej KTM bo firma wymiata bez zbędnych wodotrysków i masaży jąder podczas jazdy przód amor i wmiare dobre przezutki co polecacie?? wzrost 173cm waga 80kg głównie miasto krawężniki i wypady w teren lasy/korzenie tak żebym się nie zabił przy pierwszym wypadzie :gwizdanie:

nom... tylko trzeba było włożyć do auta bo leżało w domu: recaro pakiet 200PS felgi 17 cali navi carbon itd. było mineło trochę przycisneło a trochę nie mogłem inaczej zakombinować byłoby też dobrze ale wyszło jak wyszło następne też będzie audi tylko jeszcze nie wiem kiedy i w jakiej budzie :gwizdanie:

dbaj dbaj bo warta tego jest dziewuche zawsze znajdziesz a taką lale już nie ja miałem cały pakiet na 200KM ale nie zakładałem a można było ;(

kroliek dochodzą do mnie słuchy, że katujesz mi audi byłą audi

teraz d*pa blada Fabryka Subaru tez zamknieta ale na pewien czas

raczej progi s4 z modelu s4b5 aby to wyrezac trzeba się narobić i wydać sporo kasy ale efekt

No zimą się tyło to latem żeliwo trzeba pokazać

a czemu prestona a nie g12+ bo nie kumam??

13 tys.km to i tak super wynik subaru to "przereklamowana" Toyota bo to wiekoszość już Toyota :gwizdanie: Japonia silników 2,5T na swoje ulice nie wypuszcza chłopcy rozkoszują się 2,0T

Subaru Legacy SPEC B 3.0H ze skrzynią od STI na zawieszeniu bilsteina nie bedziesz chciał innym pomykać

97dni 19godzin 27minut

diesel to zło BRD fajne wozidło a już przy 200KM fajnie się odpycha

bita czochrana masturbowana

ogarnia się tylko mając Q człowiek zapomina jak szybko można bokiem pocisnąć i jest to też bardzo zdradliwe na codzień śmigam Q i ośką do szaleństwa idealne Q

nie wiem co wy widzicie w tych Q :gwizdanie: jazda foresterem latał na boki jak szalony jazda legacy latał na boki jak szalony jedynie wszędzie w jechał i wyjechał na zakręcie omal bokiem nie staranowałem innego auta

może załozyli inny PD

jak czytam te wasze wypociny to chce mi się śmiać. TDI jest ciężkim pacjentem do nagrzania na postoju jak włączymy nadmuch na max z max temp. To normalne zjawisko, że temp. będzie spadać na postoju mimo tych 90C na blacie lub climatronicu przy włączonym nadmuchy max temp. bo nagrzewnica dla diesla działa jak druga chłodnica, wyciąga z niego bardzo szybko temp. i temp. może się obniżyć nawet o 15C w zależności od warunków panujących na zewn. 1. Jak temp. nie trzyma po dłuzszej jezdzie tych 90C czy to zwłączonym nadmuchem czy nie to do wymiany TERMOSTAT 2. Jak temp. skacze na blacie raz podnosi się i nagle spada np. o 20C to do wymiany CZUJNIK TEMPERATURY

ja rozumie to tak jakbym tylko i wyłącznie jeździł do 2000obr/min na zimnym to bym miał takie cuś jak kuzwa auto nie ma mocy niekiedy trzeba śmigać w mieście w Górnych granicach 2000obr/min to co będziesz śmigał na trzecim biegu czy czwartym biegu :gwizdanie: ja pierwszy km robie bardzo spokojnie później śledze na kanale 49 jak temp rośnie i do 63c biegi zmieniam w granicach 2300-2500obr/min ale delikatnie przyspieszam, jedynka jest najkrótsza po osiągnięciu 90c śmigam dynamicznie ale mając na uwadze jeszcze zimny olej a później to śmigam tak po męsku

właśnie wiele osób mówi o nie katowaniu diesla zimą jak jest zimny co macie na myśli bo wiele osób różnie to może rozumieć

wybieraj dobro twoje albo dobro audi

wyłączcie ogrzewanie i po 8 km temp. powinna byc już na poziomie 80c jeśli cały czas jedziemy a nie stoimy w korkach

jak nie ma Kata i EGR to kopcić będzie ja śmigam na motulu, który jest olejem bardzo zadkim i trochę go łyka więc i też trochę zakopci i to jest normalne te typy tak mają

ok